刘证证
中铁建港航局集团二分公司 221300
摘要：本文主要介绍福厦铁路路堑边坡混凝土截水拱形骨架护坡施工质量的控制要点，并对影响拱形骨架护坡施工质量的施工工艺和质量控制措施进行阐述。
关键词：路堑；骨架护坡；施工质量；控制
中铁上海工程局集团有限公司承建的福厦铁路站前工程五标范围内的施工任务，起止里程为 DK108+317.84至DK148+566.12 ，全长 40.2 公里，其中路基全长14.31公里，本文重点介绍12#路基（DK123+291-DK123+709.47段）路堑部分混凝土拱形骨架护坡防护施工控制，本段路基路堑边坡设计为：
（1）土质、全风化岩层路堑边坡，当边坡高度≤3.0米时，采用空心砖内植草+种植灌木防护坡面，每隔10.0米设一条C25混凝土排水槽连接到侧沟；
（2）土质、全风化岩层路堑边坡，当边坡高度＞3.0米时，采用C25混凝土拱形截水骨架+空心砖内植草+种植灌木防护，骨架净间距为3.0米，主骨架厚0.6米，只股价厚0.4米，骨架、镶边、基础均为采用C25混凝土浇筑，每隔15-20米在支骨架与主骨架连接处及对应基础、镶边、护肩等位置设置一道伸缩缝。
1、施工前准备工作
（1）测量组测量复核路堑边坡坡脚平面位置及高程、边坡坡度是否复核设计要求，并采集边坡开口线平面位置和高程等数据。
（2）通过采集的路堑边坡平面位置和高程等数据，在电脑中合理绘制出拱形骨架护坡布置图，拱形骨架布拱原则为拱骨架自下向上排布，坡顶不足布置一个拱骨架的则不设置拱骨架。
（3）混凝土拱形骨架护坡采用刚度较大、不易变形、便于安装加固的定型钢模板施工，根据拱形骨架护坡布置图及拱形骨架机构尺寸加工定型钢模板，加工钢模板时应合理配置主骨架模板调节块的数量及尺寸。
（4）选择施工经验丰富的作业班组，按照拱形骨架护坡布置图和拱形骨架结构尺寸及相关施工、技术要求向作业班组进行技术交底及岗前培训。
2、混凝土拱形骨架护坡工艺工序
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（2） 施工工序控制
A.施工准备
a.实际测量边坡坡顶高程及位置，绘制出拱形骨架布置图，并根据拱形骨架布置图合理配置定型钢模板；
b.施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。
B.测量定位、施工方样
根据设计边坡与线路中心相对位置及拱形骨架布置图，放出边坡坡脚定位桩及坡脚高程、定出坡顶线，作业人员根据拱形骨架布置图及拱形骨架结构尺寸挂线放样，要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示；作业人员根据边坡挂线对边坡坡面进行修整，清除浮土、填补坑洼，保证坡面平整圆顺。
C.基槽开挖
基槽开挖采用小型挖机开挖、人工修边，开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶，且小挖机斗子尺寸应小于基槽开挖宽度20cm，防止超挖。基槽开挖沿线路方向不能太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以，基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。
D.模板安装、加固及测量复核
a.基槽开挖完成，技术员自检合格后，及时联系监理进行验槽；
b. 骨架模板采用定型钢模拼装，镶边及踏步模板采用竹胶板，模板安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆，模板与混凝土接触面应抛光刷脱模剂。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后，对模板进行加固。
c. 模板支设好后，测量人员要对模板进行测量复核，确保坡脚模板位置、高程及骨架模板支设坡度复核设计要求，经测量人员复核无误后，技术员报监理工程师验收合格后才能进行下道工序施工。进行混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗粒，洒水湿润。
E.浇筑混凝土
a.混凝土采用混凝土罐车运输，混凝土泵车泵送入模，混凝土运至现场后要先对混凝土的性能进行检验，混凝土坍落度要小于160mm，满足要求后方可进行混凝土浇筑入模。
b.对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向顶部施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对骨架及镶边混凝土进行振捣，截水槽与骨架混凝土一同浇筑。
c.骨架混凝土在浇筑过过程中要控制好浇筑速度及收面速度，骨架混凝土需进行收面三次，混凝土浇筑施工粗略整平收面一次，混凝土初凝土收面一次，混凝土终凝前收面压光一次；骨架混凝土收面要保证混凝土表面平整、无凹凸不平现象。
F.混凝土拆模及养生
a.当混凝土强度达到2.5?MPa后方可拆除拱形骨架侧模，侧模拆除后及时对侧面混凝土进行修整。
b.混凝土浇筑完成终凝后及时对坡面混凝土进行土工布覆盖，洒水养护，养护期为7?d。
G.骨架内坡面平整
骨架模板拆除完成后，及时安排工人对骨架基槽回填及对骨架内的坡面进行平整，并及时进行植草绿化。
3.质量控制措施
（1）. 加强人员质量控制
项目部选择有经验的作业班组，作人员进场后项目部组织对其进行施工工序工艺、施工质量控制要求、质量控制要点进行培训；项目部现场管理人员应选择懂技术会管理有责任心的施工员对施工过程中质量管控。
（2）. 加强材料质量控制
原材料是影响工程质量的根源所在，因此项目部组织业务能力强的试验人员加强对所用原材料的进场检验、检测，一旦发现检测材料不合格就拒绝其进场。
混凝土运达施工限产后，现场管理人员应立即组织对混凝土坍落度、含气量、入模温度进行检验，对不符合设计和规范要求的混凝土坚决不允许浇筑入模；对出现离析、泌水现象的混凝土坚决退回处理。
（3）. 加强现场质量控制
加强现场施工质量控制，具体要强化现场施工管理人员和质检人员的责任意识和质量意识，现场管理人员应随身携带钢卷尺、坡度尺，以便可以随时随地检查骨架尺寸、厚度及坡度等指标；实施质量到人责任制，对施工质量管理较好的管理人员进行奖励，对出现质量事故的相关管理人员坚决进行处罚，通过加强现场质量管理控制，可以大大提升骨架护坡实体质量。
4.施工注意事项
（1）.拱形截水骨架护坡施工前，应将边坡夯拍密实，发现局部不稳的边坡需及通知现场技术人员，联系设计代表及时处理，确保护坡工程置于稳定的坡面上，避免坡面岩土失稳下滑造成护坡混凝土开裂。
（2）.骨架护坡施工顺序应自下而上，先施工基础再施工上部护坡，严禁无基础致护坡悬浮的情况发生。
（3）.伸缩缝必须严格按照设计进行设置。
（4）.施工过程中应做好临时排水。
（5）.混凝土施工完成后必须做好养护管理，避免由于养护不当使混凝土表面产生收缩裂缝影响观感质量。
（6）.对干燥的挖方槽底要适当洒水润湿，以防混凝土水分过多流失，造成混凝土开裂。
（7）.对坡面与平台的接触面要做凿毛或拉毛处理，并用清水清洗干净，以便混凝土的良好结合。
（8）.待砼强度达到2.5MPa时，方可拆模。以防混凝土掉角、啃边等。
结论语
混凝土截水拱形骨架护坡虽为路基附属工程，但作为管理人员仍要对骨架护坡施工质量高度重视，只有把附属工程和主体工程施工质量同等重视，才可保证福厦铁路整体的工程质量，只有保证了施工质量才能保证福厦铁路运营的安全。
作者简介：?刘证证 1988.05.04 男 江苏 汉 大专 助理工程师 中铁建港航局集团二分公司 研究方向:路桥