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公路工程路基路面压实施工技术措施探讨李科

发表时间：2021/5/19 来源：《基层建设》2020年第35期作者：李科

[导读] 摘要：在公路工程中，路基路面的施工与质量控制是重要的一个环节，其中，路基路面的压实度更是非常重要的质量控制指标之一，如果压实质量不过关那么公路路面可能就会出现车辙、断裂等现象，严重时会导致路面发生坍塌，所以在公路工程的施工过程中，施工人员要掌握良好的压实技术，从而保证公路工程具有良好的质量，延长公路工程的使用寿命。

        中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司宁夏银川市 750000
        摘要：在公路工程中，路基路面的施工与质量控制是重要的一个环节，其中，路基路面的压实度更是非常重要的质量控制指标之一，如果压实质量不过关那么公路路面可能就会出现车辙、断裂等现象，严重时会导致路面发生坍塌，所以在公路工程的施工过程中，施工人员要掌握良好的压实技术，从而保证公路工程具有良好的质量，延长公路工程的使用寿命。
        关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术；要点
        引言
        公路工程路基路面压实是整个公路工程施工的保障。在施工过程中，如果路基路面压实度不够，就会直接影响公路的使用性能，影响行车舒适度乃至安全性，留下一些安全隐患。正因为如此，在施工过程中强化公路工程路基路面压实施工，通过完善的技术手段来提升公路工程施工质量。
        1公路路基的含义
        公路路基是路面的主要支撑层，也是公路构造物的连接层和过渡层。其主要施工方式有路堤、半路堤半路堑和路堑等多种形式。路基在干燥程度、承载稳定性和水稳定性等方面需要达到一定要求，同时对自然侵蚀和灾害破环有一定的抵御能力，才能使下一步工作顺利进行。公路路基施工主要有以下几个步骤：
        ①路基的排水。对路基周围的地面水和地下水进行排除，防止路基因发生严重水侵蚀而产生整体崩溃。
        ②路基基体构建。用石土等具有高强度的材料进行路基基体构建，给予路基一定的强度和抗冲击性，提高路基的承载能力。
        ③路基的维护。通过对已构成的路基进行管理维护，减少自然灾害对路基的破坏，提高路基的耐久度和整体使用质量。
        2重视路基路面压实的作用
        2.1提高路基路面强度
        在公路工程施工中，将合理、有效的路基路面压实施工技术落到实处，具有为整体公路路面路基强度提供保障的作用，进而公路寿命的延长也就会变得更加容易了。另外，提高施工人员对公路路基路面压实施工技术的掌握程度，还是提高公路施工效果的有效途径，基于此，相关施工人员就要将更多的时间和精力放在合理分析和选择公路路基路面压实施工技术上面。同时公路工程施工人员还要将自身对公路路基路面压实施工技术掌握程度的提高安排到实际的工作日程上来，为公路路基路面压实施工技术应用效果的提高提供助力，进而整个公路工程路基路面强度的提高也就不再是难事了，最终实现提高整个公路工程施工质量的目标。
        2.2保障路面的稳定性
        路面路基压实后，能够保障路面的稳定性。在施工过程中，如果压实的效果不好，就会相应地增大公路施工材料的孔隙，而孔隙变大，对于雨水等防渗透的效果就会大大降低，在这种情况下，公路施工材料的强度就会因为雨水的冲刷而出现下降。而当前我国公路的荷载量较大，强度得不到保障就会造成荷载能力降低，进而出现路面变形和裂缝等多种问题，极大地降低了公路的稳定性。在当前我国汽车行驶量不断提升的情况下，我国交通运输对于公路的需求量在不断攀升，这决定了我国公路的稳定性需要得到足够的保障，否则会进一步增加后期维护和保养的难度和投入。正因为如此，在施工过程中，加强路基路面压实施工质量是保障路面稳定性的重要基础。
        2.3提高路面的耐久性
