钻孔灌注桩的施工废浆处置及再利用工艺研究--中国期刊网

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钻孔灌注桩的施工废浆处置及再利用工艺研究

发表时间：2021/5/19 来源：《基层建设》2020年第35期作者：吴恒

[导读] 摘要：近年来，随着我国建筑工程技术的飞速发展，高层住宅和高层建筑的出现越来越多，而打桩技术已经得到了广泛的应用。

        中铁上海工程局集团华海工程有限公司上海市 211300
        摘要：近年来，随着我国建筑工程技术的飞速发展，高层住宅和高层建筑的出现越来越多，而打桩技术已经得到了广泛的应用。冲孔钻孔桩在工程建设的全过程中得到了广泛的应用根据泥浆在槽壁上的静态工作压力以及泥浆在槽内壁上产生的泥皮，可以合理地避免槽和孔边缘的塌陷，非常容易做到地基打桩的规定。在此基础上，本文以宁波城市轨道交通四号线东钱湖段为例，对冲孔灌注桩施工和工艺再利用产生的废渣浆进行科学研究。
        关键词：钻孔灌注桩；施工废浆；再利用
        引言：现阶段，世界范围内废泥的关键解决方案有：有机化学固化法、土地资源培养法、有机化学絮凝液分离液、有机化学斜板沉淀池和机械设备干燥液等。该方法通常对建筑物的周围环境造成环境污染，解决过程复杂，解决时间缓慢，解决成本增加。
        1项目介绍
        宁波市轨道交通四号线东钱湖站柱下的多孔灌注桩用作帽盖基础，整体筏式预应力钢筋混凝土竹节桩则用作路基和设备基础。该汽车仓库的设计方案基本上是4573个打孔的现浇桩，桩长从60到75 m不等。根据以往的工作经验，在施工过程中将产生约700，000立方米的工程施工泥浆。此外，该仓库占地31.49英亩，设计方案的设计标高比原始路面的当前平均水平高2.1米。必须填充总计约650，000立方米的原材料进行检查。
        2化学絮凝加机械脱水处理法
        化学絮凝加机械脱水处理主要可分为药剂加机械离心设备泥水分离技术与药剂加板框式压滤设备泥水分离技术两种，其中，前者泛指在淤泥当中投放固液分离药剂，随后通过机械的离心处理时限泥水分离，这一方式能够令固相含水率在经过沉淀分离后进一步降低。后者则泛指将泥浆经过管道后输送至泵池当中，随后抽取到细砂提取机当中，在经过提取处理后，泥浆进入中转池当中，而后再由渣浆泵将其抽回至泥水分离装置当中进行稀释，用时药剂也由螺杆泵抽到泥水分离装置后，药剂与泥浆混合、絮凝、沉淀，泥水分离装置上层清水流入清水池，下层泥浆由入料泵输送至板框机进行脱水压榨。
        3打孔桩施工废渣浆固化技术研究
        3.1研究现状
        宁波城市轨道交通4号线东钱湖车厂红色长条总占地面积为314，900平方米，该厂一期建筑面积约为143，890平方米，车厂覆盖面积为137，200平方米该项目包括±0.000以下软基处理场，车站场，建筑物，机械设备，通信，数据信号，电源系统，工艺技术，铁路，园林绿化，河堤搬迁和室外附属设施及其他工程项目，其中总共建设了12个项目，分别为应用仓库、维护仓库、一般材料供应仓库、不易掉落的轮式旋转仓库、调车工程停车场、混合变电站、动态调整实验室、大型存储区、洗车停车场场所、公安机关接待室、办公楼、杂项物资图书馆。随着城市化进程的加快，在基础设施建设的全过程中产生了大量的工程建设泥浆。工程建筑泥浆是一种漂浮的液体，在水中具有相对较高的微小颗粒，其匀称，粘稠，呈凝胶状，并且在很长一段时间内都是静态的[1]。水含量为70-80％，PH值为6-7。在此阶段，工程建筑泥浆通常被运送到港口并排入深海，造成水质污染，部分在集中处理点排出。由于泥浆的特性，水分长时间蒸发并干燥。泥的表面结块，在风化层之后会产生烟尘，底部仍然是湿冷的。一些泥浆被违反法规扔入河岸、池塘、田地甚至市政工程管道，造成许多伤害，严重危害我们的日常生活质量和生态环境。如何集中处理大量的工程和建筑泥浆，已经成为阻碍大城市社会发展的现实问题，是社会经济发展的现实问题，也引起了政府部门的高度关注。

