韦婷婷
广西机电技师学校 广西柳州545001
摘 要：目前我国汽车产业已经实现了初步的转型，智能网联汽车模式已经基本构建，但是专业人才却比较缺乏，因此大力培养汽车专业人才是目前技工院校的重要任务，人才培养与专业建设有着直接的关系，故专业建设应该紧跟市场变化，本文主要对智能网联汽车背景下的技工院校专业建设作以分析。
关键词：智能网联汽车；技工院校；专业建设；策略
前言
在信息技术的催化下，我国汽车产业有了新的变化，构建了智能化、网联化汽车产业模式，促进了产业的升级发展，在未来，智能网联汽车将会成汽车产业发展的主要方向，与之对应的技工院校专业建设应该也紧随时代的发展，紧跟市场需求，以智能网联汽车为发展背景，大力发展专业人才，为智能网联汽车产业输送大量的专业人才。
1 智能网联汽车人才需求特点
智能网联汽车是以职能技术和网联技术为基础，以汽车为基点实现两者的有机融合，智能化是指汽车具备自主获取信息、自主决策、自主控制的特点，网联化指的是汽车通过通信与网络技术，搭建人、车、路和系统的信息交换平台，并实现无人驾驶，因此智能网联汽车需要的人才主要有以下特点[1]。
1.1 要具备极强的逻辑思维
传统的汽车故障维修主要依靠经验判断，通过观察获取汽车情况，进而制定故障解决方案。与传统汽车故障维修技术不同，智能网联汽车在故障诊断时，需要对三电系统、传感器、决策控制等运用仪器进行故障分析，故障诊断多依赖于设备，操作流程更加的现代化、系统化，要求人才具备较强的逻辑思维能力。
1.2要具备系统知识和专业技术
以智能网联汽车为背景下专业人才需求市场变化更加的迅速，因此，在培养汽车人才时，不仅要注重专业技术培养，更要加强系统知识的培训，使得人才可以适应后期的发展需求。
1.3要具备综合性能力
智能网联汽车中加入了大量的新技术和新零件，故障处理中难度加大，不仅要应用电子技术，且要应用智能化技术，掌握相应零件的性能和特点，要求汽车技能人才具备更加广泛的知识面，同时也要具备更高的汽车技能，因此对于汽车人才的要求更高，汽车专业人才需要具备综合性能力。
1.4 要具备一定的市场分析能力
智能网联汽车的发展进一步的促进了产业的融合，传统的汽车4S店的运应管理模式应景发生了变化，应该进行产业的转型，因此在培养汽车专业人才时，要更加注重人才的市场分析能力，培养人才的服务意识，以适应市场的变革。
2 智能网联汽车推动下的技工院校专业建设策略
通过对智能网联汽车背景下的人才特征进行分析，可以更加精准的设计技工院校专业建设方案，实现市场和人才培养的精准对接，从而提升人才培养的实效，构建适应市场变革的技工院校专业建设模式。
2.1 专业整体建设思路
智能网联汽车专业建设应该具备系统性、综合性、覆盖性的基本特点，在建设初期，应该制定完善的专业建设方案，并逐步推动，依序落实，不可操之过急。
可以从三个阶段进行规划，第一阶段，以智能网联汽车的专业基础知识为切入点，让学生初步的了解智能网联汽车的基本构成、特点、基本原理等，掌握智能网联汽车的基本系统和处理器，了解智能网联汽车的自动驾驶原理，做好基础认知；第二阶段，落实智能网联汽车的学习方案，引导学生进一步的学习智能网联汽车的各种模块，对其成像模块、决策模块进行深刻的学习，在探索过程中，可以利用汽车模型和智能交通系统进行模拟，创设真实情景，通过增加教学辅助的应用，引导学生细致观察智能网联汽车的发动情况，提升学生对智能网联汽车的感知能力；第三阶段，落实相关细节专业知识，建立课程模型，以智能网联汽车实车为教学根本，引导学生深入实践，进行智能网联汽车的建模技术、车辆改装技术、车联网技术等，与此同时，进一步的对专业知识进行深入的分析，引导学生在实践中不断的积累经验，加强实践经验和技术的充分融合，学生通过动手实践，可以在实践中论证结构，有利于更加全面的了解智能网联汽车的相关技术和专业知识[2]。
2.2 建设课程体系
智能网联汽车是未来汽车产业发展的主要方向，技工院校在建设汽车专业时应该紧紧围绕智能网联汽车的产业链，在专业建设过程中，应该以智能网联汽车基础知识和教学培训工作为主，主要培养从事车辆设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术等领域的各种人才，在现有的汽车专业建设过程中，应该深入技术层面，加大汽车技术的培训，增设智能网联汽车技术课程体系，同时针对智能网联技术课程增设其他相关课程，全方位的提升学生智能网联技术和相应能力。以智能网联汽车核心技术为核心课程，同时增设智能网联汽车概述课程、智能网联汽车计算机基础、智能网联汽车底盘控制技术、智能网联环境感知技术、智能网联车辆改装技术等课程。对于教学重点的把控应该以重点技术为主，对于难度较大的专业技术课程，应该重点进行分析，加强智能网联感知技术和控制技术的探索，同时，在实际的专业建设中，应该重点分析学生的兴趣，站在学生的角度，设置课程。
2.3 构建师资团队
智能网联汽车专业课程的建设离不开高质量的师资团队，但是就目前来看，技工院校师资极度缺乏，没有高质量的师资队伍作为支撑，也就无法构建系统的智能网联汽车专业模式。智能网联汽车技术融合了电子、通讯、计算机、智能技术等多个领域的知识内容，所涉内容广泛，技术精深。传统汽车专业的教师无法胜任，需要跨越多个领域提升自身的专业知识，加强理论和实践的统一，才能胜任，与此同时要不断的吸引新的人才，强大师资队伍[3]。可以建立教师交流沟通披平台，引导计算机专业、电子专业的教师共同组成师资队伍，对智能网联专业进行深刻的分析和探索，引导不同专业的教师交流经验，相互合作，共同完成智能网联汽车专业的教学，于此同时，应该加强师资培训力度，提升教师的专业技术和知识，为教师提供深造的平台，鼓励教师在智能网联汽车领域进行深度的学习，提升自我能力，最后技工院校可以扩大人才招聘渠道，大量的吸引智能网联专业的人才。
3 结 语
综上所述，技工院校要构建高效的智能网联汽车专业教学模式，就要以市场需求为基准，了解市场需要的人才的基本特点，然后构建人才培养模式，大力发展专业建设，提升教学质量。
参考文献：
[1]单跃平. 浅析职业院校智能网联汽车技术专业建设[J]. 汽车实用技术, 2019, 000(022):43-44.
[2]刘刚. 高职智能网联汽车专业课程体系建设研究[J]. 南方农机, 2020, v.51;No.351(11):179-179.
[3]刘晓馨. 职业院校新能源与智能网联汽车实训基地建设初探[J]. 内燃机与配件, 2019.
【作者简介】韦婷婷，1984年8月，女，壮族，广西省柳州市，本科学历，从事机械类基础课程，汽车营销服务课程教学工作。
本文为2020年度柳州市职业教育课题《智能网联技术推动下的中职院校汽车专业建设策略研究》（课题编号：LZZJS2020C076)研究成果。