轨道交通电力调度应急处置方法研究

发表时间:2021/5/19   来源:《基层建设》2020年第31期   作者:周晨
[导读] 摘要:在当前,人们对于交通的需求越来越明显,轨道交通是非常重要的一部分,如果在运行过程中由于电力设施出现故障而导致轨道交通运营出现问题则会对于城市交通的健康发展产生极为不利的影响,也会制约人们的出行。
        苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司  江苏省苏州市  215000
        摘要:在当前,人们对于交通的需求越来越明显,轨道交通是非常重要的一部分,如果在运行过程中由于电力设施出现故障而导致轨道交通运营出现问题则会对于城市交通的健康发展产生极为不利的影响,也会制约人们的出行。因此,有必要对于轨道交通电力调度应急处置进行全面研究,分析其中的关键因素并找到解决方法。
        关键词:轨道交通;电力调度
        引言:
        轨道交通网络化是一个重要的发展趋势,在当前很多城市已经初具规模。而轨道交通业成为人们在出行是非常重要的一项交通工具。处于节假日或高峰时段时相关线路的客流量会极大地增加,这会让行车的时间间隔变得越来越短。而轨道交通也会因此面临着超负荷运营的问题。在一些线路中,有部分设备处于老化状态,也非常容易出现故障。而一旦出现故障,就会让其运行间隔时间变长,甚至停止行驶。从轨道交通具体出现了故障来看,由于电力设备出现问题而导致的故障是非常多的,而电力调度主要是帮助线路排除故障。因此有必要对这一方面进行重点分析。
        一、影响因素
        要分析轨道交通电力调度应急处置方法,首先需要明确制约其的主要因素,有以下几点,第一,SCADA功能缺陷。轨道交通发展的过程中,变电站无人值守模式是一个重要趋势,在这一过程中需要做好的就是SCADA工作,确保其准确性,其在当前已经被广泛应用,如图1.不过其功能还不够完善,过程中会出现一些错误,影响调度工作的进行。第二,变电设备不可靠,变电设备来说,当出现事故是应该能及时启动、关闭或者跳闸,成功隔离故障设备。变电设备不可靠则指的是在具体运行过程中,它并不能发挥这些作用,这样一来,调度员就无法准确判断故障。第三,行车调度配合不够默契,当电力调度员在进行作业时,需要考虑的方面往往非常多,相应的对他们个人的业务水平要求就比较高。但是从实际情况来看,很对人员并不能达到这一要求。此外,在工作中由于信息不够畅通,进而导致配合度不够的问题也非常典型。很多调度员不能及时将故障信息传递出去,导致处理时机被错过。电力调度与行车调度这两项工作都非常重要,但是实际工作中没有做好这两者的协调,影响了具体工作的开展。第四,作业不规范。在电力控制中,每一个环节都是非常重要的,必须按照规范进行,但实际工作中,存在着不执行相关标准、遇到故障应急处理时,一味地求快速,不按照程序进行等不规范的作业行为,这些都影响了具体工作的进行。
       
        图1
        二、提升应急处置效率的方法
        (一)关注SCADA各项功能的完善
        在对其各项功能进行完善时,需要从两个方面入手。一方面,当新线建设时,应多加关注这一方面的内容,尤其是验收,要按照规定进行,关注其功能的可靠性。不能只追求竣工通车的速度,因为如果这样,在出现突发电力故障时,SCADA中的一些功能性缺陷就会在短期内大量暴露,后果非常严重。另一方面,要着眼于中央SCADA系统,促使其在出现故障时能快速响应。一旦出现电力故障,影响的范围比较大,很多时候会导致多个区域的变电站都出现问题,这时就需要中央故障总复位按钮能发挥自身的作用,做好这一方面的工作保障能让故障出现后抢修人员的到场处理速度更快。
        (二)提高变电站可靠性
        针对这一要求,需要做好以下几点工作。第一,变电设备的检修工作至关重要,应该按照要求定期开展。第二,轨道交通电力系统在运行时需要用到多种供电设备,这些需要确保按时供给。例如各种设备、备件。第三,设备使用的时间长了,必然会出现一些问题,对此应做好巡检工作,如图2,还要细化巡检的内容。
       
        图2
        (三)树立整体性的工作观念
        轨道交通电力调度工作中涉及的内容比较多,各方工作应该协调好,才能提升电力调度应急处置工作的质量,对此应有整体性的工作观念。首先,应该对当前的应急预案进行全面审视,不断完善。结合线路的特点,明确可能出现的故障问题,针对这些问题设置处置预案。此外,电力调度以及行车调度工作有一定的关联,应结合起来考虑,这样也能在突发事件出现时更好地结合这两方的力量,提升处理速度以及效果。因此需要电力调度员以及行车调度员这两者之间相互学习,多沟通交流,让专业之间的沟通能落到实处,共同为轨道交通的发展服务。其次,应该鼓励相关人员不断学习,还要多进行演练。学习时不仅要学习本专业的知识,还应该了解轨道交通中的其他专业知识,进而能让应急处置形成一个解决问题的平台。演练则是及时发现问题的一个举措,借此可以观察分工、协调合作中存在哪些问题,并及时解决。
        (四)规范作业流程
        第一,应该明确保证好轨道交通的安全运营是至关重要的,要将这一项内容放在首位。因此需要有完备的安全质量控制体系,对于工作中所出现的各种风险进行评估,做好事故预防,让全体电力调度员都能明确这一重要理念,并且将安全二字深植心中。第二,应该对于现有的交接班制度进行全面审视,如果存在问题应及时完善。交接班的过程中要对于现有的内容进行全面详细的交接,尤其是一些重点内容,你要多加关注。例如遥测等缺陷信息,就要记录得非常明确。第三,应该加强培训,让和工作相关的人员能明确设备操作的要点。例如对于电力调度员来说,遥控操作是必须掌握的一项技能,在进行操作之前要进行仔细核对,操作中还要按照规范来进行,这些都是应该多加关注的。第四,工作中应该关注各种细节。电力调度工作至关重要,其中涉及的内容比较多,负责这项工作的人员应该养成严谨的工作作风,例如在发令时应该使用专业术语,避免产生歧义而影响电力调度工作的进行。
        三、结束语
        总而言之,轨道交通电力调度工作是至关重要的,而影响具体调度应急处置的因素有多个,本文对这些因素加以分析,并提出了一些处置方法,仅供参考。
        参考文献:
        [1]陶旭东. 论制约轨道交通电力调度应急处置的原因[J]. 科技风,2018,000(016):159.
        [2]李泓潮. 论制约轨道交通电力调度应急处置的原因[J]. 市场周刊·理论版,2018(15):226-226.
        [3]俞国荣. 站场计算机连锁与电力调度信息结合显示的实现方法[J]. 现代城市轨道交通,2009(04):4+22-24.
        [4]崔杰,张曹勇. 地铁供电系统中的并行送电技术探讨[J]. 城市轨道交通研究,2005(04):94.
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