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公路运输与区域经济发展的相关性分析

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：王连朋

[导读] 摘要：公路运输作为交通运输的重要组成部分，其建设水平直接关系到地区以及国民经济的发展。

        洛阳市道路运输服务中心河南洛阳 471000
        摘要：公路运输作为交通运输的重要组成部分，其建设水平直接关系到地区以及国民经济的发展。通常公路运输和区域的经济发展速度成正相关，如果区域的公路运输条件非常发达，则地区的经济发展非常快，经济水平也相对较高。我们应该充分认识到公路运输对区域经济以及国民经济发展的重要作用，加快公路运输建设速度，以此带动公路沿线区域的经济发展，进而实现国民经济的健康、快速发展。
        关键词：公路运输；区域经济发展；相关性
        1公路运输对于区域经济发展的影响
        公路运输是我国非常重要的陆地运输方式之一，相比于其他运输方式，公路运输更具灵活性，对运输物品的要求较低，同时能够到达的区域也更广，能够满足大多数的物资运输需求。公路运输的发展能够极大地加快区域经济的发展。
        首先，公路的基础实施的好坏决定了公路运输的运输效率，同时与公路运输总量有着很大的关系，能够为物资进出区域起到关键的作用。
        其次公路运输可以有效减轻区域经济的物资运输成本，为企业减少因物资运输而造成的巨额费用，对于需要尽快送达的物资例如水果、蔬菜以及各类生鲜食品等物资，公路运输的质量也能有效减少物资在运输过程所造成的损失，从而降低运输损失和运输成本。
        最后，公路运输的发展也能够带动周边区域的经济共同发展，周边区域经济的发展又能进一步加快本区域的经济发展，从而形成互补优势，为区域经济的发展提供新的思路。
        但是反观公路运输对区域发展的负面影响，在一定程度上也会制约区域经济的发展。如果区域的公路运输不尽合理，则会严重影响区域经济的发展，公路运输的基础设施建设以及公路运输运量的调配不能与区域的经济发展相平衡，则会造成部分运输能力不能物尽其用，从而浪费了运输能力，或者造成运输能力达不到区域经济发展的需求，对区域经济造成制约。同时如果公路运输的发展严重落后于区域经济的发展，则区域经济的发展会受到严重限制，会对周边区域的经济发展也起到制约作用。
        2公路运输与区域经济共同发展的对策研究
        2.1科学布置公路交通运输网络体系
        纵观当前我国公路运输网络建设情况来说，大多数地区的公路基础设施建设相对落后，甚至难以充分契合本地区居民与交通的需求，制约区域经济的长足发展。究其背后的原因便在于：交通运输网络布局不合理、公路基础设施不完善等，使得虽然公路数量众多，但是其自身的承载运输量难以符合实际需求，更难以达到区域经济发展的基本要求。故此，公路运输部门应该科学规划城市公路运输网路，完善规划建设，按照市民的基本需求进行布置交通路线。
        2.2加大公路运输基础设施的建设
        公路基础设施建设的建设周期一般较长，一次投资量巨大，在很长一段时间内难以看出其显著效应，但是如果减少或者不在公路运输的基础建设上投资，则区域的经济发展必将受到严重限制，造成区域经济发展瓶颈。因此，区域经济发展离不开公路基础设施的建设。同时在建设公路设施时要提前统筹规划好公路的建设等级和规模，充分考虑区域的未来发展需求和目前的经济实力，考虑地区未来经济的走向，使得公路建设更加科学合理，保证区域经济能够持续不断地发展。
        2.3加强对已建公路的养护工作
        区域应结合公路运输的运力以及公路等级合理规划道路维修方案，从而延长公路的使用寿命。在公路的建设中，也要注重对公路边坡以及护坡等设施的建设，进一步对道路进行深度养护，避免重新建、轻养护思想的出现。

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        2.4合理规划公路网络设计工作
        区域要明确经济发展的中心，对于一些偏远地区，在建设公路时要考虑公路的规模以及公路的使用效率，一些村落人口较为分散，可开发利用的资源较为匮乏，经济发展难以实现，则是否完全实现村村互通还需要进一步考虑。建议在这一类地区加大移民政策投入，对偏远地区的人口集中安置，形成规模集中发展。在扶贫类公路的修建上要尊重市场经济发展规律，优先扶持经济发展潜力大的地区先发展起来，再对其他的地区经济进行开发，使得公路网络的建设更具战略意义。而作为具有维护国家安全、促进民族团结的公路项目应优先进行建设，使区域的政治、经济发展更为稳定。
        2.5及时调整公路建设与区域经济建设的重心
        区域应注重分析当前发展与公路运输之间的内在关系，当公路运输的发展不能满足区域经济发展时应优先发展公路运输，而当公路运输的发展能够满足区域经济发展甚至运力过剩时则应放缓公路建设的步伐，将资金投入到区域更需要的环节中去，保证区域发展与公路运输发展的平衡。
        2.6加大区域资金投入，调动地方积极性
        国家实行经济宏观调控、实行文件的财政政策以及货币政策，为地区的发展提供了战略指导。因此我们要正确认识交通建设在区域内的地位以及作用，深入分析内在问题，全面贯彻落实科学的发展观，从而促进区域的公路建设的更进一步提高，紧跟国家战略，稳步稳健发展区域经济。
        2.7依托公路交通运输，优化区域产业结构，加快区域资源开发
        在充分认识到公路运输与区域经济发展关系的基础上，我国应遵循市场经济发展规律，依托公路交通运输，优化区域产业布局。首先，应充分发挥公路运输快速通道的作用，推进东部地区与西部地区的互联互通，进而缩短区域经济经济发展差距。其次，借助公路交通运输，将东部地区先进的生产经验、技术等转移至西部地区，从而推进西部区域产业集约化生产与规模化经营。最后，我国应有效整合区域经济资源，逐步加快区域土地、煤炭等能源性资源开发。进而利用区域外优质的交通运输条件，将本区域的丰富资源与区域外资源进行互换，从而推进区域经济协调发展。
        2.8加快公路运输信息化建设脚步
        公路运输不仅网络布局不科学会影响区域经济发展，统一缺少信息能力也会制约区域经济的可持续发展。经济与科学技术的不断进步，促进了公路运输的现代化水平建设，提升了公路运输的针对性，进而使得公路运输的效率不断提高。当物流运输效率不断提升以后，我国经济效益持续增加，促进了区域经济的协调发展。针对公路运输建设来说，应该运用现代化的手段加以管理，如借助于网络系统构建交通信息通信网，提升交通运输效率。但是，纵观目前我国公路交通运输建设情况来说，大多数地区的交通基础设施仍然相对落后，缺乏信息技术的合理应用，导致公路运输网络系统难以充分发挥作用。故此，只有进一步提升公路运输信息水平，才能够协调区域经济的长远发展，增加区域经济的整体效益。
        结束语
        虽然说当前的交通运输系统仍然不够完善，但是随着经济的不断发展，我国公路运输仍然会对区域经济发展做出巨大贡献。公路运输，作为社会经济发展中的必然产物，能够充分遵循社会经济发展的客观规律，因此相关部门应该高度重视公路运输建设，合理配置当地资源，使其可以辅助区域经济长远发展。
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