史艳虎
中铁三局集团桥隧工程有限公司 四川成都 610000
摘要：与其他的基础建设项目相比，铁路桥梁工程的施工难度比较大，需要大量的资金投入，同时对于施工质量的要求比较高，只有严格的把控工程的施工质量，采取合理的施工技术，才可以确保工程的全面顺利施工。一但由于技术和质量问题导致安全事故，则会带来严重的人员伤亡以及经济损失。因此社会对于铁路桥梁工程的施工建设提高了重视力度，对其施工技术的使用与质量的控制也采取了严格的管控方法。它关系到铁路系统能否稳定安全的运行。如果施工中存在技术操作不规范以及质量不达标的问题，则需要及时的改正和处理，确保整个铁路桥梁工程的整体施工质量。
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制；相关措施
中图分类号：TU723 文献标识码：A
1 引言
当前，随着铁路桥梁工程的不断发展，我国的铁路桥梁施工技术已经超越了一些发达国家在工程的具体施工建设过程中其施工的质量和效率都得到了稳步的提升，然而在实际的施工过程中，还会存在一些技术和质量问题。这些问题需要是对企业提高重视，加强相应的预防和处理措施，才可以确保工程的全面建设，实现我国铁路运输行业的稳定发展。
2 铁路桥梁施工技术
2.1 无缝线路桥梁设计建筑技术
桥梁结构较为复杂化，桥上无缝线路钢轨受力需求不同，跟路基钢轨受力标准有着一定的差异性，当桥梁轨道出现偏移，会使得钢轨的附加应力增大，应力过大会影响行车安全。为了规避这种影响，在桥梁设计过程中，应该全面考虑桥梁钢轨之间的连接应力，将钢轨附加力变化控制在一个合理的范围，做好相关安全措施。钢轨附加力包含的应力种类比较多样化，随着科学技术的进一步发展，我国已经建立了一套针对于无缝线路梁轨的力学模型，通过对模型的全面分析可以更好的控制相应指标变化。
2.2 挂篮浇筑施工技术
①在浇筑作业中，应确保桥墩两侧工作台始终处于平稳状态，并使控制线处于固定位置；②在制定挂篮起重方案时，可结合施工现场周围情况，对多个连续梁施工环境进行综合考察，在诸多方案中对比分析，选出最合理的一种；③同时调查桁架的关键位置，桁架应该安装在前端，篮框应该安装在后端，桁架可以安装在吊篮平台，安装顺序应按照施工要求；④在挂篮拼装时，难度相对较小，但要把握好施工细节，以免影响后续工程的高效开展，在初步安装完毕后，检查固定位置，确保桁架可承受挂篮压力，保障施工安全；⑤严格按照施工计划要求作业，及时检查桥梁施压工作，在挂篮浇筑施工中，对吊篮施加压力可绘制出力学曲线，要符合施工要求；⑥吊篮行走应两侧对称，由专人指挥，到达特定位置后，仔细检查侧模与底模，拧紧挂篮中的精轧螺纹钢筋；⑦在挂篮行走时，应保障桁架一致，以免在移动时桁架承受更多的力。
2.3 无砟轨道桥梁设计建造技术
无砟轨道桥梁设计侧重于结构性能优化，在设计过程中，对结构美观性要求比较高，要简化各项施工流程，结构架设要全面，保证后期维护的有序性，合理的结构架设还可以使桥梁轨道有着更好的运行性能，与桥梁耐久性有着直接的关系。要控制好桥梁体的刚度系数，使其保持在一个合理的范围，将桥梁体的各项参考系统纳入指标规划中，对预应力混凝土进行分析，使其保持一个稳定状态，桥梁结构能够贴合无砟轨道铺设标准。
2.4 梁体线型控制
首先，梁体线型控制相关机构应具备相应的监控资质；其次，在梁体线型控制过程中，企业应根据实际需求选择专业的控制软件，有效控制混凝土结构弹性，及时分析结构合理性、有效性，得出连续梁中各项参数，如内力参数、变形数值等。由专业人员参照设计图计算和分析梁段自重、偏心距和较为重要的施工材料特征等。在线型控制软件应用中，要求操作者精准获取施工现场温度、湿度、混凝土配合比等数据，才可确保软件计算结果的精准可靠。
3 铁路桥梁施工质量的控制方法
3.1 施工原材料的质量控制
结合工程项目的实际情况及原材料的质量需求，在控制原材料质量过程中，应从原材料性能、质量等角度进行综合评估，从源头上解决铁路桥梁工程施工的裂缝问题。研究水化热的程度与混合料之间的关系，减少水泥的用量，降低混合料的水化热。对水泥进行水化热处理的过程中，应妥善水泥、骨料等材料，在对骨料的含泥量进行检验的过程中，应从原材料选择、原材料应用等角度分析，保障原材料的质量可满足铁路桥梁施工的实际需求，避免铁路桥梁出现裂缝问题。从骨料级配的角度分析，对混凝土质量进行优化与控制的过程中，可通过混凝土质量管理与优化，降低铁路桥梁施工裂缝的出现概率，提升实现施工质量。
3.2 加强全过程施工技术以及施工工序的监管
在整个市场铁路桥梁工程的施工过程中，需要加强对全过程的施工技术管理以及施工工序的控制。首先，施工技术会影响到整个工程施工质量以及安全，所以在施工的时候工作人员要严格的按照施工标准以及规范，对整个施工过程进行跟踪管理及时地发现施工中的安全隐患以及质量问题，防止危险事故的发生。其次，在开工之前，施工企业要对周围的环境进行现场的勘察，根据实际情况选择科学的施工方案以及施工技术。避免施工问题以及质量事故的发生。再次，如果施工中出现意外的情况需要更换施工方案，也需要专业的技术人员以及机构进行重新评估，施工人员不得自行更改施工方案。
3.3 控制路面沉陷
为避免发生桥梁沉降问题，在施工过程中，施工人员需严格控制过渡路基沉降量，对此段路基进行针对性的管控，避免其产生不均匀沉降问题，同时在地基建成完毕之后，需要对当地的降水量及地基结构的渗水量进行综合性分析，通过科学的计算方法，制定排水方案，保证地基长时间处于干燥状态。由于铁路的使用要求具有多样化，因此需针对其本身，采用不同的方式进行地基处理，进而增加桥梁的质量。
3.4 合理配置资源，加强节约
首先人力资源配置的过程中要将各个不同的工种以及技术人员进行分配，保证能力与专业素质较强的工作人员进行优先安排，并且积极的参与到工程的施工建设过程中。在工作人员施工之前，需要进行专业的岗前培训，强化施工人员的专业技术以及综合素质。其次，对于施工的原材料以及设备也要进行科学的管理。加强对施工材料的抽查检验分析，避免不合格材料进入到工程的施工现场。同时，对于施工中使用的机械设备要进行对应的调配，保证工程的施工效率以及机械设备的合理使用。另外，对于机械设备还要进行定期的维护保养，确保其发挥最大的工作效率，提高整体的建设水平。
4 结束语
我国高速铁路桥梁建设中所涉及的关键技术较为多样化，在这几年的发展中，相关技术水平也得到了一个较大的提升，从整体角度来看，我国高速铁路桥梁建设技术已经迈入了世界先进水平行列，但时代的发展是快速的，我们只有不断优化创新，才能使我国高速铁路桥梁建设技术有更大的进步。
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