潘敬安
山东东泰工程咨询有限公司 山东淄博 256400
摘要：公路工程建设过程中，应针对施工中的各个环节做好质量管理工作，这样才能够保证施工技术的有效性，切实提高工程项目建设，质量满足人们对于公路工程建设的实际需求。在公路工程施工过程中，主要以路基层以及路面两项施工为主，通过对施工技术以及材料设备等因素进行有效地控制，来提高总体的建设质量。
关键词：公路工程；施工技术；控制措施
公路工程的建设能够加大不同地区之间的联系，而且还能够方便人们的日常出行施工，企业在建设过程中必须要加大对于施工技术的学习力度，掌握施工技术的关键点做好控制工作，针对施工中的每一个环节加大管理力度。公路工程建设的周期相对较长，而且沿线的地形条件相对比较复杂，需要投入大量的资金，施工，风险相对较大，针对这些问题采取有效地控制措施，才能够降低公路工程的维护费用，延长工程项目的使用寿命，所以必须加大对施工技术的控制力度。
1 道路与桥梁基础施工技术的常见问题
1.1 土壤含水量无法满足压实工艺的要求
在实际的公路工程施工过程中，相关施工人员要是想提高路基路面的压实度，就要将合理控制土壤含水量作为自身工作任务的一部分。由于土壤的含水量会受到很多外在因素的影响，因而导致公路工程施工人员无法有效确定施工区域内的土壤含水量，而提高公路工程施工质量的根本就是合理控制土壤含水量。由此可知，如果无法有效明确土壤含水量，那么公路工程施工效果的提高也就成为了空想。在实际的公路工程施工中，无论土壤的含水量是高于还是低于标准范围，土壤的密度都会受到影响，在此情况下，公路路基路面压实施工技术是无法有效发挥出积极作用的，进而导致公路路面压实效果不尽如人意。基于此，要想将路基路面压实施工技术的作用最大化，就应当将合理控制土壤含水量作为己任，以此为公路工程施工质量的提高提供支持。
1.2 桩身不稳
桩基础是道路桥梁的基础，对道路桥梁的稳定性有着直接影响，如果桩基础不牢固，道路桥梁的整体工程的质量也很难得到保障。从已有的工程案例分析，桩身不稳也是施工中较为常见的工程问题，造成这种现象的原因大多是由于施工方案不当造成的。在基础施工中，打桩是施工技术上的难点，如果在下桩初期桩身与底部硬件碰触，造成下桩困难时，没有分析原因而是直接通过强力作用施工时，很有可能对桩身造成一定的损坏。在道路桥梁长期力的作用下，桩身不能够承受压力，很容易造成桩身不牢固的现象发生。
1.3 混凝土的裂缝问题
混凝土施工的成本低，承载力大，施工相对简单，这些特点成为其在道路桥梁施工中得到普遍应用的重要原因。但是，混凝土在施工中如果控制不当，很容易出现裂缝，从而降低了其强度，这也是基础施工中需要重点解决的技术要点。从混凝土施工的特点分析，造成混凝土裂缝的原因主要有以下两点：
1.3.1程序的管控不达标
混凝土在硬化反应的过程中有放热，基于这个特点，在施工时一定要选择合适的环境温度。道路桥梁建设属于户外作业，受自然因素影响大，过低的温度将使混凝土内部容易出现热胀冷缩现象，这就会导致水泥固化的效果变差，混凝土硬度和强度达不到标准，同时出现开裂现象。
1.3.2道路的保养问题
混凝土在投入使用前，应该先进行一段时间的保养，保持其表面湿润，避免水分蒸发过快，保证混凝土内部反应能够充分进行，达到应有的效果。如果反应中缺少水分，必将造成混凝土裂缝的产生。
2 桥梁基础施工技术要点
2.1 刚性扩大基础
刚性扩大基础指的是桥梁实体式墩台浅基础的一种形式，这种形式的特点是基础外伸长度与基础高度的比值必须限制在材料刚性角的正切tanα的范围内，从而降低避免材料受到弯曲和剪切作用，保证其稳定性。这种施工可以承载更大的荷载，具有较好的效果。
