何宝昌 官伟滨 杨树琪
(中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛 266111）
摘 要 : 随着城市化进程的加剧，城市“出行难”的社会问题日益凸显。交通问题是一个城市经济快速发展的命脉，对城市的发展至关重要。越来越多的城市开始注意到这个问题，从而催生了城市轨道交通事业的发展。它与城市其他公共交通方式相比，具有大运量、高效率、低能耗、的特点， 是资源节约和环境友好型的交通方式。
关键词：城市轨道交通；经济发展；优势；趋势
1、前言
随着国家经济的不断发展，城市交通堵塞日趋严重，单一的扩大路面宽度，提高路面交通流量的措施已无法满足城市交通拥堵问题。因此探索一种符合我国国情，符合社会发展的城市轨道交通运营体系，已成为我们亟待解决的社会问题。城市轨道交通的运营大大改善此现状，未来一段时间内，中国城市轨道交通行业有很大的发展空间，笔者从事轨道车辆制造业，论述自己的观点。
2、城市轨道交通行业概括
城市轨道交通指采取轮轨轮运转方式的快速大运量公共交通。目前轨道交通有轻轨、地铁、有轨电车、跨坐单轨列车等多种类型。城市轨道交通的投入应用大大节省了用地问题，起到单次运量大，很大程度上解决了乘车需求的问题。运输能力是私人小汽车的7～20倍。城轨一般都是以电力牵引为主，摒弃了过去燃油发电机，采用电力牵引对环境污染小。私人汽车、公共汽车、城市轨道交通分别为721～831大卡、180～216大卡、70～100大卡，具有明显的节能效果。从另一程度促进了城市低碳建设的发展。且轨道交通代替相应的私家车，噪音产生量减少，大大改善了周围居民的环境。
随着经济的发展，流动人口与机动车数量增加，我国大城市生产布局不合理结构性缺陷突出，出现了交通堵塞，人均居住面积狭小等严重问题。从人均占地面积看，小汽车、公共汽车和城市轨道交通分别为10～20平方米、1～2平方米、0～0.5平方米。城市轨道交通的开通运营具有极强的社会效益，能缓解地面交通压力，改善城市投资环境，带动沿线土地资源升值。
轨道交通工程减少能够弥补大城市轨道交通结构缺陷，为城市空间布局，产业等多方面内部结构升级提供动力。一方面，城市轨道交通建设投资需耗资金数十亿，使工程资金风险很高。城市轨道交通建设项目从筹划运营到运营需耗用5年左右的时间。另一方面，轨道交通项目是城市的生命线工程，关系到居民的生产生活，能促进房地产市场的开发，带动地区及城市的繁荣发展。同事，有助于消除大城市结构缺陷，扩大内需，促进城市的可持续发展。
轨道交通的规划、建设和运营是一项庞大的系统工程，直接相关的产业包括建筑、设计、监理、建材、机械制造、信息、电子、冶金、装备制造、进出口贸易等行业领域。相关研究表明，投资城市轨道交通项目能够带动城市其他行业的GDP，增加城市就业率。
3、城市轨道交通的可靠性与安全性
（一）警惕装置的设置
国内地铁车型中安全系统比较稳定，从司机角度而言，主控手柄警惕停车系统为出行安全大大提高了保障性。轨道车在行驶过程中，目前以手动驾驶为主，自动化驾驶还不普及，所以司机状态尤为重要，外在因素以及内在因素都会导致车辆在行驶过程中出现失控的情况。故在主控手柄上增加警惕停车功能，当司机松开警惕时，会发出警报提示，如果超过5秒，列车就会施加紧急制动，列车在不做任何操作的情况之下，就会急停。
（二）城轨车辆现在都带有预碰撞安全系统
最传统轨道车驾驶安全主要是依靠驾驶员的驾驶经验，在现有的轨道车辆上增加一套预碰撞安全系统能够辅助驾驶员避免轨道车事故的发生，这套系统的传感器是装在车头的一个毫米波雷达。该雷达能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断存在碰撞的可能，则会发出警报声，提示驾驶员规避。此时其他主动安全设备也将被整合起来，刹车辅助也会进入准备状态，协助驾驶员给车施加制动。
