刘茜
五矿二十三冶建设集团有限公司 湖南长沙 410016
摘要：机电设备是地铁功能有效实施的保障，同时也是辅助地铁运营的关键。在进行地铁混凝土结构的建设过程中，施工单位通常需要涉及到大量的预置、预埋环节，以保障后期的机电安装工作能够顺利实施，然而机电工程在安装过程中产生的偏差也往往处于这一环节之中。基于此，本文对地铁机电安装工作的实施展开了研究，并结合机电安装工程的特点讨论施工当中避免误差的有效措施。
关键词：地铁建设；机电设备；安装偏差；原因与措施
引言：在城市的发展建设过程中，由于人均收入指数的不断增加，导致了私家车的数量也在随之不断扩张。并且由于城市人口居住密集，拥堵的交通状况早已经成为了城市快速发展的桎梏。因此在这样的时代背景之下，人们开始关注地下交通线路规划，希望能够以此缓解城市紧张的交通压力。但是由于地下环境的特殊性，因此在建设过程中必须要有发达的机电系统来辅助其发挥作用，如此才能够在提供给市民更好地出行体验之余，也保证人们能够安全准时的到达目的地。
一、地铁机电设备的施工特点
城市地铁工程的机电系统安装，总体来说相较于其他建筑工程的机电安装要提高了许多难度，首先由于是在地下作业，并且地铁的交通网络复杂，作业场地狭小，因此导致了工作人员常常都是在幽暗环境下开展作业，对于精确度要求极为严格的机电安装工程来说造成了很大的不便之处，并且在一定程度也造成了现场不可控因素（施工质量、人员安全）的增加[1]。
除此之外，机电安装工程的入场作业通常都是集中在地铁建设的中后期进行，而在此之前机电系统安装过程中需要使用的一些预埋、预设位置存在的不稳定因素过多，例如成品破坏、规格不符等现象，极为容易导致在实际安装过程中出现偏差，从而造成机电安装工程的质量问题。因此在建设的前期阶段，需要加强现场各个部门之间的协调沟通，如此才能够有效机电安装工作的准确性。
机电安装工程的材料使用方面也是重点环节，地铁作为城市的基础服务设施之一，其本身便极为注重运营时间的稳定性与持续性，因此地铁机电设备的使用材料必须具有较高的耐腐蚀性与耐久性，避免后期频繁的进行维修养护而给各方面造成经济损失[2]。
二、地铁机电设备安装偏差出现的原因分析
（一）预留、后砌墙工序施工不规范
在机电建设工程中，建筑结构上的预置、预埋孔位直接影响了后期机电配件的安装工作。但是在实际施工过程中由于土建施工单位的工作人员态度不严谨，或是操作不规范，没有严格的按照行业标准或国家相关规定来进行，因此便会到之建筑结构上的预置、预埋孔位与施工图纸的设计标准不符，从而造成了后期机电安装工作的偏差。因此在实际施工过程中，需要土建单位需要对后期的机电安装标准进行充分的了解，必要情况下还可以与相关单位进行沟通，要求现场指导施工，以此保证各个施工构建的准确性。
（二）设计工作不协调
当前的建筑行业市场竞争压力极大，因此在对建筑工程进行初始设计时，人们往往更加注重工作效率，便会导致设计图纸中会预留出一些难以察觉的疏漏，导致了在实际施工过程中，出现了施工数据不准确的现象。而机电工程由于其涉及到的管线密集并且线路交错复杂，因此更是容易在设计过程中出现疏漏。除此之外，土建单位、机电施工单位、设计单位彼此之间对于一些行业专用术语的称呼不同，因此在审图时便往往会对其中某一个关键词汇的理解出现误差，故此导致现场施工的准确性不足[3]。
（三）施工期间相关单位之间缺乏有效沟通
在地铁进行建设的过程中，通常都是土建单位最先进场作业，完成了主体建筑部分之后，才能够进场展开机电安装施工。而在机电单位进场之后，当发现建筑主体上预留的孔道设施出现偏差之后，往往便已经为时已晚，不但阻碍了施工效率，同时也会影响到施工的准确性。此外，机电施工结束之后，后续施工单位在入场施工时，也常常会由于人为疏忽导致现场成品被破坏，从而对机电安装的施工质量产生影响。