        耐久性对于公路的运营来说是最基本的要求之一，而路基路面压实则能够有效提升公路路面的耐久性。耐久性的提升，会直接提升公路的使用寿命，让公路路面能够在外界力作用下维持很好的性能，为行车安全和舒适度提供良好的支撑。尤其是在当前我国交通运输业快速发展以及私家车数量不断提升的情况下，公路每天需要荷载的汽车数量非常高，对于路面的作用力会更大，强化路基路面压实效果，才能够真正保证路面的耐久性，满足我国当前公路运行的需要。
        3影响公路工程路基路面压实效果的不利因素
        3.1土壤含水量无法满足压实工艺的要求
        在实际的公路工程施工过程中，相关施工人员要是想提高路基路面的压实度，就要将合理控制土壤含水量作为自身工作任务的一部分。由于土壤的含水量会受到很多外在因素的影响，因而导致公路工程施工人员无法有效确定施工区域内的土壤含水量，而提高公路工程施工质量的根本就是合理控制土壤含水量。由此可知，如果无法有效明确土壤含水量，那么公路工程施工效果的提高也就成为了空想。在实际的公路工程施工中，无论土壤的含水量是高于还是低于标准范围，土壤的密度都会受到影响，在此情况下，公路路基路面压实施工技术是无法有效发挥出积极作用的，进而导致公路路面压实效果不尽如人意。基于此，要想将路基路面压实施工技术的作用最大化，就应当将合理控制土壤含水量作为己任，以此为公路工程施工质量的提高提供支持。
        3.2机械设备因素的影响
        机械设备是影响公路工程路基路面压实施工效果的重要影响因素。在实际施工过程中，不同的压实机械设备在施工过程中压实的效果也存在一定的差异。同一重量的振动压力机相较于钢轮压力机而言，其压实效果更佳。而如果压实机械设备的重量不同的话，就会直接影响路基路面压实的效果。也就是说，轻型的压实机械设备其压实度相对较小，而重型的压实机械设备，则具有更好的压实效果。在施工过程中，要基于施工的需求和施工环境的客观表现来灵活选用压实机械设备。
        3.3相关工作人员无法有效控制原材料的配比
        在公路工程路基路面压实工作中，压实技术的应用效果不仅与技术人员本身有关，能提高原材料配比的科学性，而且是提高公路路基路面压实施工技术应用效果的关键。

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现阶段，在公路工程施工过程中，相关工作人员不能根据自己的主观意识进行原材料配比，此种做法对原材料的合理利用具有非常不利的影响，甚至会限制公路工程路基路面压实作用的发挥。所以，在公路工程施工过程中，相关工作人员应将原材料配比有效性的提升作为己任，只有这样，才能使所用原材料发挥出原本的优势，为整个公路施工质量的提高提供支持。
        3.4碾压的速度和方式也对路基路面压实效果影响
        如果碾压的速度较慢的话，就会相应地增加荷载作用力，被压材料需要承受更大的作用力，如果超出了荷载的极限的话，就会造成路面压实质量下降。而如果碾压速度过快，可能会致使路面无法均匀受力，进而造成路面不够平整。同样的，在选择碾压方式的过程中，合理的压实操作才能够保证施工质量。在实际施工中，需要先碾压边缘，然后再碾压路中间。并且以先轻后重，先慢后快的方式进行碾压。如果碾压方式不够严谨的话，自然就会降低路基路面压实的效果。
        4、公路工程路基路面压实施工方案
        4.1灵活选用压实施工技术
        在公路工程路基路面压实施工开展过程中，施工单位需要充分考虑施工环境的客观表现，灵活选用压实施工技术，提升夯实处理的质量，提高路基路面的平整度，例如对于黄土路基，在压实过程中，要针对性对土壤水分进行扩散固结，加固黄土的土质，进行土体的挤密压实操作，并在施工过程中控制冲压的次数，以此保证土壤含水量处于合理状态下，同时也要注意预防路堤下滑的问题，可以慢速进行路堤边沿压实施工作业。对于过湿土质，在压实施工时，要基于设计压实度的标准以及数据，严格进行压实，压实度要适当降低2%～3%，以此来有效降低土层的稠度。在施工中，要选择轻型的压实标准，作为下路床进行施工时使用的填料，在施工过程中，可以相应地提高生石灰的比例来改善填料的性能，并在加固过程中选择吸水性更好的材料，保证压实施工的质量。
        4.2严格控制路基路面的含水量
