郝春鹏 朱远凤
天津市水利工程有限公司 天津市 300000
摘要：随着经济不断发展,带动交通运输行业的不断发展,公路建设越来越发达,在一些山区,隧道则是公路建设的重要部分之一.为提高公路的社会经济效益,必须加强公路隧道的防排水工程施工技术控制,确保公路隧道的安全性和稳定性.因此,公路隧道的防排水功能尤为重要,关系着使用者的生命安全.基于此,文章针对公路隧道的防排水工程的施工技术进行简要研究。
关键词：公路隧道；防排水工程；施工技术
1、引言
随着人们生活质量的提高，人们对于公路隧道的质量有了更高的要求，做好公路隧道的防排水是保证质量的关键所在。作为中交一公局厦门工程有限公司的一员，多年来，笔者一直秉持着企业精神，努力建设出质量更佳的公路桥梁。近些年来，技术在不断变革，公路隧道的防排水技术也做了很大的革新，不断进行新技术的学习，将新技术合理地运用到公路隧道的防排水工程中，加强工程质量是必须做的事情。
2、公路隧道工程施工中防排水施工管理
在公路隧道的建设过程中，施工企业水平的参差不齐，管理人员的责任心不强、作业人员的质量意识不强以及水文地质条件的复杂性，使得已经竣工的隧道或多或少出现隧道渗漏水现象。
首先，在隧道施工前由项目部技术负责人组织隧道相关技术人员对设计图纸进行详细阅读，熟悉设计意图及了解隧道所处区域水文地质条件，并组织施工作业班组长及相关人员进行实地探勘，并拍照、录像记录重要的地质水文信息。结合设计图纸和工程勘察报告针对性编写隧道施工组织设计和隧道施工方案，对溶岩段编写专项施工方案，其中针对不同的地质水文条件有针对性预防施工处理措施。
其次，对相关隧道技术人员、施工班组长、作业人员等进行技术交底，让相关人员熟悉设计意图、了解隧道的水文地质条件，并形成以项目经理为首的质量责任管理体系，对不同岗位人员明确各自责任，配以岗位职能描述书，落实责任权限，制定针对性的奖惩措施。
最后，在施工前对进场的防水剂、防水卷材、排水管、止水带、止水条等防排水材料进行检验，对于不合格的材料清退出场，严禁不合格的防排水材料用于工程实体。并在隧道使用工程中加强对防排水材料的不定时抽查，发现问题及时处理。
3、公路隧道防排水工程的施工技术
3.1洞前防排水
公路隧道防排水工程中最先要注重洞前防排水，也就是在隧道洞前落实防排水施工[1]。洞前防排水工程能够降低渗漏水对公路隧道的干扰，防排水工程深入研究洞前的地质结构，根据地质实况设计防排水工程的施工方案。例如：某高速公路路段上的隧道工程，洞前地质是多裂谷地带，地下岩层不稳定，缝隙内含有丰富的地下水，防排水工程施工时首先在防排水的沟底均匀喷射一层混凝土，混凝土铺砌到沟底后可以提升地层的稳定性，再规划出地层积水较多的区域，合适的位置开挖防排水沟渠，通过沟渠排净地层中的积水，案例中发现洞前地质中分布着泉水，防排水处理时专门铺设了排水管，引导泉水的流动，避免引起渗漏水，该隧道洞前防排水时还设计了截水沟，促使地层积水可以顺利流入到防排水沟内，洞前顶层结构中喷射了防水混凝土，预防顶层渗漏水。
3.2涌水段防排水
公路隧道中的涌水段是防排水工程的重点，涌水段防排水施工技术复杂，需根据公路隧道涌水段的实际情况选择可用的防排水工程，本文主要以围岩堵水方法为例，分析其在隧道涌水段防排水工程中的应用。围岩堵水的防排水方式经常应用到隧道富水区内，专门封堵了地层裂缝中的渗水，避免隧道围岩出现渗水的问题。
