李荣华
云南交投公路建设第二工程有限公司 云南 昆明 650034
摘要：社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣，同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。桩基础施工作为桥梁施工当中的重要组成部分，极大地影响了桥梁的整体性能和寿命，为了更好的对装基础工作，对桥梁施工产生的影响进行分析，本文选择香溪河特大桥主墩深水桩基作为研究的对象，进一步了解在施工过程当中的要点，同时也希望此次的研究能够为深水桥梁桩基施工提供有益的经验。
关键词:香溪河特大桥;深水桩;基础施工
1工程概述
香溪河特大桥是宜巴高速公路的重要组成部分，有效的连接了香溪河与跨越S312省道，河道宽300m，高132m，桥位设计高水位与低水位分别是175m与145m。主桥90+170+90m的结构当中采取了混混凝土连续刚构箱梁，桥台采用重力式U型台，桥下共有4个主墩，共同构成水下桩，基础最深高达43m。主墩水中和水上部分分别采取双肢实心墩、双肢空心薄壁墩，基础采用2.5m钻孔灌注桩，基础采用2.5m钻孔灌注桩，具体的桥形结构如图1所示。
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图1香溪河特大桥左线桥桥型平面图
2.深水基础施工流程
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3.平台拼装
（1）拼装船靠近起重码头，焊接两道顺桥向的分配梁，使其连成整体。（2）在船体和水上平台形成连接点，并且对拼装船进行全方位的检查，尤其是在重点部位，例如，船体内部龙骨等，需要进行检算和加固。（3)严格按照图纸要求对拼装船进行拼接，通常情况下需要先摆放下横梁并且对其进行固定，然后测算与贝雷梁之间的距离对其进行固定，然后安装分配量以及花纹钢板，形成浮动式平台。（4）水上平台完成拼装之后需要对其进行全方位的检验，确保能够符合需求才能够进行浮运。
4.抛锚定位
（1）抛锚之前需要对抛锚位置进行固定，一周之前就需要对锚位标高以及随身工作检测，并且设置观察点。（2）采用教会法对其定位进行测量，并且根据锚位的地点选择测量基点。（3）抛锚施工的方法主要分为以下几个部分，将抛锚船等设备拖到预定的地点，将其放入水中逐渐下落，顺流到拼装船旁边，并且将其过渡到水上平台上。（4）按顺序抛每个锚，完成工作之后，需要将锚绳、锚链拉直并引渡到平台拼装船上，通过临时固定来继续下一次工作，避免相互干扰或相互交叉带来的问题。
5.拼装水上平台浮运定位
5.1拼装水上平台浮运。
解除拼装船临时铁锚及岸上的临时地笼之间的联系，启动拖轮，将前水上平台及拼装船向墩位处顶推。根据水上平台和吨位之间的左右偏差情况选择不同的方法，如果左右偏差小于0.5m，上角偏差在1~2m之内，可以及时收紧上游主锚绳，并保持长度的一致。
5.2浮动水上平台初定位：
利用锚绳的松紧以及方向，来对浮动水上平台的位置进行调整，在对水上平台方向水平进行测量的时候，整体偏差不应该大于0.5mm。
5.3浮动水上平台精定位：
测量好水上平台的位置之后，需要再测量结果的基础之上，对平台进行方向上的调整，并且计算偏移量的大小，根据最终的结果制定定位的方案，同时对锚绳的收放长度进行计算，从而更好的使得锚受力大小基本保持均匀。
5.4水上平台固定及体系转换
锚绳收紧之后需要对其进行固定，然后测量最终的结果，对钢管桩插打的导向结构进行设置，插桩过程中需要设拉缆，控制垂直度，通过小锤轻击，完成平台钢管桩插打。
5.5水上平台体系转换
