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沥青混凝土路面施工要点及质量控制措施

发表时间：2021/5/18 来源：《基层建设》2020年第35期作者：邱雪

[导读] 摘要：随着我国经济的快速发展，沥青混凝土路面得到了广泛的应用，而为了保证路面在使用过程中的安全性，在路面的施工过程中要严格按照国家标准、行业标准相关的规范、规程和标准，在沥青混凝土路面施工过程中，必须从选材、施工工艺、现场施工等加以严格的控制，才能确保路面质量。

        广东鸿高建设集团有限公司广东东莞 523000
        摘要：随着我国经济的快速发展，沥青混凝土路面得到了广泛的应用，而为了保证路面在使用过程中的安全性，在路面的施工过程中要严格按照国家标准、行业标准相关的规范、规程和标准，在沥青混凝土路面施工过程中，必须从选材、施工工艺、现场施工等加以严格的控制，才能确保路面质量。本文分析了沥青混凝土路面对质量的要求，阐述了沥青混凝土路面施工质量的控制以及沥青混凝土路面施工质量控制的措施。
        关键词：沥青路面；施工；质量控制；措施
        1、沥青混凝土路面的特点
        在传统水泥路面方面，稳定性好，耐压耐磨性好。因此成为公路建设的主流材料。但是也有一个致命的弱点：汽车在行驶时会产生噪音，轮胎容易过度磨损，路面容易出现裂缝，严重影响汽车的稳定性和舒适性。在改性沥青混凝土路面中，车辆不会出现永久裂缝或裂缝，而且在路面相对平坦的情况下产生的噪音要小得多。混合料的各种材料必须在准备好改性沥青混合料的质量符合标准之前进行测试。要以改性沥青的特殊性，按照各种指标和质量控制进行试验，以确保改性沥青的质量。同时，应该科学地引进施工所需的材料、设备和人力、新产品和新技术，不断创新想法，采取新措施，满足未来公路建设的需要，为运输寻求更好的方法。
        2、沥青混凝土路面质量的要求
        2.1 沥青路面应具有足够的强度
        沥青路面在施工前应做好施工设计工作，应充分对当前的交通运输需求进行综合性考虑，并在此基础上对其未来发展趋势和使用年限进行认真的分析，从而设计出即满足需求又具有较好的承载力和抗磨损的道路。
        2.2 沥青路面应具有足够的稳定性
        混凝土沥青路面，以沥青作为结合料，因其具有较为典型的流变性特点，温度的高低会直接影响沥青混凝土路面刚度、韧度和强度，其抗裂性则主要取决于其低温拉伸变形性能。因此对于沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性都要严格的要求，以保证路面使用功能。
        2.3 沥青路面应具有足够的平整度
        沥青路面的平整度取决于摊铺机和压路机的整体性能和摊铺方式以及碾压方式等。同时，机械操作人员的技术水平和操作方法都会对路面的平整度造成较大影响。所以专业技术人员的责任心、技术水平和操作方法等很重要。
        2.4 沥青路面应具有足够的抗滑性
        沥青路面的抗滑性能直接影响到行车安全。为保证抗滑性，应选用石质坚硬、耐磨、表面粗糙、干燥、洁净且级配必须符合规范要求的集料。沥青用量及沥青含蜡量也對抗滑性有明显的影响。
        3、沥青混凝土路面道路施工要点及措施
        3.1选择试验检测沥青混凝土路面组合材料
        3.1.1沥青：在实践操作中，为保证沥青的质量，往往采取由施工单位公开进行招标，业主进行有效监督的措施，此外，还要注重物资供应商的实力、信誉以及资格条件等，确保沥青来源可靠、供应及时以及品质稳定。
        3.1.2碎石：对于沥青面层碎石往往也采取上述措施，由相关的施工单位组织有关的公开招标事宜，业主进行监督，同时选取具有较丰富碎石生产经验的供应商，以有效保证碎石的规格稳定、质量可靠，充分满足施工进度的要求。
        3.1.3细集：对于沿线的细集料的选择，要建立在沥青混凝土路面对细集料的具体技术要求上，进行相关的原材试验、检测以及分析。要按照碎石加工厂的有关石屑级配以及有关天然砂级配的特点，对天然砂与石屑进行有效掺配，充分利用天然砂与石屑各自的特点，确保混合料的级配质量。
        3.1.4填料：在对原材料进行有效质量控制的过程中，要注意以下几点：对于拌合场堆料场地要做好相关的硬化分割处理工作，确保原材料不混杂，整洁干净；配备专门的原材料试验员对材料质量情况进行相应的抽样试验分析，做好材料调整，同时还应该加大对进入现场的原材料的检验频次，保证进场原材料质量。

