尤付云
陕西兴通监理咨询有限公司海南分公司 海南海口570100
摘要：我国公路事业不断发展，公路工程建设项目数量也在不断增多，在公路工程桥梁桩基施工中广泛采用钻孔灌注桩施工技术。但因为其施工技术存在较多的影响因素，影响到实际施工质量，因此监理工程师需要督促施工单位加强控制钻孔灌注桩施工质量。本文主要分析公路工程桥梁桩基钻孔灌注桩施工质量监理控制的要点，从而保障公路工程整体施工质量，促进我国公路事业的可持续发展。
关键词：钻孔灌注桩；施工监理；质量控制
中图分类号：U412 文献标识码：A
1 引言
在公路桥梁工程建设中，钻孔灌注桩质量控制非常关键，作为公路桥梁基础的一部分，钻孔灌注桩的施工质量对于公路桥梁整体的施工质量和使用安全影响巨大，需要得到足够的重视。而从实践的角度分析，钻孔灌注桩的施工流程复杂，施工过程的可控性相对较差，容易出现相应的质量问题，需要有关部门重视起来，切实做好钻孔灌注桩的质量控制工作。
2 钻孔灌注桩的施工特点
钻孔灌注桩是是根据成桩方式而定义的一类形式，即在建设过程中，采用机械钻孔的方式在地基土层中钻出桩孔，然后在桩孔内放置钢筋笼并浇筑混凝土，从而形成灌注桩。这种方式具有较广的适用范围，基本适用于任何类型的地基。另外，桩体具有较强的承载能力，可以保障桥梁建设的安全性；与传统的沉入桩形式相比，灌注桩噪音小、震动小。但是，混凝土的灌注作业是在地下泥水中进行的，因此控制混凝土的灌注质量是存在一定难度的；且该技术施工周期相对较长，成孔质量要求较严，钻出的泥渣有污染环境的风险。
3 钻孔灌注桩施工工艺流程和技术要求
3.1 泥浆制备
在对泥浆循环池实施制备的过程中，其实质上就是采取沉淀池、制浆池与循环池共同组合而成。为了更好的给予周围环境有效的保护，防治泥浆污染问题，在实施钻孔操作期间，首先需要针对废弃的泥浆做出相应干预处理，随时借助汽车将其配送到废弃的区域。泥浆可采用具有较强造浆能力的优质粘土以及水化快的粘土来进行干预，在进行造浆处理的过程中，采用优质粘土塑性指标通常会达到25以上，粒径往往在0.074mm以内，粘粒的含量也通常在50%以上。在对泥浆指标进行制备的过程中，相应指标应当达到：砂层1.2~1.45；比重：粘土层1.05~1.2。粘度：砂层保持在19~25s，粘土层在16~22s范围内。含砂率需要控制在4%~8%以内，PH值在8~10之间，胶体率则需要达到96%及以上。泥浆必须充好充分的搅拌处理，并在开钻前准备充足的浆用粘土。
3.2 钻机成孔施工
在钻机成孔阶段，施工单位需要关注泥浆稠度，为了顺利开展施工，可以向孔内投入足够多的粘土，利用冲击锥不断冲击粘土造浆，有效巩固护筒角。在钻机施工阶段，施工单位需要结合施工要点，在冲击淤泥层和粘土的过程中，需要选择1m~2m冲程的钻头完成冲击工作。在砂层冲击过程中，为了提高施工水平，需要将粘土和小片石投入到孔内，利用0.5m~1m冲程的钻头不断冲击，使护壁紧固性因此提高。在实际施工阶段，施工单位需要针对岩层地质特征合理选择施工作业手段，并实时观察孔内情况，如果发现浮出了粒径为5mm~8mm的石子，代表泥浆浓度合理，如果浮出的石子粒径比较小，需要进一步提高泥浆浓度。
3.3 安装钢筋笼
钢筋笼采用吊车吊装入孔，吊装入孔后要准确、牢固定位，钢筋笼外侧对称设置数量足够而牢固的保护层垫块，垫块采用与桩体混凝土同等级的混凝土预制垫块。
