中铁二院工程集团有限责任公司 四川成都 610031
摘要：利比里亚铁矿石储量丰富，是未来中国打破传统铁矿石进口国国际关系束缚、解决铁矿石进口难题的可选方案之一。针对利比里亚地理环境和矿山分布，规划5条对外铁矿石运输通道，预计未来铁路承担利比里亚铁矿石出口量3000~5000万吨。
关键词：一带一路；铁矿石；利比里亚
中图分类号：U212.3 文献标志码：A
Liberia Iron Ore Outbound Channel Planning Under One Belt and Road Initiative
(China Railway Eryuan Engineering Group, Chengdu, Sichuan 610031, China)
Abstract: Liberia is rich in iron ore reserves, which is one of the options for China to break the shackles of international relations of traditional iron ore importing countries and solve the problem of iron ore import. According to the geographical environment and mine distribution of Liberia, five external iron ore transportation channels are planned. It is estimated that the railway will undertake 30-50 million tons of iron ore in the future.
Key words: One belt and road; Iron ore; Liberia
0 引言
我国铁矿石消费水平远高于世界平均水平。2017年原矿产量为5.67亿吨，铁矿石存在巨大缺口。利比里亚铁矿石丰富，积极开发利比里亚铁矿对我国经济发展具有重要意义。
1利比里亚铁矿石储量现状
利比里亚位于西非，铁矿资源丰富，已探明储量超过100亿吨，品位30-65%不等，是利比里亚最主要的出口产品。利比里亚矿山主要包括普图矿区、宁巴矿区、邦矿、西部矿脉、wologizi矿区。其中普图矿区、宁巴矿区、邦矿、西部矿脉、wologizi矿区，各矿区情况如下表所示。
利比里亚矿山储量调查表 表1
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2 利比里亚铁矿石外运通道现状
目前利比里亚铁矿石出口主要依靠铁路和公路。经米塔尔公司修复，邦矿的矿石主要依靠邦矿铁路外运；普图矿及其他在采矿区则主要依靠公路运输。宁巴矿区铁路目前只能够承担一部分矿区需要物资的运输，基本不可承担矿石外运。
3 利比里亚铁矿石外运通道规划
铁矿石属于粗大笨重货物，铁路是最佳运输方式。结合利比里亚地理特征及矿山分布特征，规划5条对外铁矿石货运通道如下图所示。通道一连接普图铁矿，新建准轨里程135km；通道二连接宁巴铁矿，新建准轨里程275km；通道三连接宁巴矿区并延伸至几内亚西芒杜矿区，新建里程208km；通道四连接Wologizi矿区，新建准轨里程239km；通道五需借道塞拉利昂出海，新建准轨里程251km。
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图1 利比里亚铁矿石出海铁路规划示意图
总体而言，未来中国钢材消费强度呈下降趋势，对铁矿石的需求将出现阶梯式的下降。预计到2020年中国铁矿石进口量在增长至11亿吨左右，2030年进口量进一步增长至13亿吨左右，2040年进口量在9.5亿吨左右。2050年进口量在8.0亿吨左右。
为避免铁矿石价格的剧烈波动，预计铁路合理承担运输量不超过中国大陆进口总量的5%为宜，即每年由规划铁路承担3000~5000万吨铁矿石。
4 结论
针对利比里亚铁矿石外运规划5条铁路通道。其中通道三串联矿区多、串联储量大，新建准轨铁路里程较短，应重点关注并推动建设。
参考文献
[1] 陈建文, 李军. 钢铁行业原料专题系列报告[R]. 深圳，平安证券. 2019.
[2] 商务部国际贸易经济合作研究院,中国驻利比里亚大使馆经济商务参赞处,商务部对外投资和经济合作司.对外投资合作国别(地区)指南利比里亚(2019年版)[R].北京，2019.