公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析王倩文--中国期刊网

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公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析王倩文

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：王倩文1 吴婷2

[导读] 摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设公路与桥梁提供了更多的机会与挑战。

        1.身份证号码：33072619930608xxxx 浙江杭州 310000；
        2.身份证号码：33082519930214xxxx 浙江衢州 324400
        摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设公路与桥梁提供了更多的机会与挑战。公路工程路桥施工中，混凝土施工技术须加强对施工质量的严格控制，加强对路桥施工中混凝土施工技术的重视。应做好相应的准备工作，对混凝土质量严加控制，遵从相应的工艺流程，确保公路工程施工质量可以提升。本文就公路工程路桥施工中混凝土施工技术展开探讨。
        关键词：公路路桥工程；混凝土；施工技术
        引言
        随着人们越来越重视公路工程建设的质量问题，要求公路建设施工技术人员在实际建设中合理应用施工技术，注重施工每个技术环节，防止施工中出现质量差或意外事故，保证施工质量达到设计标准。因此在发展的公路建设同时，必须加强公路建设施工技术管理，提高现场技术管理水平。
        1混凝土施工技术存在的意义
        （1）提升结构整体抗压性和耐久性。混凝土结构的耐久性不但关系到工程整体结构的使用寿命，而且影响着城市的发展。混凝土结构的投入成本非常低，抗腐蚀能力也比较强，而且还具有非常强的综合能力。与此同时，混凝土结构承重力强，若改善优化其使用性能，使结构的抗压性得到更高的提升，可以极大地提升道路桥梁结构的耐久性。（2）提高结构强度。混凝土是一种人造施工材料，主要是以水泥材料为主体的混合性材料，由于混凝土是将砂石、水泥等骨料按一定比例混合起来的，所以制作混凝土的原材料丰富易得且成本低，而且混凝土本身可用钢筋加固，凝结后具备较高的荷载能力与强度。而且在施工中可以根据不同需求制作不同种类的混凝土，对路桥工程来说是一项极为重要的技术。
        2混凝土施工技术
        2.1混凝土路面施工中原材料的选择分析
        公路工程混凝土路面质量依赖建筑材料质量，混凝土路面浇筑主要材料常见有沙、碎石、水泥、钢筋以及石料等。施工部门材料检验人员严格把好质量关，专门的组织工作人员负责采购，加强对材料采购人员进行业务培训，提高材料采购人员对材料区分鉴定能力，合理把握优劣材料，同时施工单位要做好材料采购中的监管工作，确保工程使用建筑材料符合施工设计要求。严禁采购劣质产品质量，对于使用原材料进行统一抽样检测，保证材料的质量，保障工程的质量。检测材料单位选择具备公路建设资质正规企业，工程项目所有的建筑材料送去抽样检测，须经工程监理认同，对于不符合要求的材料严禁使用。
        2.2混凝土拌和技术
        在进行桥梁桥台、桥墩等部位大体积混凝土拌和时，应结合拟建桥梁工程的现场施工条件及状况，综合分析其大体积混凝土在后期施工及使用过程中可能出现的问题，进行大体积混凝土试拌和作业，以充分减少外界因素对桥梁大体积混凝土的施工质量、桥梁工程混凝土稳定性的影响。如施工人员在分层浇筑桥梁大体积混凝土前，应对混凝土材料进行必要的试拌和作业，在对混凝土材料拌和时，合理安排拌和及浇筑时间，确保整个混凝土材料的拌和及浇筑工作是连续进行的。应对混凝土材料的各个剂量进行合理控制，保证各材料剂量的准确配置，防止因混凝土材料含水量不足，影响桥梁大体积混凝土的最终浇筑质量。
        2.3混凝土浇筑
        在路桥施工过程中，首先要确保混凝土的施工质量，而浇筑工作直接影响到混凝土质量的好坏。要注意的是，为确保混凝土能达到施工单位和工程要求的坍落度，需要在施工前，展开测试坍落度的实验，坍落度合格方可开始施工。

