刘子前
中交一公局厦门工程有限公司 福建厦门 361000
摘要：现阶段，我国社会经济水平显著提升，我国沥青路面施工技术变得越来越完善。在市政工程中，沥青施工作为一项重点环节，其施工质量将会对路面带来非常大的影响。只有在施工期间考虑多重因素，才能够使沥青施工的总体质量得到保障。本文通过对市政工程中的沥青施工进行分析，并结合实际对沥青路面施工提出个人观点，希望为关注市政沥青路面施工的人群提供帮助。
关键词：市政工程；沥青路面施工；质量控制
引言
目前，我国越来越重视公路交通建设。但是每年都会频繁出现许多公路质量问题，很多公路的使用寿命和预期寿命相差甚远，对交通运输业产生严重的影响，而交通建设过程中所投入的资金也受到亏损，本文就如何提高公路工程沥青路面施工技术和质量控制展开分析。
1沥青路面施工技术在公路工程中的应用要点
1.1混合料配比
沥青路面施工，要保证作业现场环境的稳定性。施工时，要结合具体情况，做好公路目标和工期等多重因素的分析，确定沥青路面施工目标，同时通过试验的方法，确定混合料的配合比，做好混合料搅拌时间的调整。结合温度变化情况，优化混合料的配制工艺。整个技术的应用，质量把控的重点为材料，因此要严格按照施工规范，把关材料选择和使用环节的质量，确保沥青路面建设的质量。对使用的混合料，采取取样分析方法，确定材料当前的性能状态，如果发生异常情况，要进行相应的调整。
1.2沥青混合料摊铺
沥青材料质量已经成为道路建设的衡量标准。技术管理人员应对沥青混凝土进行分类，单独存放，检查质量标准并采取防护措施。首先，应严格控制沥青表面层的厚度。摊铺每行进200m的距离应进行测试，并且记录施工期间使用的详细材料。摊铺过程必须经过优化，包括优化沥青的使用量、混合时的温度、材料的混合比例以及摊铺比例。在摊铺过程中，必须保持施工工作的连续性和摊铺速度的均匀性，避免进入沥青混凝土外压缩距离，恢复人工沥青路面的间隙，摊铺机必须在施工中间保持10m的距离，并且需要仔细调整具体的量，实际温度和速度应避免影响沥青混凝土的混合。在压缩道路时，需要执行三个步骤：初始压力，背压和最终压力。每个步骤的长度不超过50m，厚度必须在80mm以下。在用沥青压路机压缩期间，必须从外向内均匀施压。背压与初始压力基本相同，施加压力后，必须输入最终压力以检查并修复道路的平整度。
1.3路面碾压
路面碾压是沥青路面施工期间的最终环节，碾压施工首压、复压和终压阶段。通常情况下，2～3次碾压施工即可保证碾压质量。还应该在施工期间对碾压层厚度进行合理控制，通常其他材料碾压层越薄，则越容易在碾压作业期间达到更高的密实度，但是在沥青路面中，因为沥青特性原因，沥青厚度增加会使密实度得到提高。所以应该结合材料以及实际情况，适当提高碾压层厚度，以此来提升碾压效果。需要注意的是，碾压层厚度提升将会消耗更多沥青材料，此时施工成本便会大幅增加。
1.4路面接缝施工技术
施工缝是沥青路面施工过程中常见的问题，施工缝的出现让沥青路面的施工工程质量出现了很大下滑，而施工缝一般分为了纵向施工缝和横向施工缝两种，这就需要公路工程沥青路面接缝技术来对这些施工缝进行接缝处理。对于纵向施工缝来说，一般的接缝处理办法是运用两台摊铺机来进行接缝处理，将这两台摊铺机用梯队联合的方式来进行纵向接缝操作，在过程中通过对纵向缝进行压实处理，达到纵向消除缝隙的目的；对于横向施工缝来说，通常都是采用平接缝的方式来进行接缝处理，具体的接缝处理方法为：在3m直尺的纵向延伸位置，让端部直尺呈悬臂状，然后用锯缝机对摊铺层进行切割铲除。
2公路沥青路面施工质量控制策略
2.1制定技术应用管理方案
从公路工程建设实践来说，运用沥青路面施工技术，为保障技术规范有效运用，要制定完善的技术应用管理方案，为技术应用管理，提供依据以及指导。需要注意的是，制定的管理方案，要结合技术应用常见问题和技术管理存在的不足，提出相应的优化和完善措施，实现对技术应用质量的严格控制。制度作用的发挥，重点在于实施，为保证技术应用的效果和效益，要面向施工技术人员和工程管理工作人员，做好技术的宣传，增强人员的责任意识，使其能够规范作业，同时保障技术应用管理工作落实到位。围绕技术应用各个关节点，采取相应的质量控制措施，确保沥青路面施工技术质量达标。
2.2原材料控制
在整个施工过程中，原材料控制是工程质量的基础，也是根本，材料在混合时，所需的搅拌温度需要有严格的要求，主要包括出厂的温度、摊铺时的温度和到场温度。混合料的质量受温度影响是非常大的，并且在不同温度下进行碾压也会影响沥青的整体密度、硬度，如果在施工过程中，混合料出厂温度出现问题，就需要从头至尾的检查，解决后才能投入使用，另外混合料的干湿性和稳定性都要有严格的要求。此外，沥青的含油量，沥青与其含油量均要有合适的配比，避免路面沥青膜变薄，要增加沥青的使用量。
2.3把控施工质量
对公路沥青路面进行施工质量检测与综合评价，包括对混合料、沥青面层、原材料等进行质量检查和评价，从而保证公路安全、平稳的运营，提高整个路面施工的品质。对施工材料的深度检测，则是后期施工中搅拌、碾压、摊铺等工序顺利进行的重要保证。对沥青面层进行动态管理，加强质量监控，收集并分析具体的检测数据，及时整改施工中出现的不合格路段，调整设计方案和施工技术，使公路路面的整体施工质量得以提高。
2.4施工过程检测
沥青混合料施工过程的检测主要包括沥青混合料的矿料级配、沥青用量以及马歇尔试验等检测。检测中较为常见的问题是沥青用量偏低，混合料级配不稳定、与验证生产配比偏差较大。沥青用量偏低直接影响了整个沥青路面的各项使用性能；混合料级配的不均匀也是影响沥青路面质量的重要因素。另外，沥青路面施工过程普遍存在离析的现象，主要原因包括混合料级配不良、摊铺过程二次拌和不匀、施工组织不协调等，施工中均需要加强管控。
2.4完善质量检查制度
在沥青路面施工中，路面施工质量的重要性毋庸置疑，因此应该加强对路面质量的检查，避免路面竣工后留有质量问题。在质量检查制度中，可以将检查工作划分为自检、互检、巡回检查、最终检查四种，其中前三种检查的目的就是为最终检查服务，如果最终检查时发现问题，则要对开展前三种检查的人群适当进行惩处，以此来保证检查效果。除此之外，在检查过程中应该提前明确路面质量标准，防止在路面质量检查期间因对相关规定不清楚，造成验收结果的偏差，从而导致出现路面质量问题。
结语
我国交通运输业在不断的发展，公路更是经济交流的纽带，所以道路的质量和寿命显得尤为重要，将细节贯入到施工的每一个环节，提高沥青路面的施工质量，是每个施工单位重要的责任采取针对性措施对各种问题进行解决，以最有效的质量控制技术和最合理的施工方案，建设更优质的沥青路面。
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