党启柏
兖州煤业榆林能化有限公司 榆林 719000
摘要：人们生活物质水平全面提升，在日常生活中人们对电力资源的需求不断增多。电厂汽轮机实际运行状况，对电厂发电能力具有直接影响。电厂为了能够使电力资源满足社会整体需求，在经营管理方面就要注重开展汽轮机养护与管理工作，对其实际运行期间极易产生的各项故障问题进行分析，在保证电厂汽轮机各项系统能够稳定运行的基础上，创设更多电力资源，为汽轮机技术人员高效解决故障问题提供依据。
关键词：汽轮机；常见故障；检修
引言
随着我国电力产业的飞速发展，电厂的各类大型汽轮机设备的机组容量也在逐步增加，大型汽轮机设备在其并网运行过程中，会极易受到机组构造、生产制造工艺以及电厂设备环境等因素的影响，进而导致在满足电厂生产运行的基础上，可能引起诸多运行故障或问题。如何能够有效解决常见运行故障，探索适合电厂生产实际状况的合理化对策，是本文需要着重探讨的问题。
1火力发电厂汽轮机故障
1.1机油系统非正常运行故障
电厂汽轮机的机油系统故障，具体主要包括系统供油管道的非正常振动、系统漏油、系统油压严重偏低等常见问题。汽轮机的机油系统发生系统问题，就会直接导致汽轮机的整体机器运行出现极大的能量损耗，进而直接降低电厂输电生产的经济效益。汽轮机的机油系统通常采用EH油系统以及DEH油系统两种，也是产生机油系统问题的主要部位。此外，机油系统问题还会使得汽轮机组处在长期缺油运行的状态之下，导致机体部件的严重磨损，降低汽轮机体整体动力性能，还会引发机体内部运行温度过高的问题，缩短机组设备的使用年限，造成设备损毁。
1.2汽轮机辅助设备异常振动
鉴于汽轮机辅助设备的故障分析类型，异常振动是汽轮机辅助设备运行期间最容易发生的故障现象之一。对异常振动故障原因的分析表明，这种故障的主要原因是由于在蒸汽涡轮辅助机运行期间空气流量的某些变化，或者由于在蒸汽涡轮辅助机运行期间的正常旋转和摩擦引起的。这导致转子的热变形，由于不平衡力而导致转子异常旋转。另外，由蒸汽轮机运行期间的摩擦引起的异常振动现象主要是由于蒸汽轮机运行期间的振动幅度增加，这导致转子的温度升高并且力变得不平衡。发生非弹性变化，导致转子轴弯曲，从而导致设备故障。
1.3轴封汽温度过低的问题
在讨论此问题前，要了解到轴封蒸汽和汽轮机大轴两者是直接接触的，也就是说，两者的温度相互影响，轴封蒸汽的温度会直接影响到大轴的伸缩，如果轴封蒸汽温度与转子的温度相差很大，那么就会导致大量的低温蒸汽通过大轴，气缸会进一步地导致转子上产生较大的热应力，就会导致汽轮机内部相应的部位发生急剧变化，存在极大的安全隐患，所以在进行相应操作时，必须采取合理的措施，谨慎操作。
2火力发电厂汽轮机检修方法
2.1更新电厂汽轮机故障处理技术
对于电厂汽轮机的故障排除，还应当进一步注重故障诊断、检测以及信息化技术手段的引进与运用。汽轮机故障创新性全方位检测技术的应用也是电力产业领域内着力探索与研究的热点问题之一。全方面的检测技术能够有效提高故障排除的针对性与适用性，提高故障检测的精度；同时，应当有效建立起故障诊断的机理运用机制，通过全方面故障检测进行相关定量数据的梳理、汇总与分析，对比分析指标体系以及阀值，进一步明确故障发生的精确点；而信息化故障排除技术符合电力产业的发展的高效性需求，通过计算机系统以及必要的程序设置进行故障数据分析，从而避免工作人员进人设备机组内部进行人工检测需要，增加故障检测安全系数，并大幅度提高故障检测与处理的效率。
2.2轴承损坏处理措施
