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现浇箱梁支架基础增高施工技术

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：张周昌谢炜峰杨永贤梁富

[导读] 摘要：高速互通作为公路中重要枢纽，使得区域路网得到优化，对沿线经济发展起到重要作用。

        中建八局南方公司广西南宁 530000
        摘要：高速互通作为公路中重要枢纽，使得区域路网得到优化，对沿线经济发展起到重要作用。互通匝道弯度较大，设置为钢筋混凝土现浇箱梁结构，山区高速地势起伏较大，修建过程难免会遇到地势多变，桥位处纵断较高的情况。现浇箱梁支架基础增高施工技术为施工创造条件，对提高施工安全和施工效率起到积极促进作用。
        关键词：现浇梁；现浇梁结构；支架基础；施工安全
        一、引言
        云南华丽高速公路第8合同段通达互通 C 匝道桥桥跨布置为 4×18+2×（3×18）m现浇箱梁共3联10跨，C匝道桥型布置平面曲线内侧地处斜坡，自然坡度36°，坡度较陡，吊车支腿无法支撑作业，平面曲线外侧毗邻B匝道，吊车施工作业空间受限。为了减小钢管支架搭设高度，增加架体刚度和稳定性也避免填筑的土体对架体产生影响，对支架基础进行增高。
        二、现浇箱梁支架基础增高施工技术特点
        1）基础增高，采用端承桩接承台的受力原理，为钢管支架提供可靠支撑，减小钢管支架高度，增加刚度和稳定性，很大程度减少了各类安全隐患，保证现场施工安全。
        2）基础增高，减小支架高度，减小支架模板吊装，材料运输，支架预压，混凝土的浇筑等施工难度和危险系数降低，保障施工安全。
        3）基础增高，减小作业高度，不仅极大减小施工难度，而且节省钢管立柱支架的资金投入和大吨位吊车开销。
        4）采用圆形混凝土墩增高基础，避免平台填筑土体土压力对钢管立柱支撑产生影响。
        三、施工技术工艺原理
        采用圆柱混凝土墩及支撑承台增高现浇梁支架基础，实际采用的是桩接承台的受力原理，现浇梁施工，支架承受力，传递给支撑承台，接着支撑承台传力给圆形混凝土墩，圆形混凝土墩又传力给条形基础，最后条形基础把力传递给地基，能够安全稳固支撑现浇箱梁施工荷载。
        整个支架增高基础最下一层支架基础设计为700cm*200cm*200cm片石混凝土条形基础，接着往上是3根直径为150cm，高度为600cm素混凝土墩，混凝土墩顶上为650cm*200cm*100cm支撑承台，650cm*200cm*100cm支撑承台内上下面配有防开裂钢筋网片，顶板安装3排双榀支撑工字钢，浇筑完成后钢管立柱坐落在工字钢上。
        四、施工技术工艺流程及操作要点
        （一）条形基础基坑开挖与夯实
        在每跨跨中测量出基础的轮廓，为了保证上部搭设的支架及模板随桥梁线型衔接顺畅，条形基础随曲线桥形状布置，条形基础的中心轴线延长线要和相邻中心轴线延长线相交于一点。
        （二）条形基础基坑开挖与夯实
        当对基坑需要超挖且基坑壁比较松软时，条形基础基坑按实际情况放坡开挖。要求条形基础地基承载力不于350kN/m2，当不满足要求时，对基坑进行超挖至坚硬地层或对地基进行夯实回填碎石，确保地基承载力达350kN/m2以上。

        图7 现浇箱梁支架基础增高施工示意图
        （三）条形基础施工
        条形基础尺寸700cm*200cm*200cm，采用C25片石混凝土浇筑，为保证条形基础和混凝土墩良好连接，条形基础顶面与圆形混凝土墩连接处预埋一些短钢筋连接件和对条形基础顶面拉毛。
        （四）圆形混凝土墩施工
        圆形混凝土墩柱直径150cm，高度600cm，采用C25混凝土浇筑。3个圆形混凝土坐落在条形基础长轴中线上，依次排开，墩与墩之间间距为250cm条形基础支撑圆形混凝土墩，类似岩层支撑端承桩，为往上的结构提供可靠支撑。
        （五）施工平台填筑压实
        圆形混凝土墩施工完毕，达到设计强度75%后，采用路基开挖出来的渣土填平施工作业平台。混凝土墩四周填筑时，为避免土侧压力给混凝土墩造成偏压，导致倾斜影响稳定性，应在四周分层对称填筑压实。
        C匝道桥曲线内侧填筑的施工平台面积较大，顶面要做好排水措施，场地整平碾压时横桥向设1.5%横坡（中间高、两边低），并做好场地内的排水沟，排除作业平台及支架基础范围内的地表水，避免场内积水和减少雨水对支架基础产生影响。
        （六）支撑承台施工
        平台填至墩顶处，整平场地，安装钢筋网和工字钢，支撑承台内布置有有上下两层防混凝土开裂钢筋网和支撑工作钢，上下钢筋网片确保承台整体受力，防止承台在钢筋立柱支撑作用下局部受力导致开裂，支撑工字钢是和钢管立柱法兰盘焊接相连，防止力的作用下钢管立柱支撑移位，双榀工字钢在承台内部形成加强和应力扩散作用。钢筋网片和支撑工字钢施工时要安装好，确保每排工字钢顶面在一个水平面上，保证钢管立柱位置安装准确，支架稳固和承台良好受力，安装完成钢筋网片及工字钢检验合格，支立模板，浇筑C25混凝土及混凝土养生。
        （七）钢管立柱支架搭设
        基础施工完毕，验收合格，开始安装钢管立柱支架。钢管立柱支架为加工好的分节段支架，采用6根Ф325*6mm和[16B槽钢及48mm钢管制作而成，分3种类型，普通节段高度为6m，加强节段为2.4m和1.2m，每节的两端皆有法兰结构连接，分节段支架制作简单，安装方便，整体吊装施工效率高。采用普通节从下往上搭设，顶部高度不足，采用加强节调节高度。
        五、结语
        采用圆柱混凝土墩及支撑承台增高现浇梁支架基础，现浇梁施工支架受力，传递给支撑承台，接着支撑承台传力给圆形混凝土墩，圆形混凝土墩又传力给条形基础，最后条形基础把力传递给地基，能够安全稳固支撑现浇箱梁施工荷载。基础增高为钢管支架提供可靠支撑，减小钢管支架高度，增加刚度和稳定性，很大程度减少了各类安全隐患，保证现场施工安全。填高作业平台，解决桥址地处斜坡吊车和泵车支腿无法支撑作业的问题，为吊车和泵车提供宽敞平坦的施工作业平台，确保作业安全。
        参考文献：
        [1] JTGT 3650-2020 公路桥涵施工技术规范
        [2] 60m支架现浇段箱梁及基础施工【作者】汪溯；廖维【机构】广东省长大公路工程有限公司【文献出处】公路，2007年06期.
        [3] 关于浅水、软地基现浇箱梁满堂支架地基处理施工工法的研究【作者】邱福平；吕忠明；夏来福【机构】溧阳市路桥工程有限责任公司.
        [4] 一种箱梁支架现浇快速施工工法【作者】唐明【机构】中铁大桥局集团一公司【文献出处】工程建设标准化，2015.
        作者简介：
        张周昌，男，1991年，广西南宁人，工作单位：中建八局南方公司，职务：技术工程师。