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        3.2确定沥青混合料配合比
        3.2.1设计理论配合比：要严格按照道路等级、自然环境与所处结构层以及具体路面类型选取合适的沥青混凝土类型，接着基于有关的规范要求界定矿料级配范围，明确有关沥青的种类，最后按照工程所具体运用的原材料情况计算出不同原材料的使用比例，并且应该进行相关的马歇尔试验，用以确定沥青的最佳使用量，其中在实际操作中，往往选取比马歇尔试验确定的沥青使用量稍多的用量，进而提升沥青混合料相应的低温抗裂性质。
        3.2.2确定生产配合比：按照确定的理论配合比，进行相关的试拌工作，同时进行有关的取样原材料检测以及筛选工作，检查不同的集料比例，对冷料仓进料比例要进行反复的试验调整，确保达到供料平衡，同时选择理论配合比的最佳使用沥青量、最佳沥青用量加减0.3%等几个样本用量进行相应的马歇尔和沥青原材三性试验，从而得出生产配合比中沥青的最佳使用量。
        3.2.3验证生产配合比：选取生产配合比试拌以及试铺试验段，利用沥青混合料以及相应的路上钻芯取样做马歇尔试验，确定相应的标准配合比。在实际操作中，往往适当增添中间粒径用量，同时相应的减少大粒径骨料的使用量，从而改善沥青混合料的均匀性，减少在工程施工中由于沥青混合料产生的离析现象致使沥青混凝土铺面不均匀，从而导致的路面质量缺陷隐患。
        3.3有效控制施工过程
        3.3.1拌制沥青混合料
        在拌制沥青混合料的时候要确保沥青混合料的稳定以及准确，并且保持均匀一致，具有合适的温度，要求做到以下几个方面：选取先进拌和设备。要求有关的拌和设备同时具备供料、加热以及拌和的功能，并且能够实现自动记录，逐盘打印有关的矿料与沥青用料以及拌和温度，同时确保混合料的均匀性。
        3.3.2运输沥青混合料
        运输沥青混合料的时候应该选择那种15吨以上性能优良的自卸汽车；应及时的将车厢部位清扫干净，同时对于车厢底部以及侧板部位应该使用按照柴油与水1：3比例调制的混合物有效喷洒，其中应注意避免存在游离的油水在车厢底部积存，在运输中要注意避免混合料离析；沥青混合料运输还应该确保能够正常满足拌和机的生产需求以及与有效配合摊铺机的摊铺工作。
        3.3.3沥青混凝土的摊铺
        要做到沥青混凝土摊铺表面均匀一致，没有离析，而且具备较高的平整度，就需要做到以下几个方面：选用具备优良性能的摊铺机。在摊铺机进行摊铺的过程中要保持随时抽查摊铺层的厚度、横坡以及相应的平整度，在摊铺的过程中一定要充分保证摊铺机的料斗内部有足够的存量，防止送料刮板外露的现象，如果其中由于发生机械故障导致作业中断的情况，就要在重铺的时候铲除已冷却的沥青混合料，重新供料。
        3.3.4沥青混凝土道路路面的碾压
        一般来说，碾压分为三个过程：初压、复压以及终压。压路机在整个碾压的过程中要保持缓慢、均匀的速度，其中应该在试铺的过程中确定有关的速度，确保碾压的方法以及温度与相关规定满足要求，待碾压完成后及时对沥青混合料的压实度进行试验检测。
        3.3.5纵向接缝的处理
        双机梯队进行摊铺的时候，要确保相邻两幅的摊铺之间的摊铺重叠宽度保持在5cm-10cm。上下层的纵缝要确保错开大约2cm，表层的纵缝要处于顺直的状态，而且应该保持在车道区划部位；对于热接缝的碾压可以由压路机从两侧出发向着接缝中心进行错轮碾压，最后，注意在接缝处留下一条长度大约30cm的条带，由一台压路机进行相关的碾压工作。
        4、结束语
        伴随着我国经济的迅速发展，我国的公路建设获得巨大进步，而沥青混凝土路面作为一种主要的路面结构形式，因其工艺成熟、经济实用，已被越来越多地使用在各等级公路建设中。然而，在沥青混凝土路面施工期间，由于原材料、施工管理、外部环境等因素，不可避免地会出现一些质量缺陷。通过以上分析与论述我们可以获知，在沥青混凝土路面施工中，只有加大对各环节的管控力度，结合实际科学施工，才能有效避免质量问题的产生，进而增强公路的实用性和安全性。
        参考文献：
        [1]沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].马国鹏.科技创新导报.2016（35）.
        [2]沥青混凝土路面施工的质量控制[J].陈永新.江西建材.2016（08）.