（四）设计交底与图纸会审不严谨
机电施工的设计图纸包含的内容极为复杂，并且其中管线密集交错，稍有不慎便会在施工过程中造成管线碰撞。但是在进行设计交底与图纸会审工作时，相关部门却没有对此进行严肃对待，通常是极短时间内便结束了审核会议，因此导致了图纸中一些设计不合理之处没有能够被及时察觉，从而对后期施工产生一定的影响。
三、地铁机电设备安装偏差预防措施
（一）强化机电系统设计工作的有效性
在进行机电系统的图纸设计期间，设计单位需要提高自身的责任意识，在设计工作开展之前需要到现场进行缜密的勘测工作，确认每一段管线的走向设计都能够合情合理。在这一点上工作人员可以借助当前先进的BIM碰撞检测技术，将完成之后的施工图纸录入到系统当中，通过三维可视模型来进行管线碰撞检查，避免在设计图纸的当中存在不合理的地方。如图一。除此之外，在图纸交稿之前设计人员还需要对施工图纸上专业术语进行统一，避免后期施工人员参阅困难[4]。
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图一.机电管线碰撞监测
（二）提高隐蔽工程的验收标准
在土建作业开展期间，涉及到机电安装工程中的一些隐蔽性作业部位，土建施工单位需要在工程完成之后首先进行自检工作，也就是根据设计要求严格的进行自我审查，确保每一项工序都符合施工标准；随后，不同施工单位之间的技术人员还需要进行互检工作，确保工程没问题之后，才可以根据相关的报检程序，要求监理单位进行验收。通过这一套完整的流程，最大限度上保证施工行为的规范性。
（三）加强现场施工管理
机电安装工程的技术人员需要加强对现场施工质量的管理，无论是哪一个环节都必须严格依据设计图纸的规范来进行。例如在进行建筑主体的钢筋混凝土结构建筑之前，技术人员需要对首先确认工程的预留孔位是否正确，以及规格尺寸是否发生位移，并在浇筑期间严格控制好混凝土的高度落差，避免预留孔位置发生偏移。除此之外，拆除模板之后工作人员还需要对孔位进行再一次确认，保证孔位的预留尺寸符合设计规范[5]。
除此之外，现场的每一项材料验收也是重中之重。工作人员在接受材料时需要严格审查材料的生产合格证明，并保留相关手续。并在材料进场之前通知监理单位随机抽取样品进行检验，确保材料的质量能够满足施工需求。并做好现场的成品保护措施，避免施工成品遭到破坏。
（四）促进部门沟通
在地铁工程主体建设、机电安装、空间装饰这三个环节中，施工单位需要加强与其他两家施工单位的联系，必要情况下可派遣技术人员协同作业，确保能够做到与相关部门互相沟通，有效协调，从而整体保证施工质量。
结语：综上所述，在地铁机电工程安装过程中，为了避免机电安装出现误差，。工作人员需要从设计、验收、管理、与沟通等四个方面对机电安装工程的开展实施全过程把握，最大限度上避免施工误差的因素而影响到后期的建设质量问题。
参考文献：
[1]邱鹏飞.地铁机电设备安装调试中的若干问题分析[J].建材发展导向（下）,2021,19(1):382-383.
[2]罗欧.地铁机电设备调试问题与控制方法分析探讨[J].数码设计（下）,2020,9(10):78-79.
[3]徐超.地铁机电设备安装偏差出现原因及预防措施[J].通讯世界,2020,27(7):197-198.
[4]王珩.现场质量控制措施在地铁机电设备安装中的应用分析[J].科技创新导报,2019,16(16):35,37.
[5]张徐.地铁机电设备故障监测与智能诊断系统应用研究[J].价值工程,2019,38(35):172-173.