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关于公路工程沥青路面施工技术分析喻江

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：喻江

[导读] 摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。

        中国港湾工程有限责任公司北京市东城区 100027
        摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。公路工程是重要的市政工程，能够确保城市建筑实现现代化发展，同时也能够促进区域交通的有效连接，保证社会经济发展水平全面提升通过对沥青混凝十控制，改善路面平整度、跳车、行车舒适及外观质量，还对沥青路面后期的水损害、及路面的使用寿命的长短起着至关重要的作用。本文就关于公路工程沥青路面施工技术展开探讨。
        关键词：沥青路面；技术质量；控制分析
        引言
        根据沥青的主要特点，在公路路面上进行施工具有简单，而且方便操作等特点。沥青铺路能够延长公路的使用寿命，同时也能够让体验者在公路上行驶有更好的体验感和舒适感。
        1关于沥青路面施工技术的重要性阐述
        具体地看，沥青路面施工技术在公路工程建设中的突出优势主要表现在以下几个方面：第一，沥青路面施工技术的时间成本低。沥青路面施工技术属于一种新型公路路面施工技术，与其他路面施工技术相比而言，沥青路面施工技术只需根据公路工程状况注意沥青原料以及其他混合料的配比等，减少了材料选择以及调配的时间，节约了时间成本；第二，沥青路面施工技术的资金成本低。一般来说，沥青路面施工技术所花费的原料成本以及施工成本是远远小于其他施工技术的，与此同时，一旦沥青路面施工技术达到一定的水平，公路破损的概率是比较小的，这会在一定程度上大大降低公路后期维修成本的支出；第三，沥青路面施工技术的安全性高。相对于其他路面施工技术来说，沥青路面的摩擦阻力相对是比较大的，一旦公路上的车辆发生碰撞，沥青路面能够在一定程度上降低车辆轮胎与路面之间的摩擦程度，降低交通事故对司机的伤害系数，从而在一定程度上保证驾驶员的安全。第四，沥青路面施工技术的防渗性好。相对于其他路面施工技术来说，沥青路面的防渗性是特别好的，尤其是在下雨天，雨水只会停留在路面的表层，并不会渗入到路面的里层之中。第五，沥青路面施工技术的速干性好。当出现连雨天气时，沥青路面虽然会出现湿漉漉的现象，但是，只要天晴雨停，路面的积水就会迅速蒸发掉，从而使得路面快速恢复到干爽的状态，这就最大限度的避免阴雨天气交通事故的发生，进一步提升居民的出行体验。
        2公路工程沥青路面施工技术
        2.1混合料配比
        目前对于沥青混合料的配比设计，级配选择能够直接影响沥青路面的使用性能，还会对最终的级配结果产生影响在级配设计的过程中，混合料的合成级配曲线趋近于中值范围，在油石比相同的条件下，表干相对密度降低，孔隙率变大，细集料会显著增多混合料合成级配曲线超过13.2mm以上，接近范围中值，在相同油石比条件下，表干度会偏大，孔隙率下降，细集料用量减少，使得动稳定度比较高，能够有效提高抗车辙变形能力在施工油石比选择时，通常要确保沥青混合料的油石比与试验性质进行分析，增强足够的沥青，保证路面的耐久性显著增强要提高和易性，方便沥青混凝十拌和与摊铺，提高密实度，能够有效减少路面的孔隙率，增强路面的整体使用寿命。
        2.2摊铺技术
        在摊铺过程中，应注意以下要点：（1）施工人员把适量沥青混合料放置于摊铺机料斗内，在传送器的作用下把混合料运送到摊铺器上，驱动摊铺机朝向前移动，按照设定好的摊铺区间内均匀摊铺，而后利用振捣板振捣、熨斗板整平处理。（2）在进行摊铺作业中要合理控制摊铺机的速度，宜保持3m/min的速度，并保证摊铺机匀速前行，使沥青路面混合料摊铺均匀，提高路面平整度，避免二次返工等问题的出现。（3）摊铺器找平是最末一道工序。在该工序中，推荐人们借助钢丝绳对上下层标高进行控制，还要严格依照设计图纸完成初步压实作业，确保摊铺层平整度和设计要求之间无偏差。（4）若摊铺对象是多层混合料，要错开上层与下层的接缝，大部分工况下纵、横向接缝错开分别应大于1.5cm和1m。若工程建设阶段发现主干路面层局部有接缝形成，要对其进行削齐接平处理，把适量黏结性较高的黏性沥青涂刷于接缝处，烫平接缝表层，当以上过程结束，则表示沥青路面摊铺作业整体完工。