当汽轮机发生轴承损坏的故障时,需要全方面的对轴承进行检测,根据电厂的检查标准,确保有效的检测故障,当无法确定准确位置时,需要安装轴承电流,对电流所在区域进行检测,同时注意设备周围的温差,找到出现故障的区域。检测完成后,及时地更换或维修相关设备,解决存在的安全隐患,在检测过程中还需要注意两方面,一方面是确保切断电源,使机器处在停止状态,保证相关人员的安全性,另一方面是在检修工作结束后,对设备进行试运行,确保设备的完整运行,才可以正式的进行使用,只有先确定故障发生的位置,才可以进行对故障的检测。
2.3汽前泵非驱动端轴承温度高及应对策略
一些汽轮机在运行期间存在汽前泵非驱动端轴承温度过高的故障问题，如实际温度超过了60℃，甚至会接近70℃的上限温度。在此种状况下，可以在轴承室外临时使用冷水对其进行降温，通过此种方式要将轴承室表面的实际温度降低到55℃之下。但是因为轴承室自身就能够通冷却水，而外接的冷却水只是在面对危险时的一种应急举措；如果冷却水是从加油孔直接流入到轴承室，那么就会加速轴承的实际烧毁速度。检修技术人员在对汽轮机汽前泵非驱动端轴承进行检修期间，发现轴承产生损坏问题、抽成的滚道、滚柱层都已经出现了脱层和裂缝问题，在一定程度上增大了轴承的摩擦；轴承室中也具有大量的杂质；轴承润滑油的错误使用等，都是产生温度高故障的主要原因。基于此，检修技术人员在实际处理该项故障问题期间，要从更换汽前泵非驱动端轴承做起，之后要细致清理轴承中的杂质等。在采取此种应对策略之后，就能够保证汽前泵非驱动端轴承的实际温度会在55℃之下。此外，检修技术人员还要对气泵进行检查，保证油位处于正常状态，禁止轴承室进入杂质，并要保证轴承安装达到标准要求，降低此种故障再次发生的概率。
2.4加强专业维修管理团队的组成
首先，火力发电厂必须不断聘请高素质的专业维修管理技术人员。通过组织工厂现有员工的技术人员，定期推广汽轮机辅助机械维修保养的常见缺陷和维修方法，并定期组织技术人员的专业培训，不断提高综合素质提高。其次，火电厂应加强监督管理机构的建设，确保对汽轮机辅助设备进行定期检查和定期维护。最后，我们建立了合理有效的薪酬和惩罚机制，并向精于汽轮机辅助机械维护的员工提供了充分的物质补偿。
2.5机油系统非正常运行故障的处理对策
当电厂汽轮机发生机油系统非正常运行的故障时，首先要对汽轮机的机油系统进行全面检查，查看机油系统各个关键部件是否存在松动、老旧等问题，对零部件进行必要更换；检查机油系统阀门是否正常开关，并查看机油管道是否存有杂质，导致管道堵塞现象。此外，如果发生此类问题，就需要对汽轮机的机油系统进行必要的定期维修保养，通过使用专业洗涤用品与设备对机油系统进行仔细清洗，使用压缩空气将残存的水汽吹干后重新安装。同时还应当注意的是，汽轮机机油系统的清理过程要按规范使用滤网装置，每隔三小时进行一次更换，有效确保清洗质量和保养效果。
结语
综上所述，电厂汽轮机在日常运行期间不可避免的会产生故障问题，如真空下降、轴承损坏、汽前泵非驱动端轴承温度高、汽前泵非驱动端轴承烧毁、系统故障等都是比较常见的几项问题。为了能够降低故障问题产生概率，检修技术人员就要定期对破损部件进行更换、清洗，并要运用与各项故障问题相对应的解决策略，在保证汽轮机安稳运行的基础上，提升电厂发电效率，为后续推动电厂汽轮机向良性循环轨道发展创造条件。
参考文献
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