市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术彭磊--中国期刊网

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市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术彭磊

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：彭磊

[导读] 摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政道路桥梁工程建设越来越多，人们对道路桥梁的质量要求也越来越高。

        湖南东方红建设集团有限公司湖南省长沙市 410000
        摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政道路桥梁工程建设越来越多，人们对道路桥梁的质量要求也越来越高。本文主要分析了我国交通自改革开放后的发展以及自身的发展为人类社会带来的便利。在交通环境中，道路桥梁是人们在日行出行时最常见的交通道路。同样道路桥梁作为交通建设过程中最重要的组成部分之一，道路桥梁工程的施工质量对整体的交通道路有着一定影响。
        关键词：道路桥梁工程；施工处理技术；常见病害
        引言
        在对市政道路桥梁工程施工过程中，经常会因多方面因素的影响，致使工程施工质量出现程度不等的各种问题，因而导致市政道路桥梁工程存在相应的病害问题。市政道路桥梁工程是国家施工工程中非常重要的建设项目，准确而言是国家的交通。但是，在施工过程中，经常会存在相应的安全隐患，其中比较严重的问题是常见病害问题屡见不鲜，这方面问题的出现不仅会对工程质量和进度形成影响，还会给城市发展形成负面性的影响。因此，本文将会对市政道路桥梁中的常见病害问题进行相应的分析与探讨。
        1道路桥梁工程常见的病害分析
        1.1公路路基发生沉降
        路面和路基是公路结构的两个基本组成单元。规范化的进行路基、路面施工，能有效提升公路桥梁的稳固性和安全性。就路基结构而言，其是公路桥梁工程建设的关键内容，同时也是公路整体稳固的重要保证。在道路使用过程中，不均匀沉降是路基最主要的病害。该病害与路基土层结构处理不当具有较大关系。公路基层施工中，土层挖掘应自上而下，不可出现超挖或挖掘深度不足的问题，同时在施工中，严禁出现掏底开挖问题。从施工过程来看，引起公路路基不均匀沉降的结构处理现象包括：其一，开挖过程中，对于施工区域勘察不到位，且未能规范进行坡口表面和坡口后缘的土壤变形监测，给公路建设及后期使用留下隐藏风险；其二，路基土层结构施工时遇到雨天，在施工中未有效地进行排水施工，对于路基外部凹陷和沟渠夯实程度不够，致使后期发生沉陷；其三，针对路基填土施工，未能严格按照分层填筑和碾压夯实的要求进行施工，或者未能实现软弱土质的系统替换，由此引起后期地基沉降；其四，路基承载能力指的是路面能承受车辆重量的最高极限。要进一步提升路基承载能力，须在项目施工阶段注重水、水泥、砂石、骨料等材料的应用，然后按照公路项目建设标准，进行项目建设。施工中，如果材料配置比例不当，则材料在浇筑施工后，其后期承载能力明显较弱，致使道路桥梁容易被过往车辆破坏，影响车辆使用的安全性。
        1.2裂缝分析
        在道路桥梁施工的过程中，道路路桥梁正式投入使用后，裂缝是其最常见的病害之一，同时也是最容易出现的病害之一。也正是因为如此，当道路桥梁出现裂缝时，相关的负责人很可能会大事化小，小事化了的态度进行解决。这样不仅对道路，桥梁的使用造成了严重的影响，甚至在裂缝过大时还会影响到来来往往的车辆，造成一定的交通事故。经过分析道路桥梁出现裂缝的主要原因是因为竣工后的道路桥梁长期受到温度和环境的影响，并且在正式投入使用后会有过多的车辆通过，长年累月的积累使得路面会造成一定的裂缝。对于道路桥梁而言，当温度出现过高的形式时，加上车辆的双重压力，会使得原先较小的裂缝也变得更大，长期以往对道路桥梁的正常使用和质量都会造成一定的影响。
        1.3钢筋锈蚀
        市政道路桥梁在具体施工过程中，钢筋的应用非常重要，因为钢筋是市政道路桥梁结构中，提供抗拉性能的主要构件。主要发挥的作用是提升桥梁的抗拉、抗裂性能。