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在浇筑施工开始前，施工人员要首先确认施工材料和施工时间，再根据现场施工情况制定合理的施工方案，以保证不会延迟送料时间。在混凝土下料期间，施工人员也要做好相关的管理和检查工作，时刻观察记录混凝土的下料厚度和高度，以便于控制标高和后续数据查询。由于混凝土本身就属于多种材料混合在一起的混合材料，在材料浇筑过程中很容易出现材料离析。为了解决这一问题，同样减少二次振捣的难度。在材料抵达工作区域后，就要开始混凝土浇筑，且在浇筑过程中要注意浇筑的高度和速度，过高的高度和过快的速度都会导致铺设不均匀，影响后续工作。在浇筑的过程中除了高度和速度跟要遵循浇筑工作的基本原则，即从下至上、从一边到另一边的铺设，在这期间如果混凝土的黏稠度较高，就需要降低浇筑速度，其余时候可以稍微提速，但也要保证速度的均匀。在浇筑完成后再进行两次每次30s的振捣工作，这样才能保证后续工作没有阻碍。
        2.4碾压
        在碾压施工期间，要求施工人员结合公路的等级，科学选择压路机型号，确保压路机配置更加合理、规范。同时，施工人员还要对压路机各项运行参数进行有效调整，确保沥青混凝土公路施工质量符合相关规范要求。沥青混凝土摊铺施工完毕后，还要对其碾压温度进行检查，在工程施工方案中，针对路面碾压温度，有具体的规定。沥青混凝土公路碾压施工分成三部分，分别是初压、复压与终压，在碾压环节，施工人员需要严格控制具体的碾压施工次数，包括碾压设备的运行速度，通过合理控制设备运行速度，能够保证路面碾压施工保持匀速。根据沥青混凝土公路施工特点可以得知，压实施工需遵守由低向高的施工原则。施工人员还要结合沥青混凝土的各项性能，严格控制碾压施工速度，若混合料内部的粗骨料含量较高，则可采取振动压路机进行碾压施工，进一步提升沥青混凝土公路碾压施工质量。在终压环节，压实遍数不宜少于两次，确保公路路面平整度符合相关规范要求。在实际碾压施工期间，严禁压路机在未成形路面上停机或调转，避免沥青混凝土路面发生变形。
        2.5控制施工温度
        由于混凝土受周边环境特别是周边温度的影响较大，为了保证混凝土作业的流畅性，在施工过程中一定要对环境温度加以控制，以节约成本。在施工过程中，如果正逢夏季，外界气温高于混凝土所需要的温度，那么可及时使用水冷法，即对混凝土的表面喷洒适量的冷水，从而快速、有效地降低混凝土的温度，如果时间充裕的话，还可以在混凝土中事先埋好水管，在混凝土温度较高的时候，往水管中注入冷水并循环排出，也能够起到快速降温的作用，但这种方法相对比较麻烦，对施工地形也有一定考验。
        2.6混凝土路面养护技术
        混凝土路面抗滑制作施工完成后，待混凝土路面凝固后应立即全面养护，保证混凝土面板强度达到设计要求。由施工人员根据的实际情况，采用洒水湿养，利用旧麻袋、草袋或土工布覆盖在混凝土路面表面上，一般洒水6~10次/d，必须保持覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态。正常情况下养护期要不少于21d，在养护期内要封闭不得开放交通，直到混凝土面板达到设计强度的40%后，方可以允许人员进入。
        结语
        综上所述，在对公路路桥的管理过程中，混凝土技术是比较重要的一项内容。在施工过程中，必须严格按照操作规范实行，在施工前期应完成前期准备工作，在施工过程中进行严格要求，提升混凝土的质量，有效落实施工过程中的工艺水平，通过多种手段有效利用混凝土技术的特征和优点，进一步提升公路路桥建设工程的整体质量水平。
        参考文献：
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        [2]张立明.沥青混凝土公路施工技术研究[J].住宅与房地产，2019（6）：194.
        [3]王伟.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术[J].交通世界，2018（33）：62–63.
        [4]王丽梅.公路工程路桥施工中混凝土施工技术[J].科技经济导刊，2018（36）：81-82.