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市政道路旧路改造的施工质量控制探究王方伟

发表时间：2021/5/17 来源：《基层建设》2021年第2期作者：王方伟

[导读] 摘要：旧路改造是复杂系统的工程，要进行综合分析，确定合理的改造技术方案，充分利用旧路降低成本、节约投资。通过对旧路的技术标准的提升，使其更好的发挥作用。

        襄阳市市政工程设计院有限公司湖北襄阳 441000
        摘要：旧路改造是复杂系统的工程，要进行综合分析，确定合理的改造技术方案，充分利用旧路降低成本、节约投资。通过对旧路的技术标准的提升，使其更好的发挥作用。在当前城市化建设进程不断加快的新市场经济常态下，市政道路在缓解城市交通压力以及促进区域经济发展中发挥了重要作用，是城市发展的重要基础，为有效解决当前通行效率不高以及服务能力不强等问题，对城市旧路进行改造是十分必要的。
        关键词：市政道路；旧路改造；施工质量；控制措施
        引言
        公路是我国公路网的重要组成部分，是我国公路建设重点区域之一。在公路管理工作中，经常遇到旧路改造的问题。为了解决因交通量增大引起的老旧公路严重拥堵问题，方便人们出行。在道路设计时设计师不仅需秉持“以人为本”的设计理念，还要以保护、整治相互结合的方式对道路旧路进行科学合理化改造设计；在市政道路改造工程施工中，有关施工单位应该对施工操作进行严格控制，在市政道路施工质量的控制要求下，对各层次结构进行调节，促进施工质量的提升。
        1市政道路旧路改造现状分析
        1.1新、旧集合路基出现不均匀沉降
        经过多年荷载作用，旧路土体已经出现了压缩变形，如果施工单位在后期改造过程中未能针对上述问题采取具有针对性措施，而是一味追求施工进程，那么势必会影响工程整体改造作业质量。这也是在市政道路改造过程中，新、旧路基结合处经常出现不均匀沉降问题的主要原因。
        1.2新、旧路面结合处出现失稳、滑坡
        在当前市政道路改造工程中，新、旧结合路面失稳、滑坡问题频繁出现，不仅影响改造工程施工质量，还会对区域经济和社会的整体发展造成一定影响。在当前新、老路面工程施工作业过程中，一方面由于施工区域地质存在软弱夹层，在施工时夹层滑动问题的出现导致了路基错台问题的产生，影响工程施工质量；另一方面在改造工程时，施工人员未能严格按照施工设计方案或施工过程中存在违规作业等问题，也导致了滑坡问题的出现。
        1.3新、旧路基结合处出现麻面或蜂窝现象
        建材本身质量对于工程整体施工效益而言具有直接影响。混凝土和沥青是市政道路工程施工作业过程重要的施工建材，但在当前改造工程中，经常出现沥青配合比不合理、填充料水分添加不科学，以及未能采取正确的路面振捣方式等现象，施工技术的不规范势必会导致路基结合处出现麻面或蜂窝现象，长此以往工程改造质量也一定会受到影响。
        2市政道路旧路改造施工要点
        2.1老路路基处理
        由于老路路基宽度达不到要求，因此在实施改造时要对路基进行拓宽。路基拓宽时，需要对基底进行处理。基底填土应分层夯实，填土松铺厚度每层不大于30cm；新老路基结合部，先在填方一侧地面线开挖台阶，台阶宽度不小于0.5m~1.0m,台阶高度为0.5m。部分拓宽路段临塘、沟渠侧，应采用路肩墙防护处理。土石方填料宜采用黏性土、砂土或砂砾石料，禁止采用粉质土、耕植土或垃圾土。对软基路段进行挖除换填处理。
        2.2旧路管网的改造
        就目前来看，在道路改造过程中，与各类管线产生交集是不可避免的，根据以往经验，在旧路管网改造设计时发挥已有管线作用对于为降低施工难度、建设成本，提高改造工程质量和效益具有重要意义。在旧路管网的改造过程中，地下管线布设改造设计要优先考虑排流体的制作，确保现场合流的各类管线能够满足后续使用要求；另外，由于管线布设受路幅宽度、地区规划等具体情况影响，因此对于特殊基础设施而言，设计者在进行设计时要确保管线横断面设计的合理性、规范性。
        2.3铺设土工格栅
        在工程中判断新老路基是否合格的重要标准就是是否出现沉降或裂缝问题。通常，路基回填和填料中都会加入土工合成材料，如添加双向钢塑格栅，以增加原有路基和新路基间的黏性，避免土质改变带来沉降或裂缝，同时避免侧向位移，从而使新路基更好地融于整体。

