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摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对大体积混凝土的应用也越来越广泛。大体积混凝土在实际应用过程中，裂缝是非常常见的一种质量通病。一旦出现裂缝，必然会对混凝土结构的耐久性与安全性造成影响。基于此，本文对大体积混凝土施工中裂缝形成的原因进行了分析，并提出了一些防治措施，以期可以提供一些经验与参考。
关键词：大体积混凝土；施工裂缝；成因分析；防治措施
引言
道路桥梁施工中出现裂缝，会严重影响整个结构和实际设计效果，导致其稳定性遭受到破坏，一些比较大的裂缝还可能对路桥主体结构产生一定破坏，严重影响了路桥的质量。因此，为了保证裂缝能够尽量少的出现，保证工程质量，为路桥顺利投入到使用提供一定支持，需要对出现裂缝的原因进行深入研究和分析，并且按照成因制定对应的解决方法。这样不仅能够降低裂缝造成的安全问题出现几率，同时也可以从根本上避免裂缝出现。
1大体积混凝土裂缝的成因
桥梁大体积混凝土浇筑过程中，在水化温度、弹性模量、气温、风速、湿度等因素综合作用下，再加之工艺不合理，忽视施工过程控制，易产生裂缝。为实现对裂缝的有效控制，浇筑大体积混凝土时，要重视温度变化控制，抑制裂缝产生。要控制大体积承台温度拉应力，使其小于混凝土抗拉强度。同时采取措施控制环境温度和混凝土温度，加强养护，降低大体积承台施工的内外部拉应力。只有在做好这些工作的前提下，并严格按要求施工，才能有效控制大体积混凝土内外部温差，实现对裂缝的有效预防和控制。
2控制大体积混凝土裂缝的措施
2.1充分重视混凝土施工前的准备防护工作
大体积混凝土工程在作业前，要事前做好项目的规划与结构设计，确保施工现场环境以及其他要素充分满足方案要求。在混凝土运输、搅拌、浇筑的过程中也要时刻注意混凝土内外温差的大小，控制好混凝土的内外温差，避免出现由于内外温差较大而出现的拉应力。同时，还要充分准备好三种不同材质的模板，分别是木模板、钢模板及木钢混合模板。木模板主要用于保温，而其他模板没有保温功能。我们必须根据施工现场的环境与气候，进行适当的模板选择与调整。在施工前做好相关的温度拉应力的计算工作，测量好混凝土原料的收缩性能，进一步确定裂缝控制措施，确保对症下药。
2.2强化施工材料管控
施工资料的质量能够对施工质量产生非常大的影响，而质量是导致施工裂缝的一个重要原因，因此为了能够减少裂缝出现的几率，提升工程的整体质量，需要对施工材料质量管理工作进行合理强化，以此保证材料的质量符合要求。在对材料进行管控的过程中，主要可以从以下几个方面开展相关工作：一，需要建立起科学合理的材料采购相关程序，保证整个采购过程的工作质量。如为了保证材料质量符合工程要求，同时减少徇私舞弊的情况出现，需要至少选择三方人员参与到材料采购工作中，其中包括工程设计人员、工程施工部门以及工程建设方。二，需要重视各种材料的质量检验相关工作，对于工程中需要使用到的各种粗细集料、外加剂、水泥等原材料进行质量方面的检验，按照相关要求严格进行试验和检验，保证原材料的质量符合工程标准，进而真正满足工程建设的实际需求。三，需要对施工人员的相关职责进行明确和规范，保证施工人员能够按照相关的要求应用材料，明确材料质量控制的相关职责。同时需要加强对原材料的存放、使用相关巡查工作，重视原材料现场的管理工作，保证原材料合理的被应用在工程中。这样不仅能够避免出现资源浪费的情况，同时也可以保证原材料更加有效的发挥出应有作用，促使工程质量能够实现有效提升。
2.3配合比方面
温度是大体积混凝土产生裂缝的主要原因，所以，对其裂缝控制的关键是减少内外温差，为了解决减少内外温差的问题，就必须降低混凝土的内部水热化，这样可以保证其力学和工作性能。根据上文中所提到的解决方法，应对大体积混凝土配合比进行多次设计且不断地进行优化。采取增加掺合料以及骨料用量的方法来降低单方水泥用量，并依据其结构特点和强度要求选择合适的水泥。水热化是水泥化合物成分和细度的函数，因此，为了降低水热化，就需要对水泥细度和其矿物组成进行调整，通过这种方式不但能减少温度应力又能确保混凝土的早期强度，从而达到温度控制的目的。在搅拌混凝土时，混凝土拌合物的温度必须保证在搅拌以后达到所要求的温度，同时运送时应尽量缩短时间，保证入模的温度控制，且冬季高于10℃，夏季不低于25℃，同时对其坍落度与和易性进行检测。
2.4冷却水循环降温技术的应用要点
按大体积混凝土出现的常见裂缝类型划分，温差式裂缝是最为常见也是受温度因素影响最大的裂缝类型。因此，在实际的大体积混凝土施工时，就要充分关注到降温问题，尽可能规避温度差过大的情况。可以在混凝土内部布置好冷却水管道，在混凝土浇筑完成后，在管道内注入冷却水，加速终凝，起到降低混凝土内部温度的作用，降低混凝土由于内外温度相差过大而出现裂缝的概率。同时还要在混凝土模板外部设立测温点，安装温度测量传感器，便于人员实时掌控混凝土内部的温度变化情况，精确调整冷却水的管道循环时长以及冷却水的循环流量。将内外部温差控制在25℃以内即可。安装冷却水管道必须使用质量过关、性能稳固的钢筋骨架与支撑用的桁架，降低出现管道变形的可能。冷却水的流动顺序必须是先流往温度较高的中心，再向着边缘部分流动，在临近混凝土中心的位置布置进水管口，在混凝土内部边缘布置出水口。由于大体积混凝土体积较大，一般需要分为几层进行水管布置与操作，要确保错开层间的垂直进出管口。除此之外，水管的流量控制阀门与监流设备也要布置出水管口。
2.5加强后期养护
道路桥梁在建设完成后的一段时间内，也是裂缝多发的一个时间段，在这个阶段中不仅不能放松警惕，同时也要通过合理的保养工作，对裂缝的出现进行合理有效控制。这样不仅能够减少在危险阶段中裂缝出现的几率，同时也能够通过合理保养工作保证道路桥梁的整体质量。受施工现场条件、工期等因素影响，大体积混凝土标准养护条件很难达到，通常采用人为措施养护。夏季通过养护施工，避免大体积混凝土出现脱水现象、干缩裂缝等。要适当延长混凝土散热时间，这样有利于确保大体积混凝土强度合格。同时也有利于合理控制混凝土温度应力，使其小于极限抗拉强度，增强大体积混凝土结构可靠性，预防裂缝产生。同时，大体积混凝土灌注终凝后10～12h内，在外露表面浇水养护。要将大体积混凝土内外部温差控制在25℃以内，防止产生裂缝。
结语
综上所述，混凝土的裂缝问题对于建筑工程的影响是牵一发而动全身的，各个区域内的裂缝防治工作应当在施工的全过程得到体现，使整体的施工水平为施工质量奠定基础。随着科学技术的不断发展以及施工工艺的改进，在现代工程建设过程中大体积混凝土被广泛地应用到施工中，且用于关键的结构部位，而施工质量对工程的安全和使用功能有着直接地影响。所以在施工当中一定要对大体积混凝土的施工高度重视，采取科学合理的施工措施对每个环节在施工中进行把控，避免产生裂缝，进而确保工程的质量。
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