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建筑泥浆被运送到港口以在特定的集中处理点进行排放或集中处理。环境污染只能迁移而不能消除。泥浆仅作为固体废物处理而未发现其资源特征。这符合我们所倡导的低水平。碳环保的转型发展与可整合性发展战略是背道而驰的。因此，将泥浆作为一种资源选择回收，再利用和翡翠绿的处理方法已成为该行业发展的大趋势。泥浆解决方案是高效脱水的核心技术。使用各种专用设备进行有机化学集成，进行封闭的自动连续运行，在合适的施工现场获得含水量为15-25％，体积小于泥浆的滤饼。三分之二的面积可以从源头上代替泥泞道路上的长途运输，从而可以提高解决方案的效率，降低解决方案的成本，并维护大城市的自然环境[2]。
        3.3核心技术
        测试前，我检查了相关的加工工艺材料，并详细分析了机械设备的主要参数，对整个施工过程有了比较全面的了解。使用独特的过滤材料，将湿污泥用过滤层（片式压滤机）过滤，以将细沙泥与泥浆分离，以便水（渗滤液）渗透到过滤层中，并去除（过滤）污泥。在过滤层上被拦截。进行了许多实验，以不同的机械和设备实际操作方法分离出水饼和泥饼。此外，还将对它们进行现场测试，以测试其性能指标并分析其最佳实际运行设置。并做好数据信息的记录和归档。配备三套D573混合和浓缩设备，每套混合和浓缩设备都配备4台JF450压滤机，总共12台压滤机。压滤机的原理与室压滤机的原理不同，后者取决于压滤机滤板两侧的凹槽。压滤机的每两个滤板形成一个室形的过滤室，节省了过滤器框架。压滤机的滤板管理中心有一个圆孔，用于混合要注入每个过滤室的液体。这种压滤机适用于必须在较高工作压力下进行过滤且无需清洗沉淀物的混合液体。另外，为了更好地确保测试数据信息的准确性并减少不必要的人为因素或机械设备差异，对每台压滤机进行了多次测试，并取平均特性以确保过滤器的数据信息。客观性和公平性。
        4经济效益
        泥浆运输：钻桩项目的泥浆解决方案以湖州市价格为准。运输泥浆价格为70元/m³。新项目的钻探桩施工将导致总计约700，000立方米的建筑泥浆。如果全部按照传统方法进行解决，该项目的费用将超过4900万元。泥浆固化液：根据合同规定，泥浆固化液价格为160元/m³，是凝固土干方和运输的总价，运输费为75元/m³，具体视具体情况而定。泥土和一定比例的土方回填后沉降。比例为3：1。结算后，土方回填量约为23.4万立方米，该项目造价超过3744万元，节约资金超过1156万元。改良土壤作为填充原料：由于国家环境保护政策的收紧，土壤难以回填和运输。考虑到固化土的改良，固化土的改良成本为75元/m³，与固化土的运输成本相近，即固化土在现场改良，不随身携带。外出运输。该计划是改善所有固化的土壤，然后进行路基工程的填充。改良后的土壤总量为234，000立方米。矿渣的收购价格按75元/立方米计算。这样可为池塘节省炉渣成本超过1755万元。
        结语：
        综上所述，可以将砂浆稠度不同的泥浆样品进行异质分离，分离速度更快，达到了预期目的。通常，此方法不需要在施工现场购买大中型工业设备，所需的实验试剂是絮凝剂（阳离子）和生石灰粉。以1平方米的泥浆溶液为例。根据PAM的，最佳用量为1g / L，生石灰粉的最佳用量为10g / L。对于1米的泥浆，需要1kPAM和10kg的生石灰粉。1米的泥浆所需价格约为20元人民币。根据控制，目前将泥浆运往施工现场的特定解决方案公司的标准方法约为30元人民币。可以看出，这种方法可以解决泥浆所造成空气污染，另外还节省了工程建设成本，具有很好的适用性。
        参考文献：
        [1]罗礼华，张帅.钻孔桩废弃泥浆絮凝技术的研究[J].智能城市，2019，05（21）：162-163.
        [2]杨志.全方位高压喷射工法桩施工废浆处置及再利用技术研究[J].工程质量，2020，38（z1）：62-65.