李永刚
53032519871001****
摘要：在中国城市交通系统运行过程中，地铁工程发挥着非常重要和积极的作用，可以不断改善人们的出行条件，提高城市交通压力。保证地铁机电安装施工的正常间隙能有效促进各种功能的顺利正常使用。另一方面，地铁机电安装系统的复杂度较高，管道相对较多。总的来说，建筑空间相对较小，给相关的项目安装工作带来很大压力。充分发挥BIM技术的有效性，使地铁设备安装、管道设计和施工规划逐步变得科学合理，有效避免了地铁机电安装中的诸多问题，解决了工程中的时间问题。本文主要分析BIM技术在地铁机电工程中支吊架安装上的应用。
关键词：BIM技术；机电工程；支吊架；碰撞
引言
BIM技术在地铁机电工程支吊架中的应用只是很小的一块。随着BIM技术的发展，其在建筑行业中的应用也越来越广泛，表现出了强大的生命力，受到了建筑行业的青睐。地铁机电安装工程作为建筑行业中的一部分，又有着其自身的特点，施工周期较短，涉猎的专业范围广，影响因素多，交叉施工现象严重等。探索BIM技术在地铁机电安装工程中的应用落地，对改进传统的工程管理模式和施工理念有重要的意义。
1、BIM技术相关概述
BIM技术的本质为“建筑信息模型”，是信息化发展中，计算机程序在项目开发中，应用数字化技术所构建的信息模型，可在项目实施的全流程中监控该模型的变化，继而对项目展开有效管理与调控。模型基本信息的完整性、相关性、一致性是BIM技术的典型特点。首先，BIM技术可利用3D模型呈现工程对象时，需要包括设计、结构类型、材料使用、成本预算、施工工艺、机电设备等完整的项目信息。其次，BIM模型中，其信息识别对象应具有明显的相关性，可帮助管理者在信息整合中构建系统的管理文档，准确评估相关数据的波动。最后，BIM信息模型中，协同设计为该技术的实践重点，在输入项目参数后，相关人员需综合分析各类参数的变化规律。
2、基于BIM的地铁机电工程安装技术应用措施
2.1综合管线布置
布置原则，在地铁机电工程建设中，往往会受到地下空间因素的影响，用到的管线和设备较多，涉及智能建筑、通风空调、通信和电气等各个领域。在空调冷水管、风管、照明、监控和消防管等各个管线施工中，其方法也有所差异。为此，应该运用BIM技术对综合管线的布置进行优化，明确各个管线的布置特点及要求，防止由于冲突问题而对建设质量和进度造成影响。在布置中按照优先级，应该先完成大管、强电、重力管和不易弯曲管的安装，实现对地下空间的高效利用，增强各个专业施工的协同性。在安装中应该为后续检修留下余地，在保障美观性与整齐性的基础上，有效控制管线的长度。在构建BIM模型时，应该在安装施工现场情况进行勘察，实现对安装误差的有效控制。公共区管线布置，运用综合支吊架，对强弱电、水管和桥架等进行安装，在管线的设置中应该减少转弯，防止由于交叉施工而引起的质量安全问题。明确装修专业的基本特点及施工要求，优化公共区综合管线的安装流程，预留出相应的空间，为灯具的安装提供便捷，避免由于施工不合理引起的返工问题。设备房管线布置，在吊顶房间施工中，同样也需要明确装修专业要求，增强管线布置的合理性，保障净空的充足性，满足后续施工要求。施工人员应该对基础图进行全面分析，防止机电设备安装位置出现偏差，给排水管道不能应用于强弱电房间当中，送风口不能应用于设备上方。设备区走廊管线布置，设备区走廊中的管线数量较多且类型繁杂，给安装施工带来了一定的难度，运用BIM技术对其予以优化，遵循综合管线优化排布的基本原则。此外，明确最低标高值，检修空间的预留尺寸应该超过40cm，满足后续管理维护工作需求。冷水机房管线布置，冷水机房具有较小的空间，而且管线数量也较多，给安装施工带来了一定的难度。在对其进行优化设计时运用BIM技术，除了应该确保其良好的使用功能外，还应该确保各个管线的美观性。
2.2节约加工物料