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        2.4老旧道路基层台阶处理
        由于新路基铺筑采用设计规定的标高而老路基会受局部下沉问题的影响，导致新老路基层高不一致。通常采用顺接的方式拼接新老路基，即外侧以新路基标高为准，而内侧则以老路基标高为准，逐渐引导新旧基层缓速过渡。
        3旧路改造的应注意的问题
        3.1旧路改造中的交通导改问题
        交通导改问题在旧路改造中最为常见，很多旧路在施工改造时，要求一边施工一边通行。交通导改方案是否合理就变得尤为重要，不合理的方案将导致交通拥堵无法施工。
        3.2旧路改造中的安全施工问题
        在旧路改造过程中，安全问题非常重要。如果施工时不中断交通，那么应该在在施工现场设立明显标志，并有专人负责看管和指挥，维持交通秩序，确保施工和交通安全。
        3.3旧路改造中的质量控制问题
        旧路改造涉及的问题很多，包括路面基层、底基层和面层的改造。要想保证旧路改造的施工质量不出问题，就要抓好旧路改造中的每个环节，做好分部分项工程的验收，保证交工质量。
        3.4旧路改造中的环保及循环利用问题
        贯彻公路建设“节能低碳，绿色发展”的理念。路面病害挖补会产生废料，其中老路挖除料可以再生利用，用于交叉口顺接和土路肩施工场地硬化等，有效防止道路施工时对周边环境的影响和污染。
        4市政道路旧路改造的施工质量控制措施
        4.1严选施工单位
        对于任何建设项目而言，施工单位的选择都是工程开展前最重要的环节之一，施工单位是一个项目工程能否保质保量完成建设的基础。一个优秀的施工单位会根据工程的实际情况，科学合理地安排工期，在不违反建设程序的规范要求、保证施工质量的基础上，创新性地精简或合并某些建设流程，以此降低工程成本、提高项目收益，兼顾经济效益和社会效益，为企业树立良好的口碑。对于大型的市政道路改造工程最好采取公开招标的形式，选择素质高、信誉好的施工单位。
        4.2确立质量控制目标
        为保证工程质量，施工技术要达到国家规定的技术水平，所用材料要达到质量规范的要求，验收时要严格执行国家现行标准。此外，施工时要树立较高的安全标准，以保证工程及施工人员的安全，从整体上确保工程质量。
        4.3严格监控施工材料的质量
        施工材料是市政道路改造工程建设的基础，直接影响工程质量。施工材料一般分为进场材料、成品和半成品。进行采购时，不仅要看样品，还必须查看成品质量说明书和质量检测报告。要建立完善的材料检验制度：对于所有原材料、成品和半成品都必须做到先检验再使用。原材料进场前需要检查生产厂家的产品合格证，并按规范进行二次取样检验，合格后才可以用于施工中，对于没有合格证的原材料不予进场放行。
        结束语
        综上所述，路面的改善和改造可以使道路满足通行需求，延长道路使用寿命，提高路面承载力及改善道路通行能力和服务水平。作为市政基础设施的重要组成部分，市政道路在缓解交通压力、促进区域经济发展、加快城市化建设进程中发挥了重要作用，因此为进一步提高市政道路的通行效率、完善服务功能，有必要对老旧道路进行综合改造。
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