基于城市综合体地下商业空间设计的思考

发表时间:2021/5/19   来源:《基层建设》2020年第31期   作者:万捷
[导读] 摘要:城市综合体项目规模大、功能多、设计复杂,其地下空间承担人防、商业、交通、设备及停车等多种功能,因此需要科学规划和合理设计,以取得良好社会和经济效益。
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        摘要:城市综合体项目规模大、功能多、设计复杂,其地下空间承担人防、商业、交通、设备及停车等多种功能,因此需要科学规划和合理设计,以取得良好社会和经济效益。结合城市综合体地下空间开发与设计,提出相应设计要点,以提高地下空间的合理性和利用率。
        关键词:城市综合体;地下;商业空间设计;要点
        引 言
        随着城市综合体项目越来越普及,如何开发与有效利用地下空间引起行业广泛关注。与传统单一功能的建筑不同,城市综合体项目地下空间不仅承担人防、机动车库、机电后勤用房等功能,而且需满足复杂的货运流线,与城市其他地下空间的连接通道及商业空间功能等。因此,城市综合体地下空间设计因其功能多样性、流线复杂性、制约因素广泛性等,为设计者带来巨大挑战。
        一、城市综合体的涵义
        城市综合体是功能建筑集群,在这个集群中包括商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大板块,这种集群满足了城市居民的日常生活,成为城中之城。它有着功能集中,土地节约的特点。所以越来越多城市综合体出现在现代城市建设中。
        二、城市综合体地下商业空间开发意义
        城市综合体在城市经济发展中发挥着重要作用。它不仅为人们提供了办公、生活和社会场所,而且减轻了交通负担,提高了经济效益,有效地利用了城市土地。地下商业空间在城市综合体发展中的重要意义主要表现在以下几个方面:首先,城市综合体中的地下商业空间为人们提供了更多的购物,休闲和娱乐场所,而地下商业空间的使用则补充了地上商业空间。其次,城市综合体的位置主要是城市中心区,地面交通非常繁重。地下商业发展将使地下交通网络更加活跃。一方面解决了地面上人流与车流混杂的问题,减少了地下交通的封闭和单调的感觉,方便了行人,促进了消费;另一方面,利用高的商业回报吸引和弥补交通的投资。第三,地下商业空间的建设极大地改变了城市景观,增加了地面绿地。利用城市地下商业空间形成地下人形网络,增加了地面开放空间,减少了城市的环境污染。
        三、空间环境影响因素分析
        3.1 采光因素
        在地下空间环境中,照明通常被认为是一个重要的指标。由于地下空间相对封闭,自然采光往往是不够的,照明主要依靠人工采光。当我们简单使用人工照明,仅提供单一的灯光照明时会使人不适,因为采光的丰富性直接影响人们对地下商业空间的感知。但是因为相对于人工采光,自然光对人类活动和身体健康有很大影响,而且对人们的生理和心理有一定的帮助,所以在关注人工照明丰富性的同时,自然采光应被视为地下商业空间设计的重要因素。
        3.2 通风因素
        与地上建筑空间相比,地下商业空间的特点是没有或很少设窗户,空气不能自然对流。地下空间的开发利用无疑应很好地解决地下空间新风不足的问题。同时,地下商业空间中的空气污染物也很多,包括人类活动(吸烟)污染和建筑材料污染。地下商业空间中存在二氧化碳、甲醛等污染物,会对人们的健康产生不良影响,也同时会对人们的嗅觉产生影响。在地下空间的规划和设计中,为了实现地下空间空气质量达标,必须考虑通风,即使用机械通风来满足地下空间环境的正常要求。
        3.3空间尺度
        空间尺度是人类情感和空间关系的直接感知。设计师通过对空间尺度的把握,给人们带来或亲切宜人、玲珑紧凑,或高大壮观、雄伟威严等多种多样的空间感受。地下商业空间尤其需要关注尺度问题,使人们忘却地下空间的闭塞和压抑,缩小地下与地上的差距,增加空间的商业价值。本质上来说,这是通过建立良好的空间尺度,寻找与人类感知和行为相匹配的空间模式。人们对公共空间的规模感将直接影响空间质量。因此,在城市综合体地下商业空间的设计中,应精心设计空间尺度。
