吴振旭
上海徐汇市政工程有限公司
摘要：在进行经济发展的过程中，城市化的扩张使得城市的生活人口越来越多，交通压力越来越大。为了强化道路施工的效果，需要在道路施工的过程中进行技术加持，帮助工程建设的质量，强化后期的使用。本文以水泥稳定碎石基层施工技术的应用为研究对象，对这一技术的应用所应当注意的内容进行分析与探讨，帮助实践中的施工。
关键词：道路工程；水泥稳定碎石；基层施工；技术应用
0引言
在道路工程项目开展的过程中，水泥稳定碎石基层施工技术是常用的一项技术，该技术的应用能够提高道路工程整体工程的质量。所以对水泥稳定碎石基层施工技术的应用要点进行分析，探寻出科学有效的施工方案对市政道路工程项目的开展意义重大。
1 水泥稳定碎石基层施工技术
在进行城市发展的过程中，交通压力过大会对工程的质量产生影响，加之风吹日晒会对工程的使用产生损耗，因此，为了强化道路交通使用的时间，需要对工程使用过程中的质量问题进行考量。在当前的使用过程中需要对路基的稳定性进行加固，而这一技术的应用，能够通过碎石的结果铺设来完成对于路基的加固工作，能够有效的实现道路交通质量的强化，并且这一技术还能够通过较少的成本投入来获得较大的利益，因此，值得在实践中进行推广与利用。
2 水泥稳定碎石基层施工技术的优点
这一技术的应用能够带来的优势，本文作了如下的分析：第一，这一技术的施工过程较为简便，所花费的原料成本较低。第二，这一技术所需要的原材料能够对道路交通起到积极的加固作用。由于碎石本身就具备良好的性能，因此，在实践中的使用也能够有效的对地基进行加固与保护。第三，这一技术的应用在实践中较为广泛，经验充分，有利于实践中的利用与发展。
3 水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的具体应用
为了对水泥稳定碎石基层施工技术的应用效果有全面的了解，本文结合实际依托某项目工程实例为研究背景，深入性的对该技术在市政道路工程施工中的应用过程进行分析，具体操作如下。
3.1工程概况
某市政道路工程项目A短全长2.5km，该道路工程项目概况如下：
①机动车道路面结构：4cm 细沥青混凝土（AC-13C），7cm 粗粒式沥青砼（AC-25C），0.6cm稀浆封层，36cm水泥稳定碎石，15cm砾石砂 ，总厚度：62.6cm；②人行道结构如下：10cm碎石，10cmC20细石砼，3cm干拌水泥黄砂整平层，6cm同质砖；
③进口坡结构；20cmC30素混凝土，15cm碎石；
3.2做好准备工作
在进行这一技术的应用之前，应当对施工区域进行整理。由于工程的施工需要对地面进行加固，而地面的使用要保障其平整度，因此，首先要对工程进行前的地面进行清理，保障无杂物。其次，在进行工作之前应当准备妥当进行施工所需要的原材料与设备。就原材料而言，需要保障原材料的使用能够满足国家对于其质量的需求，同时还需要满足本工程的建设对其的需求。针对设备而言，需要保障设备的使用不会产生安全事故，能够有效的对当前的施工作业予以支持。最后，需要对整个施工环境进行检查，设置路障等标志，保障施工环节不被外界打扰，保障施工的质量。
3.3 拌合混合料
混合料的使用是施工过程中的一大重点内容，既需要保障混合料的制造能够满足工程的需求，还需要对用量进行事先的控制，防止混合料的放置时间过长，对工程的施工效果产生影响。在进行混合料的制作过程中，应当首先确定材料的配比。如果无法在施工现场进行混合料的配比，就应当在专业的实验室，对不同种类的配比进行实验，最终确定应当采用何种材料的配比才能够完成工程的施工，保证质量。
在进行正式的混合料制作过程中，还应当控制其用量，也就是控制材料的使用量，既不能使工程因缺少混合料而中断，也不能使原材料的使用由于搁置时间过长而质量有所下降。
3.4 摊铺混合料
在进行混合料铺设的过程中需要注意几个问题：第一，需要对路面进行清洁工作，清理杂物等内容，保障铺设的平整度。第二，需要保持地面的湿润。如果地面过于干燥会影响摊铺的效果，因此，需要对路面进行事先的洒水工作。第三，铺设的过程应当保障有序进行，最好是一次性的铺设完毕，否则地面会留有碾压的痕迹，而且不同时间的操作，结果也会有所不同，影响施工的效果。
3.5 碾压材料
碾压环节的施工应当在摊铺之后随即进行。在进行碾压的过程中应当保障机器的使用符合操作流程，因此，碾压之前就需要做好充足的准备工作，对机器能否正常进行操作进行检查，保障施工的效果。在碾压的过程中应当缓慢、匀速的进行，如果在此过程中速度产生数据差，那么碾压的效果就会有所差别，地面会高低不平。因此，需要保障施工的速度。需要注意的是，在水泥稳定碎石基层材料应用的过程中，对于材料的碾压还需要做好施工温度的控制，保证施工材料的温度能够达到工程应用标准要求，以提高整体工程项目的质量。
4 施工质量检测
为了保障施工的效果能够满足道路的交通运输压力，需要对工程建设过程进行监督与管理，对施工的效果进行检测。为了保障最终的实验效果，不能仅在工程建设完毕之后进行验收，在验收环节进行检测，而需要将监督贯彻整个施工过程。具体而言：第一，需要保障原材料的质量。原材料的使用应当满足我国对于原材料的质量要求，同时要满足本工程对于材料的要求。在进行采购的过程中为了避免工作人员为了一己私利以次充好，应当在监督人员的陪同下进行，在此情况下能够对施工的原材料质量有所监控。此外，还需要注意运输环节对于原材料的影响以及存放环境对于原材料的影响。在运输的过程中，材料可能会受到各种因素的影响，这一环节如果保存不当或者运输不当都会对材料的质量产生影响。就材料的保存而言，需要对不同材料进行不同程度的注意义务，按照不同的习性进行保存。
第二，需要对工程中所需要的设备进行监督与管理。不仅是在工程开始之前，在每班作业结束之后都应当对设备的状况进行检查，及时的进行养护工作，保障施工的顺利结束。在设备使用过程中，还应当要求工作人员严格按照施工的操作守则进行，避免因为操作失误产生安全事故，或者是因为操作失误影响工程的质量。
第三，应当明确施工的流程。不同程序的施工会带来不同的效果。如本文所述，在进行此项技术利用的过程中需要按照上述内容进行施工，否则这一技术的效果就会无法进行保障。
第四，应当设置监督人员对施工的环节进行监督。有监督就有动力，对于不符合施工守则的行为可以进行制止，同时还可以进行赏罚分明的制度设计，对工作人员的日常工作进行监督与管理，督促其规范作业，促进这一技术的使用与工程的建设结果。
5 结束语
综上所述，我国的道路交通使用过程中，由于交通运输的压力过大，因此需要不定期的对道路进行修缮。在进行修缮的过程中，经过技术的分析与对比发现，本文所探讨的技术成本投入少，花费的周期较短并且能够收获较好的效果。因此，对其应用与推广便成为了一种趋势。但是，在这一技术应用的过程中，也需要对其中的一些环节进行分析与探讨，对其中涉及到的技术要点进行分析，帮助这一技术更加有效地发挥其作用。
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