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但是，市政道路桥梁在具体施工过程中，必然会出现锈蚀的现象，主要是因为市政道路桥梁施工时，对钢筋并未做相应的处理，或者是保护层厚度并未达到相关方面的标准，表面有开裂的现象，致使钢筋暴露而发生氧化，从而导致锈蚀问题的发生，进而对市政道路桥梁结构受力产生影响。
        2道路桥梁工程常见病害处理技术分析
        2.1不均匀沉降处理技术
        前文也有提到不均匀沉降剂属出现的，最主要原因还是来自人工自身的问题。因此想要解决这一病害，相关的部门就一定要对自身的管理引起重视，在招聘施工人员时，不能过于随便，而是要根据相关工作人员的实际技术能力及专业素养进行考量，以此来保证相关工作人员的总体素质。除此之外，企业和相关部门还要重视新技术和新工艺的使用，在施工过程中，一定要将最优秀的技术纳入施工规划中。尽可能地防止不均匀沉降情况的出现，只有这样才能从根本提高桥梁道路在使用过程中的结构承载力，同样也能为施工的整体效率和质量提供更加广阔的空间。
        2.2裂缝修补技术
        路面产生裂缝病害后，若能在高温季节得以全部或绝大部分自愈，可不做处理；而在高温季节无法自愈，则应立即修补，避免裂缝不断扩大，造成早期破坏，影响正常使用。在气温较低的冬季，先对横、纵向裂缝进行清扫，在清扫干净后利用液化气对裂缝内壁进行加热，使其达到粘性状态，然后均匀涂抹或喷洒一层沥青，也可使用沥青砂浆，将沥青或沥青砂浆涂抹或喷洒好以后，洒布一层洁净的石屑，也可使用粗砂，最后利用轻型压路机进行碾压。若裂缝很小，则应先用铣刀将其扩宽，然后采用以上方法来处理，在裂缝的走向上均匀涂刷稠度相对较低的沥青。对于宽度相对较大的裂缝，在修补与养护过程中，先对裂缝的旧迹进行凿除，以此形成一个V字型缝槽，然后利用空压机对缝槽中的松散部分与尘土进行吹扫，再利用专门的工具将拌和好的修补剂均匀灌入到缝槽当中，使其达到饱满。在修补材料达到凝固状态后，即可正式开放交通。除此之外，需要注意，因土基或基层强度下降导致的翻浆及龟裂，要在将基层处理好以后再进行面层的施工，此时直接修补裂缝是没有实质性作用的，因为修补完一段时间后又会产生新的裂缝。
        2.3对道路桥梁工程进行维护
        道路桥梁工程的质量不仅与施工的过程有关系，还与道路工程后期的维护有着密不可分的关系，所以工作人员在项目建成以后，要进行日常的维护。强化维护的目标，在工程完工以后进行最后的检查和维护时，相关部门要与交通部门做好协调，做好交通处理工作，避免出现堵车等情况，另一方面，施工单位在对道路桥梁工程的项目进行最终考察时，可以进行现场实验，如果发现问题，应提出多方面的解决措施，保证道路施工的安全性和稳定性，延长使用寿命。
        结语
        总而言之，近年来随着我国交通部门的不断发展壮大，人们在日常的生活和工作中对道路桥梁的质量要求也有所提升。也正是因为如此，相关的企业和部门在进行道路桥梁施工过程中，一定要对质量问题进行严格的把关和控制。就目前阿姨啊，我国到桥梁在世纪的投入运用过程中还会引发一系列的病害情况，但是这些病害情况也不是无法避免的，只要企业和相关工作人员在自己的岗位上各司其职，病害情况就一定能够进行合理的控制和科学的解决。企业在进行检测和管理的过程中一定要更加严格认真，在保证质量的基础上确保道路桥梁的建设符合城市的美观建设。
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