为了更好的避免在混凝土浇筑的过程中出现钢筋骨架上浮情况，在钢筋笼上端需要配置相应的固定杆或者吊环，支撑系统还需要对准中线，以防钢筋骨架发生移动和倾斜情况。
3.4 浇筑混凝土
在混凝土浇筑之前，监理工程师需要测量孔底泥浆的沉淀层厚度。在运输混凝土的过程中可能会引发偏差，导致混凝土发生泌水和离析等问题，如果不符合规定需要再次搅拌混凝土，在运输阶段运输车辆的筒体要不停运转，施工单位需要结合环境温度确定混凝土运输时间。在浇筑阶段，监理工程师需要督促施工单位合理选择浇筑方式和振捣方式，开始浇筑混凝土之后，不能发生间断，在浇筑混凝土的过程中可能会上浮钢筋骨架，需要控制混凝土顶面和钢筋骨架底部的距离在1m以内，并降低浇筑的速度，避免因为混凝土的冲击引发浮力而上升。在混凝土浇筑过程中，施工单位需定期测量混凝土面高度，根据高度位置调整导管埋深深度，提高混凝土灌注质量。在混凝土浇筑完成后，需要严格控制内外温差，否则在混凝土凝固阶段将会产生内应力，因此引发裂缝。
4 公路工程钻孔灌注桩施工质量监理控制要点
4.1 施工准备阶段
一是应该对施工方案进行审核。在钻孔灌注桩施工前，需要做好施工方案的审核工作，确保其能够很好地满足施工规范的要求，施工图纸与施工现场没有很大差异，施工方案在工期、流程、技术指标等方面都能够满足施工规范的要求，施工方案审核通过后，才能正式进行施工；二是应该做好材料准备。施工材料会对施工质量产生直接影响，在施工前，需要对材料的质量进行检查和验收，对于质量不合格的材料，应该避免其进入施工现场，同时也应该对照施工方案的实际需求，确定好材料库存，及时进行补充，以免材料短缺导致工期延长；三是应该做好人员准备。在施工现场，无论是施工人员还是管理人员，都必须熟悉施工图纸和施工方案，掌握好施工的实际情况，通过相应的人员培训、图纸审核和技术交底工作来对施工工艺进行规范，切实保障施工质量。
4.2 施工阶段
在钻孔灌注桩施工过程中，监理工程师需要督促施工单位严格控制泥浆质量和混凝土灌注质量，成孔质量直接影响到钻孔灌注桩施工质量，而泥浆质量直接决定着成孔质量，施工单位需要合理控制泥浆比重和含砂率，保障泥浆的密度和黏性以及渗透性，在钻孔过程中，在孔壁表面形成泥浆护壁，如果泥浆稠度比较大，将会增加孔壁阻力，钻头钻进速度会因此受到影响，导致桩孔发生偏移，如果泥浆粘度较小，无法充分的悬浮孔渣，影响到钻进效率。在不同地质需要利用不同的泥浆，监理工程师需要根据地质勘探资料，分析不同地质对于泥浆的要求，针对松散地层，施工单位需要提高泥浆粘度，对于护壁起到加强作用。在灌注混凝土的过程中，监理工程师需要全面检查入场材料的质量，保障灌注桩施工质量，督促施工单位结合试验确定施工配合比，灌注过程中，需要连续性的灌注，避免发生间断，监理工程师需要督促施工单位定期检查导管埋设深度，准确掌握导管提拔的时间。
5 结束语
综上所述，桥梁钻孔灌注桩施工作业的管理和质量把控，要贯彻全过程管控理念，落实标准化要求，做好严格的控制。文中分析了钻孔灌注桩施工管控的要点，围绕安全和质量管理，提出了具体的策略。通过全面落实安全文明施工管理和质量控制措施，有利于强化施工效益的管控，保障桥梁建设的质量。
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