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        2.3路面碾压技术
        在沥青路面碾压过程中主要有三个阶段的工作，要有开始的初压，复压，最终碾压。要必须做好每一个阶段的碾压工作，对于初压，是对于路基的整体把控。复压是通过在初压的基础上进行进一步的处理和解决，其中碾压一遍就行，在碾压过程中，避免对沥青的路面产生破坏。在路面稳定后混合连接处的紧密连接工作，要进行采取相对应的措施，保证路面没有下沉的现象，路面平整。最后的碾压工作是一个至关重要的工作，同时也是最重要的一步，碾压完成后公路的施工基本完成。
        2.4接缝处理
        在沥青混凝土摊铺时发生横向接缝，则需要利用人工或者割缝机，在施工前部位切一道横向接缝，及时清理废料同时利用双钢轮式压路机垂直中线横向，然后斜向4500进行碾压横缝位置确定时，要尽可能避开结构物以及下层缝隙，确保整个位置保持不变接缝处切割面不宜平整，否则很难形成一体，在切割之后不能够用清水冲洗就铺筑混合料，否则很难与老沥青紧密结合为了有效避免混凝土材料的浪费在切除缝隙时，尽可能减少对成品混合料的切除，不能突出一个斜层或锯齿状的断面，否则很容易导致材料浪费在切割的过程中，还要尽可能利用切割机沿着断面切割成垂直面，将切缝一侧不符合要求混合料快速铲除横向接缝碾压的关键是掌握好混合料的温度变化温度太高，很容易产生混合料推移，温度太低，横缝不能压实，易造成早期路面损坏横缝碾压温度一般比正常碾压温度低50-1000C。
        3沥青路面施工质量控制策略
        3.1保证沥青材料的质量
        在对沥青种类进行选择时，一定要遵循以下几个原则：第一，对于普通的抗渗性混凝土来说，在对沥青进行选择时，要尽可能地选择那些抗水性、抗压性强的沥青；第二，在保持沥青具有抗水性、抗压性强的性能同时，这时再对沥青进行选择时，要尽可能地选择那些防腐蚀性好、耐磨损强的沥青；第三，选择的沥青一定要符合国家的质量标准，在充分保障沥青质量的基础之上，建筑单位需要在沥青市场上进行价格对比，尽可能地选择那些质优价廉的沥青，从而使得沥青具有较高的性价比。
        3.2做好路面施工质量监督与控制
        做好路面施工质量监督与控制，可以采取以下措施：（1）加强沥青混合料拌和质量的控制，若拌和时发现糊料或离析等异常状况，应及时做出相应处理；增加马歇尔实验的频次，加强沥青混合料的油石比、稳定度及流值等诸多指标的控制。（2）确保基层顶面粗糙度达标。有针对性地调整基层材料级配，增加粗骨料的使用量，提高大中粒径集料含量；加强最佳含水量的控制，完善碾压过程，规避过振过湿情况，严禁使基层顶面有灰浆硬壳形成，不可采用细料压实处理后再找平。（3）科学洒布透层油、粘层油。具体是在铺筑各层之前，维持顶面清洁。结合近些年总结的施工经验，推荐透层油以慢裂型乳化沥青为佳。
        结语
        施工企业在进行公路沥青路面施工中，要根据实际状况制订完善的质量控制以及管理计划，做好各个环节的管控，通过科学的方式进行技术监督以及管理，在充分保障施工质量的基础上，提升公路工程的社会效益，进而为我国社会经济的发展奠定基础。
        参考文献：
        ［1］刘朋成．探讨沥青路面施工及其质量控制技术应用［J］．江西建材，2018（22）：164－165．
        ［2］龚培雷，高震．公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析［J］．江西建材，2018（19）：155+163．
        ［3］李亚舟．公路工程沥青路面施工技术和质量控制策略研究［J］．江西建材，2019（14）：146．
        ［4］廖嘉雄．高速公路沥青混凝路面面层施工技术研究［J］．黑龙江交通科技，2020（1）：21－23．