刘学
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摘要：在我国现有公路桥梁的建设中采用预应力技术，可以保证公路桥梁工程的安全性和耐久性。由于路桥工程建设周期长，工程环节之间的联系复杂。如果不合理的应用预应力技术，可能会影响项目的使用寿命。因此，在道路桥梁工程建设过程中，注意预应力技术在本项目的科学应用，以确保公路桥梁的使用寿命和使用效果。基于此，本文章对公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：公路桥梁工程；预应力施工技术；应用
引言
作为一种现代化的新型施工技术，预应力技术就是预先对特定构件或结构施加压力，以应对和抵消结构本身所受到的压力荷载，能够将道路桥梁结构承担的外荷载转化为结构内力，从而实现桥梁结构的稳定与安全。
1预应力施工技术概述
预应力施工技术主要是指在公路工程道桥施工中，为了能够减少各个施工零部件受外力影响出现的裂缝、坍塌问题，施工技术人员有意对道路桥梁工程施加外力，从而使得公路工程结构部件在长期使用的过程中能够和外界的压力相制衡，最终有效延长公路工程道路桥梁的使用时间和使用寿命。预应力处理技术是优化结构受力条件、提高结构稳定性的重要技术形式，在现阶段的混凝土结构施工中普遍应用该项技术，可保证结构的质量，以免出现裂缝等问题。在公路桥梁工程建设领域，须在正式使用前施加压力，通过此方式优化桥梁的微观结构，改善结构的状态，使其可有效承受压力，以免在运营阶段发生结构、全桥失稳等问题。实践表明，在公路桥梁施工领域应用预应力处理技术后，可达到保质量、增效益的效果。
2公路桥梁工程中预应力施工技术特征
公路桥梁施工的过程中，通过合理的使用预应力技术，能够有效地实现对公路桥梁结构的优化与改良。公路桥梁施工的过程中预应力技术的使用能够实现对混凝土结构整体性能的提高，并实现了公路桥梁稳定性的提升，解决公路桥梁工程施工中存在的安全问题。预应力技术应用的过程中，由于公路桥梁结构的特殊性导致张拉力在施工中出现的可能性比较大，在外部压力的辅助下，实现对公路桥梁形变的调整，确保公路桥梁的整体承载力达到要求。具体施工的过程中，施工人员通过对公路桥梁结构内部调整，从而增加公路桥梁结构外部的压力，保证内部钢绞线增加一定程度的预应拉力，实现公路桥梁整体抗弯曲能力与刚度的提升，提高公路桥梁的使用性能。
3公路桥梁工程中预应力施工技术的应用
3.1在桥梁结构中的应用
在道路桥梁施工过程中，混凝土与石材泥土一样久远，成为道路桥梁工程各个应用分支的常见建筑材料，承担着维护路桥稳固性、提升桥梁承载力等作用。然而受到混凝土内部结构、环境温度以及建筑工艺等因素的影响，单纯的混凝土桥梁结构在一定程度上缺乏较强的抗拉伸能力，呈现承载力不足、变性过大等缺陷,容易局限混凝土本身结构功能。在道路桥梁施工中的混凝土结构中应用预应力技术，不是新理论引出的发明创造，从传统的“弹性设计法”、“极限强度设计法”再到现如今的荷载平衡法、预应力张拉法，混凝土预应力技术，成为了解决传统混凝土结构自身缺陷与问题的现实突破，有利于改变与提高混凝土抗弯抗拉能力，降低四周荷载能力。以预应力张拉法中的台座法为例，其主要通过预应力筋制造、瞄固在台座、浇筑构件砼等过程，借助在构件中提前加拉力为其赋予预应力，值得注意的是，混凝土预应力技术施工中，要校核预应力筋的伸长值、须注意安全。并利用预应力的多样化变化，将预应力转换为内荷载，提高其整体的抗疲劳能力，进而保障混凝土结构的质量，提高道路桥梁整体承载力，保证桥梁的安全性和稳定性。
3.2在混凝土施工中的应用
随着混凝土桥梁道路的使用过程，极易出现裂缝的情况。在混凝土的施工中应用预应力技术，可以有效减轻桥梁施工过程中的应力，提高混凝土结构的刚度和公差。在桥梁工程施工中，可以通过提高预应力技术水平来解决桥梁工程裂缝问题。但是，预应力技术不能降低任何程度的压力，因此必须首先考虑混凝土结构在设计和施工过程中可以承受的压力，以及在拉伸过程中拉力是否可以与预应力相互作用。在设计之初，我们必须考虑估算混凝土结构所能承受的预应力和压力，以便使预应力技术在整个施工过程中发挥最大作用。
3.3在混凝土承重构件中的应用
承重构件是公路桥梁工程中较为关键的部分，其有利于提高混凝土横纵荷载承载力，但其难以承受大量的侧面荷载，易处于失衡的状态，加大了变形和裂缝的发生概率，随时间延长，会影响桥梁结构的稳定性。在应用预应力处理技术后可提高构件的刚度和强度，保证混凝土结构具有较高的承载力，在运营阶段维持稳定，可以降低裂缝及变形等质量问题的发生概率，充分发挥混凝土结构的工程性能优势。
3.4在多跨连续公路桥梁中的应用
从工程力学的角度出发，多跨连续桥梁通常被分为正弯矩区和负弯矩区两个不同的区域。一般情况下更具桥梁的实际情况将梁的下部分受到一定的压力作用会产生正弯矩区，常用的配件包括正弯矩钢筋以及受拉钢筋等。并且负弯矩区主要是支座的部分，其使用的配件主要是负弯矩钢筋和受拉钢筋。公路桥梁的抗剪力和抗弯力如果达不到标准值，就会导致公路桥梁的整体性能受到影响，因此，必须采用预应力技术实现对公路桥梁的加固。技术人员需要对公路桥梁的正弯矩区和负弯矩区进行合理的计算，确保公路桥梁能够投入正常使用。
3.5在预制路桥板中的应用
预应力技术在我国公路桥梁建设中得到了广泛的应用。通常用于提高防滑性，节省钢材和混凝土，减轻结构重量和桥梁结构截面尺寸，防止公路桥梁的开裂。另外，预制板是公路桥梁建设中重要的组成部分，在具体施工过程中，要合理的选择高强度、低松弛的钢绞线作为预制桥板的预应力。因此可以看出，预应力技术的重要性，也是施工基础和关键。
4预应力施工质量环节的控制
公路桥梁施工的过程中，施工人员可以结合实际情况做好预应力技术使用的控制工作，保证施工质量符合要求。第一、做好锚固连接的选择，保证公路桥梁整体的稳定性有所保障。第二、严格控制公路桥梁结构的张力，提高公路桥梁的整体施工水平。做好施工人员施工的指导工作，降低施工中存在的问题。第三、预应力技术的应用要点较多，施工期间还需严格控制用水量。固结的水泥不具有使用价值，不可通过加水的方式处理。生产混合料时应严格控制各类原材料的用量，按照规范的配比使用材料，并充分搅拌，生产高性能的混合料。
结束语
公路工程道桥施工是一项十分重要的基础建设项目。整个工程的主要结构是混凝土构件，在使用这些混凝土构件的时候往往需要承担一定的荷载，公路工程在荷载力量增多的情况下会影响整个工程的混凝土结构，使得公路道桥工程出现施工裂缝，工程的强度等级也会降低。预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用能够减少荷载增多对公路工程道桥施工的危害。在公路工程道桥施工的深入发展下，需要相关人员结合实际，加强对预应力施工技术应用的重视。
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