围岩堵水工程中的几点施工技术如下：首先根据隧道涌水段富水区的实况选择围岩堵水时的注浆材料，围岩堵水需要把浆液注入到地层裂缝的富水区中，常用的注浆材料有：水泥浆液、化学浆液等，从地表岩层钻孔到地层裂缝位置，顺着钻孔注入封堵浆液，不同的注浆材料有着不同的特点，根据涌水段地质的需求灵活选择可用的封堵浆液，促使浆液扩散到地层裂缝内，解决涌水段富水区的漏水问题。然后是围岩堵水的注浆技术，注浆时的浆液黏度、注入时间和固结速度都会影响到注浆防排水的效果[2]。注浆施工时一定要注意注入的压力和时间，促使注浆可以围堵隧道地层中的水，同时还要考虑地层中的涌水压力，避免影响围岩堵水的注浆效果。公路隧道工程修建时，应该最大程度降低地下水渗流带的泥沙量，泥沙量减少后才能提高围岩注浆时的黏聚力，保障围岩堵水的效果，而且泥沙量少可以避免出现排水堵管的情况，解决了积水渗漏的问题。最后是公路隧道围岩堵水中的隔水保护技术，隧道岩层中注入的浆液会改变岩层的结构受力，缓解涌水时隧道地层的压力，尤其是涌水富水区，配合围岩堵水技术设计摩擦锚杆排水技术，以便顺利排出地层中的水，也就是在隔水的状态下保护了公路隧道的地层。
3.3防水材料填充
公路隧道防排水工程中采用了控制式排水技术，通过填充防水材料的方法控制隧道内的排水过程[3]。公路隧道工程中的伸缩缝、沉降缝等最容易产生积水问题，此时就要在缝隙中填充防水材料，有效控制隧道排水。例如：公路隧道防排水工程施工时，在缝隙处填充缓膨的防水材料，此类材料填充到隧道工程缝隙内，一来可以阻断缝隙内涌水，二来可以保护缝隙结构，防止出现结构变形的情况，维护公路隧道防排水工程的稳定性。
3.4二次衬砌防水
二次衬砌是指公路隧道工程完成初期支护工作后，内侧混凝土衬砌与初期支护构成的复合式衬砌。公路隧道二次衬砌的施工工艺中实行防排水工程，有利于提高公路隧道防排水的技术水平。公路隧道二次衬砌时在防水层平整铺设防水板，施工人员切除防水板中外露的钢筋、锚杆等，采用混凝土封堵防水板，防水板临近围岩的位置铺设无纺布，保护好防水板在防排水工程中的质量，隧道拱部与侧墙位置铺设防水板时，必须要把防水板固定到铺设点，防水板的顶点距离隧道拱部约0.6cm，距离侧墙约1.1cm，如果防水板铺设位置不平整就要增加固定点的数量，提高防水板的固定水平，防水板上喷射混凝土。公路隧道防排水工程在二次衬砌工艺中铺设排水管，隧道中铺设了环形的盲沟，盲沟用于收集隧道两侧的引水，盲沟与横向排水管连接构成侧式排水系统，促使隧道中的水可以快速排出到洞外[4]。隧道路面铺设了连接不同方向的排水管，此类多管连接的方法可以加快隧道排水的速度，预防渗漏水。
3.5隧道运营防排水
公路隧道运营期间的防排水施工技术，致力于解决交通运行过程中隧道发生的渗漏水问题。公路交通中建设防排型的隧道工程，此类工程运营期间发现渗漏水时可以在隧道内部涂抹上一层防水涂料，如果隧道施工缝发生渗漏水就要先排净施工缝中的积水再涂抹防水涂料，或者采用开槽修复的方法，注入浆液实现止水。隧道运营期间的防排水工程中，定期组织泥沙清理工作，确保排水系统的通畅性。
结语
综上所述，我们可以看出，在目前的一些公路隧道的建设过程中，很多时候都因为防排水的问题没有把握好导致工程质量不佳。公路的排水问题非常重要，防排水涉及到其要求、注意事项、施工材料选择、技术规定以及技术实施等多个方面，对于每一个方面都需要慎重对待。而对于出现的涌突水问题，需要做好超前地质预报，学会对断层破碎带进行处理。希望文章中介绍的一些处理办法以及施工办法能够得到相关人员的借鉴。
参考文献：
[1]张鹏.公路隧道防排水工程施工技术[J].科技与创新.2016-07-05
[2]陈岩.公路隧道防排水施工技术关键点分析[J].建材与装饰.2016-12-23
[3]应凯，邬夏杰.公路隧道防排水设计若干问题探讨[J].科技创新与应用.2017-06-08