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浅谈片区开发项目道路工程勘察

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：冉亚

[导读] 摘要：随着城市快速发展和城市规划的战略调整，乡镇片区开发的道路建设对完善城市基础设施建设，推动乡镇经济的发展都有重要的意义。

        中铁第五勘察设计院集团有限公司北京 102600
        摘要：随着城市快速发展和城市规划的战略调整，乡镇片区开发的道路建设对完善城市基础设施建设，推动乡镇经济的发展都有重要的意义。本文就岩溶地区工业园区开发项目道路工程勘察与设计的实施步骤，提出片区开发项目路网建设与工程勘察的结合要点和管理办法，为后续开发实践提供参考。
        关键词：片区开发；道路；工程勘察
        Road engineering investigation of the district development project
        （RANYA，China Railway Fifth Survey And Design Institute Group co.，LTD，BEIJING 102600，China）
        Abstract：with the rapid development of the city and the strategic adjustment of urban planning，the road construction of township area development is of great significance to improve the urban infrastructure construction and promote the development of the township economy.Based on the implementation steps of road engineering survey and design of industrial park development project in the karst area，this paper puts forward the key points and management methods of the combination of road network construction and engineering survey of the area development project.It provides a reference for the follow-up development practice.
        Keywords：district development；road；engineering survey
        引言
        随着城市边界不断外拓，乡镇与城市中心的空间距离不断缩短。乡镇片区开发成为新的经济增长点，面对工业企业落户和大量基础设施的建设，道路建设应该走在区域经济发展的前面，优化道路工程勘察与设计的实施步骤，为提高路网建设速度创造有利条件。
        1 某工业园区工程勘察的概况
        工业园区拟建江南1号路、2号路、14号路、17号路、22号路，主要工程内容：包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程、海绵城市专项设计等。
        1.1勘察技术要求
        工程勘察是实施设计的条件，勘察服务于设计的各阶段。勘察阶段大致划分为可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察、补充勘察和施工勘察。工程勘察根据拟建项目要求，收集区域地质情况结合场地的地理位置及交通、气象水文、地形地貌、地质条件和周边环境概况，查明、分析、评价项目场地的工程地质和环境特征，编制岩土工程勘察文件。
        1.2勘察设计的技术路线
        （1）可行性研究阶段
        本工业园区路网建设可行性研究阶段，勘察手段以收集区域地质资料、工程场地附近的岩土工程勘察资料为主，并采用无人机航拍、现场调查。
        经过资料整理，得到工业园区的地貌大体分为山体、丘陵、平原，沿线主要为耕地、果园、鱼塘、空地及道路等，原地面高程约64.5～75.6m，高差11.1m，地貌上属覆盖型岩溶地貌。场地内高压线、光缆、电缆、给排水管道沿着拟建道路附近经过，并有燃气管道穿越设计道路。场址及其附近未见活动性断裂及构造断裂带通过，属于地质构造相对稳定地块。抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速度为0.10g，设计地震分组为第一组地震动反应谱特征周期值为0.35s。场地类别为Ⅱ类，工程场地属可进行建设的一般抗震地段。场地内地层上覆第四系全新统人工填土层（Q4ml）的素填土、杂填土、第四系全新统种植土（Q4pd）、第四系全新统淤积层（Q4l）的淤泥质土、第四系更新统残积层的红黏土（Q3el）等，下伏基岩为泥盆系中统东岗岭阶（D2d）灰岩。场地内分布池塘、小溪。地下水主要为上层滞水和岩溶裂隙溶洞水。特殊岩土主要为填土、淤泥质软土和膨胀性红黏土。
        本场地工程地质条件一般，经适当方式处理后可进行本工程的建设。
        （2）方案设计及初步设计阶段
        工业园区方案设计及初步设计阶段，勘察方案按可研批复的线路设计方案制定初步勘察方案，采用钻探、原位测试和室内试验的勘察手段查明道路沿线的工程地质和水文地质条件，为路基类型选择和不良地质作用的防治提供依据。
        工程场地内填土、淤泥质软土和膨胀性红黏土，对工程有一定的影响，应采取适当的处理措施。场地不良地质现象主要为岩溶，岩溶形态主要有岩面起伏、溶槽、溶洞、溶孔、溶隙等，钻探揭露场地下伏基岩有岩溶发育隐患。场地内地表水及地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；场地内地基土对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。边坡防护可结合地形地物、边坡高度等采取植草防护、骨架护坡、挡墙收坡等方式进行处理。红黏土层具有中等膨胀性，应当在施工中注意防晒防水，必要时可掺灰改良。构筑物基础形式建议以微风化白云岩为基础持力层，桩基施工建议采用钻（冲）桩形式，并采取适当的方式避免缩孔、涌沙、流泥等隐患。对于桩底溶洞建议采取桩基穿越、注浆等方式进行处理。
        （3）施工图设计阶段
        施工图设计阶段，详细勘察方案针对道路工程、桥涵工程、给排水工程的设计方案进行岩土工程勘察工作，满足道路设计、路基处理、道路施工、桥涵基础设计、管道设计及施工的要求。

