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新基建对传统建筑市场的影响及应对措施

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：卫永强

[导读] 摘要：建筑市场的不断发展，在新形势背景下，新基建模式衍生出来，要求在建筑市场中应当实现智能化、高速化、生态化，建立起现代化体系国家基本建设。

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        摘要：建筑市场的不断发展，在新形势背景下，新基建模式衍生出来，要求在建筑市场中应当实现智能化、高速化、生态化，建立起现代化体系国家基本建设。以新发展为理念，以技术创新为驱动，以信息建设为基础，面相时代发展需求，建立起城际高速公路、城市轨道交通等建筑建设，推动建筑行业的发展于进步。
        关键词：新基建；传统建筑市场；应对措施
        引言：
        新基建模式热潮的不断兴起，云计算、大数据、物联网、人工智能等技术被得以广泛应用，在建设中新技术的不断创新与进步推动了城际公路建设、轨道交通建设工作的不断发展。在新基建模式的不断推动下，要求规划建设及其管理方式应当与时俱进。应做好铁路的统筹工作，城际轨道交通以及公路建设，地铁等规划，从而更好低促进建筑建设行业发展，促进城轨，公路建设的协调发展。
        1新基建的含义
        在传统的建筑市场发展过程中，会遵循乘数效应原则，加大传统建筑市场的投入，投入持续增加，可以获得相应的回报，回报与国民收入有关。在基础设施建设过程中，提升基础设施的必备优势，需要以国民收入为指导，防止出现过度建设的情况。采用新基建建设模式，借助新型技术，推动创建筑建设行业的打断发展。
        1新基建在传统建设发展中的冲击力
        2020年突如其来的疫情，对人们的日常生活造成了较大的影响。而在疫情的影响下，国家根据新基建模式的发展需求，领投及引导的新基建成为保增长的热点，其中包括城际高铁、轨道交通的建设、公路的建设等。根据相关数据表明，我国2020年新开发交通项目近30条，这对传统建设行业的发展有较大的影响力。
        新基建政策的不断推进，在我国城际高速铁路，城际交通建设工作中，必须从四纵四横发展为八纵八横，从而满足于国内市场的发展需求，可见，新基建模式衍生后对城际交通建设工作的冲击力。
        2新基建与传统建筑市场存在的差异
        新基建与传统建筑市场存在的差异，会体现在基础设施的完善过程和改造过程。传统建筑市场会为人们提供多种服务，每种服务均会在特定的场景中进行，使用相应的基础设施，以便获得相应的服务效果，基建设施会建立更加完善的服务体系，会充分体现出公共性质。
        我国在扩大改革开放过程中，在基础设施领域投入较多的资金，使我国社会和经济始终保持稳定的增长状态。在传统的建筑市场发展中，根据传统建筑市场经济发展报告内容，国家基础设施的建设，已经为人们提供充足的条件，满足人们各项需求，使社会和经济始终保持稳定发展状态。在2018年人均居住面积为39平方米，相比四十年前增加32平方米。进入到改革开放的40年，我国在铁路营业里程、光缆线路总长度、移动通信基站、学校院所以及医疗服务机构等，均实现跨越式发展，不断提升我国国民经济收入水平。
        在传统建筑发展过程中，发展的重点是为人们提供相应的空间，在相应的空间内人们进行各项活动。但是在新基建背景下，使用互联网技术，会使人们在线下和线上获得服务，整个服务过程会体现出数字特点，进而衍生出新的发展模式。新基建更加重视思维的管理，传统建筑重视框架的管理，思维决定框架的发展方向，利用先进的技术将人们的各种活动建立关系，实现互联互通的同时，还能增强新基建的影响力。
        3新基建产生的影响
        新基建产生的影响，是推进新基建与传统建筑市场相互融合的载体。在新基建与传统建筑市场发展过程中，建立协调关系，充分发挥信息技术的优势，使传统建筑进入新的发展时期。
        在新基建的兴起后，对传统建筑市场的发展有着较大的影响作用。其中传统建筑市场中城际轨道建设、城际公路建设等发展有较大的影响。新基建的发展，推动了城际轨道建设与发展，从而人们打造出具有较高水准的都市圈、城市群，可见，新基建的产生对建筑行业能够起到一定促进作用。