        混合材料的含水量会直接影响材料密度，从而对公路的荷载程度有重要影响，从某种意义上来说，含水量的情况与路基路面的质量有着极大的关联性。想要确保压实的路基路面质量过关，就应该把工程材料的含水量严格控制在规范允许范围内。严格控制路基路面的含水量是提升公路工程路基路面压实技术质量的关键性手段之一，在公路项目中，可能会受到当地环境影响，土料的含水量偏高，一般采用晾、晒、风干等方法降低其含水量，通过对施工材料的进行分析研究，将混合材料的含水量控制在最佳范围内，使得施工土壤及相关混合材料摩擦行达到行业标准，从而提升碾压的紧实度，全面提升公路的施工质量。
        4.3重视混合材料的调配
        在公路工程路基路面的压实施工中，相关工作人员千万不能忽视材料的搅拌，这是因为合理搅拌材料具有提高原材料均匀程度的作用，进而材料使用效果的提高也就会变得更加容易，同时施工人员还要将合理调配原材料的比例作为自身的分内职责，只有这样，原材料才能为公路工程路基路面的压实施工提供高效服务。另外，在调配混合材料之前，相关工作人员需要将自身更多的精力和时间放在对施工材料厂家、组成成分、产地调查上面，为混合材料质量的提高奠定坚实的基础。而在搅拌原材料的过程中，施工人员应找准时机搅拌材料，而不是一直不停或是间歇式的对材料进行搅拌。同时为了有效提高搅拌效果，施工人员还可以适当添加掺合料，但是药剂的使用应在专业人士的指导下进行，只有这样，才能有效发挥出化学药剂的优势，进而提高路基路面压实度，最终为公路工程施工效果的提高提供助力。
        4.4原料控制和搅拌工作的控制
        原料配比是公路路基压实技术的一项重要技术，在路基压实施工中，工作人员需要对各种原料的配比和总用量进行严格的分析和控制，必要时选取其他原料代替，以达到施工要求。路基原料的成分对路基各项物理性能有着重要影响，如上面谈到的含水量，支撑结构原料的用量，都是我们必须关注的。在施工过程中使用的化学辅助用剂也是需要专业人员进行严格把控，辅助用剂并不是越多越好，过多反而会对路基整体质量产生不利影响。
        原料搅拌对路基质量也有重要影响，不彻底的搅拌会引起原料混合不均匀，最终引起路基结构成分不均匀。不均匀的原料还会产生过多的空隙，使得水分在路基中保存下来，持续性地从内部对路基进行腐蚀，最终使路基从内部崩溃，出现路基下陷或是分层断裂等现象，极大地影响了工程质量和人民财产安全。因此，施工工人要使用强制性的搅拌手段，扩大搅拌面积，提高搅拌强度，提高材料均匀性。施工程序也可启用更先进的搅拌方式，如大型搅拌机，这样既保证了原料均匀程度，同时提高了工程效率，也在一定程度上保障了施工人员人身安全。
        4.5压路方式的选择
        对于整个工程，可以采取分段施工，根据各路段在现实运行中的质量要求，采用不同的压路方式。例如，可以先用小型压路机对道路两侧及边缘区域进行压实，因为一般这些区域地形比较复杂，也没有太高的要求，且小型机器操作便捷灵活，会极大提高施工效率。然后使用大型机器对路中间的区域进行压实，因为中间是车流量最多也是损坏最严重的地方，对路基质量有较高的要求，因此，用大型设备提高路基主要使用面的平整性和整体强度，有利于路面的长久使用，严格按照先慢后快的压实速率、先轻后重的设备使用、先边缘后中心的压实顺序，既要符合工艺流程，也要满足现实需要。
        结束语
        综上所述，公路工程路基路面压实是整个公路工程施工的保障。在施工过程中，如果路基路面压实度不够，就会直接影响公路的使用性能，影响行车舒适度乃至安全性，留下一些安全隐患。正因为如此，在施工过程中强化公路工程路基路面压实施工，通过完善的技术手段来提升公路工程施工质量。
        参考文献：
        [1]李舒海.公路路基路面检测中的回弹弯沉检测技术[J].四川建材，2020，46（12）：17-18.
        [2]郑江朋.公路路基路面排水施工关键技术[J].四川建材，2020，46（12）：121+128.
        [3]魏波.公路路基路面压实质量的影响因素及质量管理对策[J].中国建材，2020（04）：119-121.