        3.4 心理环境影响
        人们在居室空间和办公空间中长期生活和工作。地下空间不似居室空间或办公空间,不能用地上建筑形式和空间的标准去感受它。只有进入该空间后,才能理解和感受室内空间环境。人们经常对地下建筑有一种抵抗力。进入地下空间后,人们被封闭的地下环境意识所包围,而心理问题是最大的心理障碍。由于地下环境光线不足,加上缺乏熟悉的地表水环境,气候等,导致人们产生不良的心理反应。
        四、地下商业空间设计要点
        4.1 地下空间的舒适性和安全性设计
        现阶段主要通过中央空调系统对地下空间湿度、温度进行调控,利用自动化控制系统,安装各种传感器探测地下建筑空间湿度、温度情况进行智能化调节。在色彩运用方面,综合运用色彩的温度感、重量感、体量感以及距离感,来制造出一个温和宽敞的地下环境。在采光方面,常见的采光方式为采光井、天窗等来完成对于地下室的采光,采光井的运用使用于地下仓库、车库等地下建筑,天窗使用于较小的娱乐、休闲空间,这样既使地面空间保持开敞,又能使地下建筑有良好的天然采光。而对于大型的商业销售,娱乐空间,采用下沉广场式,沿下沉广场周边布置的地下建筑朝向下沉广场开设大面积玻璃采光门窗,或设通透的柱廊,使广场周边的地下空间与广场开敞的空问融为一体。这样,即使地下空间得到天然采光,同时由于人们通过下沉广场进入地下空间,在很大程度上减少了地上、地下空间的差异感。
        4.2 地下空间序列设计
        4.2.1空间组合重要性
        空间序列是指空间的先后排布。一般来说,空间组合是根据建筑功能来进行系统化组合。城市地下综合体是一个集交通、商业、娱乐等功能于一体的地下建筑。在功能上,它包括地下商业、地下公共建筑、地下停车场和地铁站,因此空间设计更加复杂。与地面建筑物相比,人们无法利用外界环境的变化来确定方位和时间,很容易迷路,找不到自己的位置。因此,良好的空间布局尤为重要,不仅仅有利于实现其功能,更有利于防灾疏散人群。
        城市综合体地下空间的有序组合是该区域或者整个城市的重要组成部分。现有的地下建筑已从原有的单一功能转变为多功能、多样化的建筑,如果不能够合理布局,那么会造成规划混乱,人流交叉、功能分区不合理,从而严重影响建筑的使用品质。同时,GB50067-2014《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》中提到,“与住宅地下室相连通的地下汽车库,人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯”除此之外,汽车库应有独立的人员安全出口,且“库内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m,当设置自动灭火系统时,其距离不应大于60m”。因此在做综合体规划时,应全盘考虑统一规划,合理布局地下空间,有效组织各功能块之间相互分隔又紧密连接的关系。如图1所示,常见的综合体空间功能布置,包括地下广场、商业区、廊道以及地铁站口等,通过和地上建筑、交通设施连接工程一个统一的整体。从图中可以看出,通过地铁站、地面公路、隧道等多种方式可将地下人流进行疏散,地面广场、下沉广场等实现购物、娱乐等消费场所,车库、地下室构成一些公共服务场所,通过多位一体,实现城市综合体地下建筑功能。
       
        图1地下商业空间布局示意图
        4.3 空间设计流程
        空间序列的布局往往与地下建筑的使用性质、建筑规模和环境条件有关,主要包括规则式和自由式。规则式建筑主要表现为中国古代宫殿、寺庙建筑。自由式建筑常见的表现形式为艺术园林的设计形式,根据具体的地下要求来进行相应的调整。较为常见的序列布局形式,有线性串联式、核心发散式和网状综合式。线性串联式的结构如图2所示,有着清晰的中心轴线,轴线有折线式、直线式以及弧线式,从头到尾,贯穿整个综合体,这种结构形式较为简单,流线单一、空间连续性强,导向性好,容易疏散。核心发散式的结构,主要运用于广场核心区,如广场、公园、交通中心,此类集散地区。多见于发达地区,从文化、交通、商业、政治等多个角度统一规划设计。组合式呈现了一种庞大的集群建筑,有着多轴的流线,以经济商业区为主,常由同形式不同形的类似功能空间相互连接。
       