2.2 桥梁基础明挖
桥梁基础中，明挖基础是较为常用的一种施工技术，这种基础指的是浅基础，通过分层施工的方法来增加其承载力，开挖的方式可以选择人工施工或者机械施工。这种施工方法的主要工序包括降低地下水位、做好边坡防护、开挖土方、防水处理等，边坡防护是施工中的重要环节，要重点做好这一环节技术监管。
2.3 桩基础施工
桩基础施工也是桥梁施工中的一项常见基础形式，其对增加桥梁的荷载力发挥着重要的作用。这种施工方法主要是通过桩与承台相连接，而桩打入地下，与其共同承受上部荷载。这种施工方法需要保证桩质量，保证其可以承受较大的外力，减少沉降，保证自身的稳定性。
3 道路桥梁基础施工技术控制要点
3.1 支架搭设控制
在道路桥梁工程中，由于工程需要搭设支架是很常见的，支架搭设可以为施工提供便利，提升施工的效率，增加施工质量。在进行支架搭设时，一般采用钢管材质的脚手架。脚手架的搭设看起来操作比较简单，但是一旦出现问题，将会给施工带来很大的麻烦，甚至出现生命安全问题。因此，在搭设过程中，一定要按照设计的标准进行搭设，时刻关注各连接处的数值，以确保其搭建质量。
3.2 围堰基坑开挖
在道路桥梁工程中，如果桥墩、台基础位于地表水以下时，需要进行围堰施工，以保证后期工程的顺利进行。挖掘围堰基坑时，由于地下环境相对较差，更应该密切注意挖掘过程中的具体状况，例如，要避免泥浆翻出，一旦出现问题，一定要迅速地做出处理，及时回填浆液，有效控制其上涨。另外，在开挖施工中如果遇到有较硬的物体挖掘困难时，要采取合理的措施进行处理。围堰基坑挖掘完毕后，还要对其进行必要的加固，以保证正常的使用。
3.3 墩台和立柱的控制要点
道路桥梁的墩台和立柱施工中，要控制好以下方面，以保证其强度。
3.3.1注重模板的制作质量。模板的质量直接影响着墩台和立柱的质量，在制作过程中，要保证模板的尺寸，尽可能减少误差。只有这样，才能够满足保证道路桥梁整体的施工质量。
3.3.2保证墩台和立柱的垂直度
道路桥梁工程一般较地表高，控制其偏斜的误差很重要。在施工中要随时关注和检测，出现偏差要及时调整，保证施工的效果。
3.4 重视混合材料的调配
在公路工程路基路面的压实施工中，相关工作人员千万不能忽视材料的搅拌，这是因为合理搅拌材料具有提高原材料均匀程度的作用，进而材料使用效果的提高也就会变得更加容易，同时施工人员还要将合理调配原材料的比例作为自身的分内职责，只有这样，原材料才能为公路工程路基路面的压实施工提供高效服务。另外，在调配混合材料之前，相关工作人员需要将自身更多的精力和时间放在对施工材料厂家、组成成分、产地调查上面，为混合材料质量的提高奠定坚实的基础。而在搅拌原材料的过程中，施工人员应找准时机搅拌材料，而不是一直不停或是间歇式的对材料进行搅拌。同时为了有效提高搅拌效果，施工人员还可以适当添加掺合料，但是药剂的使用应在专业人士的指导下进行，只有这样，才能有效发挥出化学药剂的优势，进而提高路基路面压实度，最终为公路工程施工效果的提高提供助力。
4 结束语
在公路工程建设过程中，对施工技术进行管理是非常重要的。施工企业应严格按照施工技术的管理原则，落实好技术标准，充分发挥公路工程建设的实际价值。基于此，相关施工人员应将自身更多的精力和时间放在道桥施工技术的分析上面，同时还要通过各种有效途径和策略提高道桥施工技术的应用效果，为整个公路工程施工质量的提升打基础。
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