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        新基建的发展，对打造城市交通一体化有着重要的作用，城际轨道交通是提高城市群内轨道交通通勤化水平的重要载体。我国相关政策中明确指出，利用新基建不断促进传统建筑行业的不断发展与进步，要探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推动中心城市、周边城市（镇）、新城新区等轨道交通有效衔接，加快实现便捷换乘，更好适应通勤需求。
        新基建产生的影响，是推进新基建与传统建筑市场相互融合的载体。在新基建与传统基建发展过程中，建立协调关系，充分发挥信息技术的优势，使传统建筑进入新的发展时期。与传统建筑市场发展相比，新基建会将人与物建立关系，在关系中会设置互联装置，提升人与物的感知能力。在新基建中，会在点和线的基础上，实现面和体的发展。传统建筑中会以点的方式增强感知性，传统建筑中每个基础设施，均赋予感知功能，以便确定统一的建设方向。
        2新基建影响应对措施
        2.1扩大要素配置范围，增加全过程咨询比重
        在传统建筑市场发展过程中，投入与产出形成正比关系，为获得更多产出效应，应遵循高质量发展原则，在发展中落实各项管理要素，有效提升产品质量。此外扩大要素的配置范围，根据新基建要求增加全过程咨询比重，是传统建筑市场创新发展的有效途径。传统建筑市场发展中，每个发展环节会出现脱节的情况，采用全过程咨询的方法，使每个环节建立连接关系，每个环节遵循全过程咨询原则，会协同处理设计、造价、施工以及验收等各项工作，实现集中化管理。每个环节的工作重点，均会按照要素配置标准执行管理方法，避免在工程发展中出现资源浪费的情况。
        我国已经研究各个国家的工程管理方法，结合我国实际情况，应用全过程咨询方法，对质量进度、投资造价以及产能物流等进行全方位的管理。在质量进度管理工作中，按照投资标准进行设计，会使设计受到一定的限制。在设计中应明确建设质量标准，根据质量要求制定设计方案，保证设计方案满足工程建设标准。在投资造价管理工作中，传统的建筑工作模式，会使建设前设定的造价，与实际生产产生的造价存在一定的差异。采用全过程管理方法，在建设的每个环节按照造价标准，即可严格控制工程造价，以便加强资金管控，从而获得相应的经济效益。
        2.2加大融合发展力度
        加快新基建的建设速度，是创造新的发展机遇重要的载体。在进行新基建过程中，与传统建筑市场有效的融合，使市场发展受到有效的控制，避免出现产能过剩的情况。此外加强建设管理，防止出现重复建设的问题，在与新基建协同发展中，会提升新基建与传统建筑一体化发展能力。
        2.3加快新基建的建设速度
        新基建在建设中，会涉及许多专业领域，每个领域参与到新基建的建设中，应实现各领域龙头企业的深化合作，通过合作合理进行产业布局，包括城际交通建设、城市轨道建设等，每个布局环节均应呈现出数字化的特点，提升新基建与传统建筑市场的融合效应以及建设速度。从长远角度看，城际轨道的不断建设与发展，将会成为城市圈，各种要素通过自由流动，效率会远远高于其他交通。可见，在新基建模式下对城市群发展有重要的意义。
        结语：
        综上所述，在新基建发展过程中，会对传统建筑市场产生不同程度的影响，传统建筑市场应拓展思路，将先进的技术应用在市场发展中，在发展中创造更多的机遇，与新基建有效的融合，提升传统建筑市场现代化发展的能力，在快速发展中不仅为人们提供生活和工作的空间，还能实现线上和线下的交流，推动社会和经济创新发展。
        参考文献：
        [1]黄群慧.从高质量发展看新型基础设施建设[J].支部建设. 2020(11)：74.
        [2]罗德俊.智能建筑行业如何融入“新基建”——“新型基础设施”建设的几点解读[J].智能建筑. 2020(04)：64.
        [3]史丹.新基建加速我国经济由大向强转变[J].中国中小企业. 2020(05)：986.