杨明凯
山东高速集团德州发展有限公司 山东乐陵 253600
摘要：随着信息化技术的不断发展，各行业领域中计算机技术、数字化技术等先进技术得到广泛应用，在此背景下，加强公路养护阶段的施工安全管理可以减少施工事故的发生，提升其养护施工效果。
关键词：大数据时代；公路养护；管理
引言
在现代化社会的发展中，全国各个地区的公路工程的目前，我国公路养护工作仍处于初级发展阶段，对养护工作管理研究不到位，缺乏养护经验，相关部门必须加强对公路养护管理工作的重视，深入分析其中存在的问题，并采取相应的对策进行解决，减少安全事故的出现，保证人们的出行安全。
1公路养护的必要性
（1）养护不仅能够提升其使用的安全性，加固并优化的基础上使其应用价值达到最大化，进而在推动建筑行业发展基础上推动城市化发展，促进建筑行业的健康、可持续发展。（2）公路的养护能够有效的增加其使用寿命，较一般工程建筑来说，建筑是一项服务于大众的工程，因此，保证其质量及安全性是降低安全隐患、工程风险的关键。（3）公路养护还可以有效的节约施工成本，能够在养护的过程中及时发现工程中可能存在的安全问题及隐患，及时进行养护及加固，有效的减少了重建率。
2大数据时代公路养护管理
2.1加强大数据公路养护管理系统建设
完善公路养护管理系统，以综合交通流和以往养护数据分析公路技术状况为基础，建立预测模型，实现全方位掌握公路信息，其中包括但不限于公路施工图、交通流量、检查评价数据、养护历史、健康监测、数据采集、归档、存储和分析，以及建立大型公路养护动态管理数据库，以实现公路养护管理系统的科学化、智能化和规范化。公路养护系统可通过大数据技术实现智能化的预防养护。在地理信息系统上建立数据库，可以查看公路的主体结构信息、附属设施信息、技术状况、使用性能和相对应的设计、施工、养护信息及相关责任人。对公路的损坏信息和养护维修信息可以通过相同的空间标记进行记录和查询。气象、路面载荷状况以及车流量等公路参数可以利用路面结构数据库进行衰变分析，及时了解公路损坏情况，预测公路的使用期限。
2.2地理信息系统设计要点
结合公路养护管理现状得知，由于公路运行时间较长，其养护管理次数不断增加，为了进一步提高公路养护管理质量，养护单位运用信息技术，构建信息化养护管理平台特别重要。在公路信息化养护管理平台设计环节，设计人员要加强地理信息系统的设计，利用此系统，可以对公路中的各类设施进行准确定位，帮助养护人员更加直观的观察各类设施，结合公路中各类设施的运行状态，采取妥善的养护方案进行养护。在地理信息系统设计环节，设计人员可以采取Ajax技术进行开发设计，此类技术具有速度快、实用性强的特点。如果采用传统技术，电子地图在漫游过程中，要经过较长时间的等待，但是，Ajax技术的有效运用，电子地图的拖动与漫游无需等待。运用先进的信息化技术进行系统开发，设计人员能够结合平台的实际运行需求，优化公路信息化养护管理平台的各项功能。同时，设计人员无需在客户端安装控件，保证公路信息化养护管理平台稳定运行，为公路养护管理提供良好的数据支撑，减少公路养护管理工作量。结合公路信息化养护管理平台的运行特点得知，在系统开发环节，为了保证公路中的设施量区段划分更加准确，防止基础数据出现重复输入现象，为养护单位提供更加直观的图形数据，提高信息查找效率，设计人员可以运用BPM技术，不断提升系统的安全性。通过应用BPM技术，能够保证公路信息化养护管理平台中的各个作业班组与业务部门进一步明确自身职责，确保公路养护管理工作的有序开展。因为公路信息化养护管理平台的功能比较多，在系统设计环节，设计人员要全面考虑各部门业务独立性和关联性，业务部门能够快速处理各项业务，并利用系统的数据共享功能，进行信息的共享，促进多个部门之间的协调合作，真正达到提升公路养护养护管理质量的目标。
2.3公路病害采集
公路病害采集分5个来源，分别为：养护单位采集、监理采集、智能终端采集、专业网格化采集、12345投诉平台。（1）养护单位采集：分成4个角色即“采集—派单—修复—验收”。通过手机APP定位功能，采集路面及病害，实现公路病害修复全过程监管。（2）监理采集：通过手机APP，将监理巡视中发现的公路病害派单给养护单位处置。（3）智能终端：通过车载智能采集设备，将高清摄像头采集的公路病害通过人工智能分析，派发给养护单位处理。（4）专业网格化及12345平台：将这些数据通过导入方式进行处理。上述5种病害来源的处理全部纳入系统平台之后，可以使养护单位、监理单位、管理单位对公路病害处理全程跟踪监管，实现病害及时、高效的处置，并可将处置结果纳入养护考核中。同时通过大数据分析，对公路基础设施的健康状况进行评价，为公路大中修计划提供决策支持。
2.4公路检测设备的精细化管理
首先针对外观检测时，通常是以人工方式为主，对测量的外观是否存在严重损坏情况进行检测。同时要对桥面的破损情况进行记录。其次，针对的结构进行检测时，通常是以各种不同类型的仪器设备为主。在整个检测中，会涉及到的范围相对比较广，可以在空中或者水下进行检测。对各种不同类型的检测设备进行采购和安置，尽可能对测量时间进行简化处理。根据现实情况，对检测方法进行合理的选择和利用，这样才能够达到事半功倍的效果。因此，要针对损害情况提出有针对性的养护管理对策，这样才能够避免造成更加严重的后果。
2.5利用大数据为公路养护决策者提供技术支持
为实现公路养护决策的合理化，应采用先进的科学技术，结合大数据和公路发展现状提出合理策略。公路养护在决策上应将被动养护转变为预防性主动养护方式，在公路处于健康状态时进行预防性养护，将会延长公路的使用期限，也降低了公路的养护和维修成本。在进行公路诊断和隐患识别时应以大量的前期工作为基础，但由于使用传统的分析方法进行精确的判断具有极大困难，因此，可利用大数据优势，对公路进行预测诊断，为公路养护决策者提供技术支持。
2.6日常巡检
日常巡检是公路交通的重要组成部分，安全问题越来越受到大众的关注。一旦安全存在隐患，可能会引起无法估量的损失，因此日常检查和定期专业检查显得尤为重要。目前检查管理主要有桥梁每天巡检、工程师每月巡检及专业检测单位每年对的检测，前两项巡检要求由养护单位实施。每天巡检利用手机APP扫描卡片的方式；每个卡片有NFC芯片记录位置及相关信息。工程师每月巡检主要对结构进行检查并填写“经常性检查报表”，系统记录上述巡检情况。每月自动根据考核办法对养护单位实施考核。专业检查则对每座桥结构和健康状况进行检查，出具的检测报告导入养护信息化系统，小微病害转入“病害处理”模块形成闭环管理，其他病害作为立项维修的依据。
结语
目前，不完善的公路养护管理体系和落后的养护技术阻碍了公路养护的进步。因此，将大数据应用于公路养护中，为优化和提高当代公路养护提供了有力保障。
参考文献
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