卢攀
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摘要：在公路桥梁工程施工中，受外界因素、施工技术以及人为因素等的影响，会导致各种道路病害问题的发生。其中，路桥过渡段的沉降现象较为常见。该问题严重影响了行车舒适度和人们的出行安全。为保证公路桥梁的正常使用，提高公路桥梁的质量，必须加强对路桥过渡段施工技术的合理利用和控制，提升施工技术水平，避免出现一系列病害现象。
关键词：公路工程；路基路面；桥梁过渡段施工
引言
道路桥梁工程作为公路工程的重要分支之一，道路桥梁工程的数量在不断增多。与此同时，道路桥梁工程过渡段施工问题也在突显，如出现路基沉降、裂缝病害等，也将影响道路交通的运行安全性。通过做好路基路面施工技术的落实工作，不仅可减少路基路面出现问题，而且对于延长路基路面使用寿命有着积极的作用。
1建设路基路面和桥梁过渡段的重要性
在我国经济不断发展的过程中，公路建设地位不可动摇。为了不断提高国家经济发展和城市化水平，我国逐步建设一个完整的公路网络体系。公路工程建设要想保证公路的安全程度和质量，就要确保路面路基和桥梁过渡段的建设质量。从使用层面来看，在公路建成并投入使用后公路路面的平整性、耐久性和路基的坚固性、稳定性是保证过往车辆安全行驶的基础。从建设施工层面来看，路基路面的稳定安全建设也能保证一线工人的施工安全。对于桥梁过渡段建设而言，保证桥梁过渡段的稳定和安全在一定程度上保证了路基的稳定，防止路基下沉错位，提高路面安全性。在进行路基路面和桥梁过渡段建设时，结合恰当的施工技术和工程设备，能够大大提高施工效率，通过技术手段破解施工过程中的许多难点，促进公路工程顺利实施，使公路能够承受合理范围内的压力，延长公路的使用年限。
2公路工程路基路面和桥梁过渡段存在的问题
2.1道路桥梁沉降的主要原因
2桥梁桥头设计缺少合理性和安全性在桥梁建设过程中，建设的主要原材料仍然是钢筋水泥等基础生产材料，在实际的应用过程中，施工建设人员会根据桥梁设计的具体方案对其进行相应的调整。由于在对钢筋水泥结构的施工作业环节会经常使用搭板，加上部分工作人员施工方法不当，就会直接导致道路桥梁在通车运行阶段发生跳车问题。这些现象的产生大多是由于建筑设计人员没有充分考虑桥梁沉降的情况，在设计桥梁建设方案存在一定的设计缺陷，为后期的道路桥梁建设带来了一定的施工风险。
2.2路面开裂错位
在公路建设施工结束后，经常会出现路面开裂现象，与桥梁过渡段的衔接处由于路面塌陷会产生路面错位现象。这种现象导致公路路面使用寿命变短，导致过往车辆出现事故，增加了驾驶人员和乘客的安全风险。出现这些现象的原因有许多，主要包括所选用的建筑施工材料质量较差，对土壤和周围环境的勘察不到位致使材料选用和设计出现问题，在进行路面施工时一线工人偷工减料，没有严格执行施工顺序、钻孔要求等，在路面施工最后阶段对公路表面压实没有实施到位等。人为因素或非人为因素都会导致公路工程结束后出现路面开裂、错位等现象。
2.3缺少标准的桥头引导地基处置
缺少标准的桥头引导是造成桥梁结构问题出现的主要原因之一。该种设计问题会直接导致道路桥梁发生明显的沉降，对交通运输业造成一定的影响。此种原因的出现主要是道路桥梁的设计结构不合理，相关人员仅凭自己的专知识和相关经验对道路桥梁的内部结构进行改造，还存在大量设计人员根本没有进行实地勘察测量，仅仅根据以往的建设数据主观的对图纸进行分析和管理，导致道路桥梁的整体结构的建设方案没有可行性。
3提升路面路基与桥梁过渡段建设水平的途径
3.1严格把控建筑材料，选用合适的材料
公路工程建设不仅是促进国家经济发展的动力，同时也能够逐步完善国家交通网，对国家和人民都具有重要意义。因此，从公路建设的重要性来看，公路工程建设一定要严格把控建筑材料质量。建筑材料质量的优秀在很大程度上决定了公路工程的建设进程，也能够决定公路的安全性和质量。对于公路工程中路基路面和桥梁过渡段建筑材料的选择要综合考虑土壤、水文、天气等因素，尤其是要对土壤的质地进行勘察，根据国家相关部门的规定和实地勘察结果严格选用建筑材料。市场上各种建筑材料质量良莠不齐，不同的建筑材料适用的建筑项目不同，施工单位要选取适合公路建设地特点的材料，这样才能在一定程度上保证公路工程中路基路面和桥梁过渡段的安全性和质量。在施工中尤其要重视过渡段填料和路基填料的选择，施工单位可以在正式施工前进行工程试验，通过模拟施工地的环境特点对桥梁过渡段和路基填料进行试验，通过实验测试来选取最合适的填充材料，而在路基材料选择中可以适当采用抗压材料，从而保证路基的稳定性和耐久性。在保证路基稳定性的基础上进一步提高路面的耐用性和平整性。重视填料的含水量，填料含水量较多会导致路基出现下沉、路面断裂等现象，含水量过少则会产生路基开裂、桥梁过渡段错位等现象。面对各种可能出现的情况，建筑单位需重视建筑材料的选用，并在路基、桥梁过渡段选用含水量合适的填充材料，这样才能从材料上保证公路工程中路基路面和桥梁过渡段施工顺利，提高公路建设质量和安全系数，为公路建设打好基础。
3.2合理优化路桥过渡段路基路面的结构设计形式
为确保路桥过渡段的结构强度及耐久性能够满足要求，需要科学合理地设计路桥过渡段路基路面的结构形式。在施工过程中，为及时解决路基路面沉降问题，需要在设计过程中优先对其结构形式进行优化。如在施工过程中遇到与设计方案不符时，可提出设计变更。为保证整体结构更加合理，需要根据沉降分析结果进行合理的优化。在路面接头处对结构进行重新设计，以此解决路基沉降问题，进而使桥台和路基具备相同的结构强度。
3.3加强作业现场管理
施工企业可委托监理单位负责施工期间的监督管理工作，监理队伍需具备较高的管理水平、应急能力，可帮助施工人员解决大部分问题。而且每阶段施工完成后，需监理进行验收，只有监理验收通过、签字确认后，才可进行下阶段施工。
3.4道路桥梁的其他施工要点
首先，应该做好道路桥梁过渡段路基路面的维护管理工作，及时分析并解决不良因素。其次，应该加强对路基路面的质量检测管理，对道路桥梁的建设施工过程做出相应评估，同时对其质量进行严格检查。最后，应该强化施工建设人员的质量检测意识，通过专业培训和相关讲座加强他们的职业素养，提升施工建设水平。
结束语
通过分析公路工程中路面路基和桥梁过渡段存在的问题和重要性可知，目前我国公路工程的路面路基和桥梁过渡段建设还存在许多问题，需要通过严格把控建筑材料、选用合适的材料、加强施工工艺的运用等途径来解决这些问题。只有运用科学的办法去解决相应的问题，才能逐步提高我国公路工程路面路基和桥梁过渡段的建筑工艺，减少由于路面路基塌陷、错位，桥梁过渡段沉降等产生的危险事故，进一步提高公路的安全系数和质量，在一定程度上保证人们的人身安全和财产安全，为国家的经济发展打下坚实基础。
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