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每条道路分别编制岩土工程勘察报告，以保证完成一条道路的勘察就能立即开展施工图设计，不受到其他道路的勘察进度影响。
        2道路工程勘察和片区开发路网设计的要点分析
        2.1工程勘察与设计阶段结合的必要性
        笔者认为就片区开发路网建设的规律来说，路网的设计应与片区内的地块建设相配合，这就要求勘察阶段必须符合片区开发的整体流程。可行性研究勘察能提供场地整体的工程地质、水文地质条件及周边环境特征。可行性研究勘察阶段服务于可行性研究报告，有利于前期路网规划能结合场地的工程地质、水文地质及周边环境特征进行规划设计。初步勘察根据钻探、原位测试及室内试验揭露岩土特征、为设计提供岩土参数。初步勘察服务于方案设计及初步设计，能够提高设计的效率，若方案进行调整，也不会因为提前进行深度勘察而浪费工期和资源。当施工图设计阶段才进行详细勘察，能够保证设计满足施工要求。
        2.2工程勘察与路网设计阶段相结合
        在工程勘查与路网设计上，该项目采用基于霍尔三维结构方法论基础管理办法将系统工程整个活动划分成由时间维、过程维、要素维组成的三维空间结构模型，即勘察设计项目时间的管理、勘察设计项目完成过程的管理，勘察设计项目参与单位的管理。
        （1）勘察工作时间安排
        结合路网设计流程，为了实现规划及各阶段设计结合场地工程地质及水文地质条件，就需要在设计前开展勘察工作。要提高开发速度，就是要尽快完成施工图设计。本工业园区规划5条道路，每条道路为一个工程勘察单元，道路逐条勘察依次提交勘察资料，同时进行施工图设计。
        （2）各阶段勘察深度的控制
        工程建设中，工程勘察是设计的基础。合理的勘察方案能推进工程进度，把握工程勘察深度，才能保证工程设计和施工的质量。就岩溶地区工业园区开发项目工程勘察而言，可研工程勘察阶段要特别注意查明不良地质情况，让路网规划尽量避绕；在初步勘察阶段，重点查明岩土特征及岩溶发育情况，为设计提供设计参数及设计建议；在详细勘察阶段，要根据道路工点表对全线进行详细勘察，保证施工图设计精度，对于采用桩基的构筑物，要依据桩的布置情况布设勘察钻孔。
        （3）各阶段部门之间的协调
        在项目的设计阶段前，各个设计部门之间就已经进行充分的对接和沟通，及时反馈信息，在设计过程中定期定时相互交换资料和传递内部资料，以此各部门能够更加清楚的掌握设计部门的设计情况和设计资料，避免设计返工，加快设计进度。
        通常由于评审环节复杂，评审周期较长，将会导致工作量增大，在设计环节上消耗大量的时间，一般在审查意见上也都采取意见集体搜集集体反馈的形式，这样大大加长了评审周期。在本次的项目中，在评审阶段，我们采用了个设计单位之间的直接对接，审查意见与修改通过专门专项负责，这大大缩短了评审周期，减少了审核成本。
        2.3勘察手段的使用
        在片区开发项目道路工程勘察中，根据不同的阶段，对不同的构筑物及其所处的地形条件、地质情况，有针对性的选择勘察手段，采用遥感、物探、地质调绘、钻探、原位测试、室内试验等多种勘察手段。在路网建设道路工程勘察中，加强综合勘察，多种勘察手段相互配合，多种方法相互结合、相互验证，获取正确的结论，提供可靠的基础资料，提高勘察质量，节约勘察成本。
        2.4路网建设道路工程填料的勘察
        市政道路工程大多使用路基形式，勘察不仅要为路基类型选择和不良地质作用的防治提供依据，还应在路基填料选取上提供优化建议。本工程工业区建设场地红黏土具有中等膨胀性，膨胀土场地处理方式主要为处理原地面，低填方段的隔水，高填方路堤的边坡防水，以及改良膨胀土作为填料。路基的填料工程量大，填料的选取影响道路建设质量、施工进度及工程造价。片区开发项目路网建设的填料统一勘察，统一分析评价，便于整体调配，互调余缺，节约工程投资。
        2.5工程勘察文件的编制
        目前普遍使用理正勘察软件进行勘察资料整理，在片区开发项目道路工程勘察工作中，理正勘察软件数据录入工作量较大。片区开发项目各子工程的地层情况大致相同，在编制勘察文件时将各个片区统筹考虑地层编号，打通不同子项目的数据接口，生成理正勘察软件标准接口文件，不仅能提高勘察报告的编制效率，还便于后期对比分析。
        3结语
        片区开发的过程中，路网的建设速度大大影响着片区开发的质量。在城市建设朝着片区开发的发展趋势下，为保证设计质量，提高工程建设速度，片区开发项目道路工程勘察应与各个设计阶段结合，结合工程特征合理制定勘察方案。在项目的管理上提高设计流程的合理性，改善项目管理质量的措施也是片区开发项目道路工程勘察不可忽视的问题。笔者希望通过本次项目的分享，对进一步优化片区开发项目道路工程勘察起到抛砖引玉的作用。
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