（三）车辆故障报警处置功能
车辆也是机械设备，是设备就会出现问题发生故障，这时就车辆配备一套完备的故障检测分析报警系统，能对各类故障及时通过声光报警，提醒司机车辆哪里出了问题，并结合车辆故障给出应急处置方案，确保车辆能够维持回厂，不影响正常运营。
（四）乘客紧急报警装置
乘客角度而言，城轨车辆车厢之中门边设置紧急乘客报警装置，如果乘客偶遇突发紧急情况，可以按下按钮，可与司机室直接通话，司机接通后，司机室监控系统也会准确定位乘客位置。可在第一时间与乘客沟通交流解决问题。
（五）防车门防挤压装置
车内车门都带有防挤压功能，在上班高峰期，可能存在乘客拥挤情况，车内车门如果在关闭过程中，挤压到乘客时，会触发车门防挤压功能，不会对乘客造成伤害。
4.我国城市轨道交通的发展趋势
截止到2021年初，2021年全国各城市的城市轨道交通运营情况基本确定。共有44座城市开通轨道交通，运营总里程7647.7公里。预计2021年全国将开通77条线路（包含延长线），超1600公里，开通车站超1000座。在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设将继续稳步进行。
（1）政府政策扶持
我国地铁的迅猛发展。我国人口为世界之最，随着经济实力的不断提高。地铁、轻轨大国也应在情理之中。随着国家政策的出台落地，各省、市政府正积极与各建设企业交流协调，加大对城市轨道交通建设的力度，使一些城市呈现出“井喷”的建设热潮 。
（2）车辆制式向多元化发展
传统的地铁与轻轨均采用钢轮钢轨，国内极大部分城市建成的地铁、轻轨线均采用了此种制式。随着技术不断进步，各城市结合线路特点和功能需求，因地制宜，在国内相继出现了像重庆跨座式单轨交通、广州的直线电机车，以及上海高速磁悬浮列车和无人驾驶列车。至于低速磁浮、空中客车、磁浮飞机也正在上海、威海、成都等地酝酿之中。
（3）城轨日趋智能化、一体化
越来越多全自动无人驾驶城轨投入市场。全自动运行系统能够完成列车自动唤醒、 正常发车停站折返作业， 以及火灾应急、 障碍物检测等异常事件处理，可实现列车的全自动运行，具有提升运行组织灵活性、 减少人为误操作、 降低运营人员劳动强度等优势， 关键技术包括列车控制技术、 监测联动技术、 故障处理技术、 乘客管理技术等。使轨道交通愈加智能化、自动化、一体化。实现无人工、无障碍乘车。
（4）城市轨道交通快速线的成立
地铁、轻轨的快速线正在悄然形成。随着大都市圈的形成，中心城与卫星城镇、机场的联系加强，通常采取加大站距，提高列车运行速度。如北京、上海，广州等地的机场线，从原80公里/小时发展到120公里/小时，甚至450—500公里/小时的磁浮列车。
（5）加快提高车辆和机电设备国产化
国内车辆制造企业通过技贸结合、技术转让、消化吸收、自主创新、完全掌握了很多生产技术，逐步形成了比较完备的轨道交通设备制造体系，促进了城市轨道交通产业后期的发展。
（6）车站安防系统
城市轨道交通市场的安防控制主要包括视频监控、危险品检测等安防领域，城市轨道交通系统具有人群密度大的特点，对安全性要求极高，建设全面的安防系统，成为城市轨道交通建设过程的重要环节。
5.结论与展望
在国家战略层面的引导下，必将成为城市轨道交通行业未来创新突破和蓬勃发展的主要方向。总之，确立以轨道交通为重点的交通运输发展战略是发展中国家城市交通发展的理性选择。只有大力发展城市轨道交通运输，才能真正解决发展中国家的城市交通运输问题，这将对发展中国家的经济发展起至关重要的作用。
参考文献
[1]李冉 . 从《 中国交通发展综合报告（ 2019）》 洞察中国交通的高质量发展 [J]. 人民交通， 2019（ 12）：14-16.
[2]中国城市轨道交通协会信息，第一期(总第28期)，2021年1月1日．
[3]沈晓阳．浅淡轨道交通建设对城市经济发展的促进作用.