高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用分析陈波--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用分析陈波

发表时间：2021/5/19 来源：《基层建设》2020年第35期作者：陈波

[导读] 摘要：在高速公路桥梁的施工过程中，高墩施工技术是一项十分重要的施工手段之一。

        云南云岭桥隧科技有限公司 650228
        摘要：在高速公路桥梁的施工过程中，高墩施工技术是一项十分重要的施工手段之一。为了保证工程项目的顺利开展，高墩施工技术的应用需要严格按照施工技术要求进行，并且在施工过程当中，必须加强规范管理力度，保证参与高墩施工技术作业的人员有足够的能力水平，根据工程施工进度，合理协调设备进场时机，保证工程施工质量满足要求的同时，有效缩短工程施工周期，进而推动我国高速公路桥梁施工技术的稳定健康发展。
        关键词：高墩施工技术；高速公路桥梁施工；应用
        引言
        我国的高速公路桥梁建设，对于高墩施工技术应用十分普遍，在工程建设过程当中，合理的应用改相技术，不但能够使工程施工质量得到保障，而且还可以确保高速公路桥梁工程的施工周期得到有效保证。需要特别注意的是，在高速公路桥梁的施工过程中，对于高墩施工技术的应用必须保证其科学性以及合理性，避免由于技术应用上的失误导致严重的施工质量问题出现，进而降低施工安全风险，提高项目工程的整体收益水平。
        1高墩施工技术的特征
        高墩施工技术在高速公路桥梁的施工应用技术当中，与其他应用技术相比有着无法替代的作用，其施工特点主要有以下几点。第一点，高墩施工周期比较长。在高墩施工过程中，由于高墩的建造高度大部分都不低于10米，所以浇筑工序不但需要比较长的施工时间，而且作业人员高空作业时施工的危险性非常高。并且高墩的施工工艺要求，必须要在浇筑过程中保持一定的时间间隔，确保浇筑材料的承载力满足施工要求，如果遇到不利天气条件，还会限制施工工序的顺利开展，这些都使得高墩施工周期比其他技术施工周期要长。第二点，施工成本比较高。由于高墩施工周期长、高度高等特点，使得其在施工过程中需要消耗的人工成本比较高，并且整个施工过程都需要大型施工设备的辅助，并且桥梁施工的地方大多地形条件非常恶劣，施工难度比较大，施工成本也随之增加。第三点，对于技术能力要求比较高。在高墩施工技术的应用过程中，需要根据高墩所处位置合理选择设计模板以及接缝技术，要根据施工技术要求，处理好施工细节的把控。
        2高速公路桥梁高墩施工技术的应用
        2.1测量放样
        在进行高速公路桥梁的施工过程中，在应用高墩施工技术之前，要提前做好测量放样作业。为了确保测量数据不会出现不必要的差错，参与测量放样的技术人员必须由足够的专业能力，并能够准确的测量桥梁墩柱，并对测量到的结构线和中线数据进行明确标注。特别是桥梁墩柱的中线数据非常重要，其误差范围在9毫米以内，一旦超出将会对桥梁墩柱的完工质量造成影响。在桥梁高墩进行测量放样作业之前，还要做好测量环境的清理工作，以免周围混杂的混凝土或泥浆等对测量作业造成影响，并方便后续钢筋连接作业的顺利进行。
        2.2圆柱施工
        在公路桥梁的桥墩桩基的施工过程中，其底部的结构施工技术主要以钢筋焊接施工为主，与上层施工技术有所区别。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

根据以往的项目施工总结的经验分析，为了防止桥梁圆柱钢筋变形现象的发生，一般采用缆风绳固定的方式会有不错的效果。在施工过程中为了能够更好的以纵向的模式将模板拼装好，一般项目中多会给模板搭配钢槽进行施工，但是如果模板的厚度超过7毫米，则会导致安装后的裂缝的出现，这时需要对裂缝进行密封处理，避免由于裂缝的原因出现漏水的情况。
        2.3浇筑混凝土
        为了确保高墩浇筑的施工顺利进行，一定要保证所浇筑混凝土的和易性以及密实度，严格检查混凝土材料质量以及配比方案，应用科学的搅拌技术。浇灌过程中要严格控制单次浇灌高度不能超过3米，为了避免浇灌施工中发生离析情况，要根据施工情况利用好串筒辅助作业。在对墩身进行浇筑时，应当采用分层法进行施工，单层的浇筑厚度在300~500毫米之间。在浇筑作业的同时，要对混凝土进行振捣作业，振捣过程要合理，不允许出现过振和漏振现象。单层浇筑完成后，要进行凿毛作业，把表面的浮浆以及松软层全部清除，作业时要控制好力度，凿痕不能超过1厘米，清理完毕后要对表面进行清理，保证混凝土表面干净平整。
        2.4模板具体施工过程
        第一，在高速公路桥梁的模板施工过程中，要选用材料为钢材的模板进行安装，模板之间的连接要使用螺栓连接的形式加以固定，以确保模板结构安装的稳固。模板的安装要确保严格按照施工图纸进行，保证模板的垂直度和高度满足技术要求，两块相邻的模板间的高度误差不能超过2毫米以上，单个模板高度误差不能超过19毫米以上，模板的表面平直度误差也不能超过4毫米以上。安装完成后要做好数据的检验工作，保证安装数据满足图纸设计要求。
        第二，模板安装完成后要对现场进行清理，并对模板出现的缝隙进行加固修复或填充处理，保证模板的连接更加紧固。在模板缝隙间要加入脱模剂，并从模板下端开始进行混凝土浇筑，浇筑方法及浇筑材料确定后，再现场确定浇筑施工的厚度。
        第三，桥墩混凝土经过一段时间凝固后，检测达到强度要求就可以将模板拆除。拆除作业要严格按照拆除工序作业要求进行，先要将螺栓按照顺序取下，再将支撑结构分步拆下，通过绳索将螺栓拴牢后，拉动绳索，使模板慢慢移动，移动过程要预防模板高空坠落风险的发生。需要特别注意的是要禁止对模板进行重击，避免模板破损的情况出现。
        结束语
        随着我国社会经济的飞速发展，公路通车里程的不断提高，高速公路桥梁建设规模也在不断加大。高墩施工技术作为高速公路桥梁建设施工中非常常用的技术之一，引起了人们广泛的关注。高墩施工技术由于其独特的施工特点以及作业要求，需要工程管理人员严格按照设计图纸进行建造施工，并加强对建筑过程的监督管理工作，及时发现问题并快速给出整改方案，确保高墩施工的安全稳定进行。
        参考文献：
        [1]高晓雁.高速公路桥梁高墩施工技术要点[J].交通世界，2019（34）：88-89.
        [2]熊卫群，聂晓峰.高速公路桥梁高墩施工技术探析[J].交通世界，2019（32）：59-61.
        [3]杨婷婷.高速公路桥梁高墩施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（11）：117-118.