地铁机电工程的建设，需要对造价成本进行控制，尤其是施工中的物料较多，任何一个环节出现的浪费问题，都将会导致成本升高。尤其是由于很多材料尺寸不合理，无法满足安装施工的要求。为此，应该运用BIM技术分析材料的大小和型号等，确保其参数控制在误差范围之内，满足预期目标要求。运用BIM技术能够分析异型部件的参数情况，实现资源的高效利用。
3、BIM技术地铁机电工程支吊架安装中的应用
3.1支吊架划分及设置原则
地铁机电安装工程中的支吊架形式主要为综合支吊架、组合支吊架和末端支吊架。支吊架沿管线方向每隔2m设置一副支吊架，局部干涉时可小于2m。1）综合支吊架：设备区走廊内各专业管线较多，且安装空间狭小，各专业管线单独设置支吊架施工比较困难，采用综合吊架的形式可以很好地解决这个问题。2）组合支吊架：公共区水管和桥架在同一垂直面上，采用组合吊架的形式，可以减少支吊架的布置数量，节约材料和安装空间。3）末端支吊架：未落在综合支吊架和组合支架上的独立风水电专业管线，设置末端支吊架。4）区间支架：设置在隧道区间，用于区间水管及电缆桥架的支撑和固定。
3.2支吊架制作
支架和皮带是实现该操作的重要组成部分，可为管道的重量和方向提供支持，并确保管道和连接设备的安全稳定运行。因此，应严格按照设计要求和规范制造支架和皮带。一是对部分成品进行测试改造，达到质量检验标准后，应分批处理，均匀电镀，最终安装。(1)校正、切割、冲压:根据先校正畸变，再校正弯曲的顺序，选择冷校正方法来校正l分别选用磨轮切割机和工作台钻具切割和钻削截面钢，以保证支承的焊接质量，提高支承和皮带的承载能力。(2)悬架截止符:参见实际管道安全标高，以防止线程端超过支架的最低点及过盈线。(3)除去锈蚀和防止钢腐蚀:做好钢材质量验收工作，选择角磨和空气压缩机去除锈蚀。(4)支架和皮带根部的加工制造:根部采用导电钢制造，特别是先用切割机切割槽钢，然后选用角磨加工制造支架和皮带根部，完成抛光；焊接支座和皮带的根部，使支座和皮带的顶部平行于嵌入的铁片，根据施工规范，焊缝厚度应大于4 mm，并进行完整焊接，以确保焊缝紧密牢固。(5)悬架支架根部防腐:悬架支架根部处理焊接完毕后，应及时清洗、喷涂防锈漆。(6)悬架梁的制造:考虑实际情况、施工现场布置和管道施工图纸，选用沙盘切割机和钻具进行框架的统一处理，确保相同形式的支撑、悬架和支撑，并进行一致处理；以及均选择机械钻孔的方式来对角钢与槽钢的管卡眼进行钻孔，淘汰电气打孔。
3.3通过模拟施工现场保证施工进度科学合理
在地铁机电安装施工过程中，BIM技术的作用可以逐步实现成本和施工进度的科学管理。由于地铁项目的施工时间较短，可以看出施工进度是合理控制电子设施施工管理中重要因素的重要力量。在传统地铁项目的电子安装过程中，对于施工单位而言，通常只能对已完成施工的工程项目进行分析和调节，然后对项目d的设计方案进行灵活调整发挥bim技术的作用，利用三维BIM空间模型充分展示整个电气安装过程，在施工现场进行合理的仿真和安装，进一步确保电气安装设计的科学性和合理性。
结束语
总之，随着BIM技术的应用范围扩大，相关人员渗透到地铁站机电设备维修中，其在机电设备维修中的应用是通过为有关人员可以有效改进本平台电子设备维护管理模式，提高电子设备维护效率，维护地铁和车站运行的安全可靠。
参考文献：
[1]邓福平.BIM技术在地铁机电安装施工管理中的应用研究[J].工程建设与设计,2020（9）:166-167.
[2]谢菁.BIM技术在地铁机电安装施工中的运用研究[J].工程技术研究,2019,4(09):39+41.
[3]巩睿.浅谈BIM技术在地铁机电安装施工中的运用[J].中国标准化,2019(02):50-51.
[4]王成君,尹紫红,李鹏尧,高雪.基于BIM技术的地铁站综合管线分段整体吊装技术应用研究[J].四川建筑,2018,38(01):85-88.
[5]王忠诚.基于BIM技术对地铁车站机电安装与装修工程监理工作的探讨[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2017(07):175-178.