首先了解水位的整体情况保持在合理位置之后，就可以抽空拼装船内压舱水，然后焊接牛腿，如果出现不紧密的问题，可以通过电焊对其进行固定，然后解除平台和拼装船之间的联系，继续加水，随后推出拼装船。如果水位较低，首先需要将水排出，然后再焊接牛腿，按装分配梁，对水上平台下弦以及分配梁进行焊接固定，最后推出。
6.钢护筒施工
钢护筒在施工的过程当中，可以根据需求选择不同的施工方式，例如，采用移动式导向架定位导向的时候，首先是要对定位导向架进行安装，钢护筒起吊，安装振动锤，直到到达标高的整体位置。在施工工序采取的过程当中，需要根据实际情况采取不同的施工方案，从而进一步对工序进行全面的优化。
7、钻孔桩施工
钻孔桩施工过程当中需要注意以下几点：第一，通过测量放线对装备进行确定，做好标记工作，再安装转机；第二，施工过程当中需要确保安装工作的平稳牢靠，避免位移、沉陷问题的产生，同时需要严格检查平台，确保牢固稳定才能够开始安装。第三，开钻石钻头中心和。桩位中心的偏差需要控制在合理范围之内，不得超过2cm，钻进的时候必须勤放绳，经常检查转向的装置，确保其能够在其中自由转动。第四，通过孔壁检测仪对其成孔情况进行检测，并且测量深度、垂直度等相关数据。
8、钢筋笼的制作与安装
钢筋笼在制作的过程当中可以采取分节制作的方法，每节长度为9m高，并且通过预留错位接头的方法，方便后期的焊接工作。制作过程当中需要严格按照图纸进行制作，每两米设置一个“米”形支撑，确保钢筋笼不会发生变形，同时安装超声波检测钢管，做好焊接工作。
9、桩基水下混凝土浇注
在对桩基进行灌注的时候，可以采用碎石、水泥等材料制作混凝土，然后进行浇筑，值得注意的是，混凝土的混合比例需要进行反复的实验，确保其能够达到最佳的状态。在浇筑的过程当中需要清除沉淀物，保持整体的清洁，同时水下混凝土通过混凝土输送泵进行灌注，既不能堵住管道，也需要满足深埋的要求。
10、承台施工
承台施工直接关系到了整体施工的发展情况，所以需要严格按照以下公式进行，第一，清理河床地基方面的障碍物，确保钢套箱拼装下沉能够顺利的进行。第二，根据施工情况选择混凝土浇筑封顶低，第一次浇筑是找平河床，第二次方量较大，值得注意的是，在两次浇筑的过程当中，都需要严格把握混凝土的混合比耶，从而更好地满足各项指标的要求。第三，混凝土封顶之后需要对其强度进行测量，达到90%的时候就可以进行钢套箱内的抽水工作，抽水之前需要去除各种杂物，并且严格按照要求对钻孔的质量进行检验。第四，施工人员需要全面了解设计图纸的要求，并且按照图纸需求对承台钢筋进行加工和安装，在水管冷却的过程当中，需要对进出口的地方进行防护，避免其他的杂物流入到冷却管，同时安装完成之后需要进行通水试验，确保管路通畅。第五，承台混凝土施工的时候需要进行混凝土浇筑，此时的混凝土浇筑需要采取分层浇筑的方法，为了避免混凝土水化热产生的影响事，需要对其进分层降温准，然后来进行浇筑，实现全面覆盖，并且全面完成之后在水管内进行通水，并且预埋内侧温计，通过水循环带走内部热量，并且有效控制内外温差，最好小于25℃。
5结语
综上所述，香溪河特大桥深水桩基施工过程中，高度重视中基的施工工艺，并且结合大桥的深水桩基情况进行了全方位的检测，在深水钻孔中搭设了稳定的水下施工平台，进一步促进了施工的发展，对于其他的桩基工程建设来说，也需要高度重视施工平台的搭建工作，从而更好地促进其他工序的全面进行。
参考文献
[1]李进洲，王远立．沪通长江大桥超长钻孔灌注桩施工质量监理［J］．施工技术，2015，45(12):72－73．
[2]中华人民共和国交通运输部．公路桥涵施工技术规范:JTG/TF50－2011［S］．北京:人民交通出版社，2011．