        图2线性串联式图3核心发散式
       
        图4组合式布局
        1)空间序列的长短选择
        空间序列长度的选择与地下空间建筑的使用性质和建筑规模有关。基于地下交通枢纽的空间序列设计,例如地铁车站、出租车站等,主要是在短时间内
        进行地下商业空间的活动。客户在时间区段内输送到指定位置,重点关注运输速度和效率。因此,对于地下空间的序列设计,设计者应尽量保证序列长度不影响实际需求的速度和效率,把握层次结构的设计。当需要时间要求紧、输送量大时,需要简化结构、做到短途流畅,有效的转变交通换乘,保证运输效率。但是在宗教建筑中,需要增加感染力,体现宗教文化的序列设计,要增加长度、渲染宗教氛围,保证宗教建筑的神秘性,建筑形式如山中佛窟。
        2)开始与结束阶段的导向性
        空间导向是指在建筑物中设置相关方向的识别或引导标志,也是空间序列设计的常用方法。大型地下商场的入口处主要是连接地上建筑和地下建筑的主通道,吸引人流的重要位置。做好人流引进,有利于商场的快速发展,刺激其经济增长。因此做好空间的导向非常重要。在地下商场处,对于入口引导设计要重视起来,在入口位置选取方面,应以宽敞的场所设计为主入口,这样人们才能直观地看到地下商场的入口,吸引更多的顾客前来消费。另一方面,设计师必须确保入口空间的形象设计是迷人的,给人以强烈的视觉冲击,吸引顾客进入购物中心。通常情况下,入口空间的位置靠近车站广场的出口,城市交通路口和大型娱乐广场的正门左右。
        4.3 空间交通组织
        4.3.1水平交通组织
        由于其功能的组合,地下商业空间是后续空间使用的先决条件。在地下商业空间交通组织规划设计中,重点关注地下商业空间交通流线的合理设计。空间交通组织包括水平交通和垂直交通。横向交通组织是商业空间连接中的重要环节,也是地下商业空间心理问题最敏感的表现。水平交通指的是同一层的道路。在横向交通中建立空间定位将有助于改善地下商业空间的定位。
        4.3.2竖向交通组织
        垂直交通是指地下商业空间不同高程空间的垂直连接。在地下商业空间中,由于其封闭性的特点,安全设计、快速疏散成为设计的重点。因此,垂直交通组织是地下商业空间的重要组成部分。在地下商业公共空间的设计中,经常设置电梯、自动扶梯和楼梯等垂直运输方式,以丰富地下商业空间的景观。不仅解决了交通问题,而且营造了温馨繁荣的商业氛围。它增加了地下商业建筑的灵活性,并改善了地下空间的开放性。
        4.3.3 标识系统设计
        在城市综合体地下空间中,人们很容易迷失方向,完整的标志系统能对空间形成良好的导向性。整个识别系统应包括无障碍设施识别系统、地下商业空间布局识别系统、重要公共空间节点识别、出入口识别和辅助设施识别等。空间导向不仅要依靠建立准确的标识系统,还要重新建立环境标识,即打破原有的环境,将环境构成要素重新组织。如采用色彩变化、天花设计等,形成导向空间。
        结束语
        随着城市的快速发展,城市规模越来越大,城市发展的供应空间越来越小。这也导致了大量的城市问题的出现,城市的发展也越来越密集。城市综合体地下空间的商业开发是解决城市发展问题的方法。地下商业空间系统的设计可以直接决定发展的成功。
        参考文献:
        [1]地下空间开发利用之地下停车库技术[J].王敏,黄竞,王丽,王瑞斌,朱玉华. 建筑结构.2013(S2)
        [2]关于中国地下商业开发与运营的思考[J].雷社平,王璐芸,程晓玲. 地下空间与工程学报.2017(S2)
        [3]国外城市地下空间开发与利用经验借鉴(十四):法国地下空间开发与利用(6)[J].胡文娜. 城市规划通讯.2016(18)
        [4]城市建成区地下空间开发模式与策略研究以武汉市江岸区为例[J].李倩,邹润涛. 中华建设.2019(12)
        [5]新经济下城市轨道站域地下空间开发与控制规划研究[J].潘佳昕. 财富时代.2020(03)
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