李亚男
河南省权衡起重设备检测有限公司 河南 商丘 476000
摘要：升降机作为建筑物、设施甚至设备的垂直轨道交通设备，使用越来越广泛，增长速度迅猛，电梯安全也成为大众关注的问题。在广大特种设备安全监察部门、检验机构、生产安装维保单位的共同努力下，全国的电梯安全事故呈逐年下降，而曳引与强制驱动电梯发生死亡事故更低。本文主要分析施工升降机预埋螺栓安装质量影响及对策分析
关键词：导轨架，预埋螺栓，限位筋
引言
为解决预埋螺栓施工精度的问题，根据基础形式设计了独立基础螺栓预埋和筏形基础螺栓预埋工艺技术，螺栓预埋的安装精度得到有效控制，能简单有效达到螺栓预埋的标准要求。专用工具的材料易得，可重复利用，摊销成本大大降低。
1、预埋螺栓对施工升降机导轨架安装质量影响原因分析
1.1预埋螺栓的定位偏差的影响
测量仪器因素。测量仪器的放样精度受仪器本身的精度和仪器的工况影响很大，现场使用的全站仪精度可以达到2″，满足施工精度要求;另外，测量仪器、量具须按规范要求周期进行检定。此外，还应做好测量辅助工具的配备与校验工作，尤其是施测过程中应用最多的钢卷尺，未鉴定的仪器使用过程中也会存在较大的偏差。观测环境因素。观测环境也会对点位放样产生影响，例如:观测视线是否通视，大气折射的影响，温度等等，这些因素会直接影响测量放样的精度。测量人员因素。测量放样人员的观测水平和视觉误差也有很大影响。测量人员的观测水平的差别也是一方面影响因素，是否接受过系统专业的学习与培训，是否具备施工放样的能力，是否独自负责过一个项目的测量工作，以及对现场所用的仪器设备了解情况和操作的熟练程度，例如:架设仪器对中器是否完全对中，气泡是否居中，仪器架设位置的考虑等等这些直接影响到仪器测设的精度;另一方面，不同的测量员，受视力不同的影响，其观测值会存在一定的差别，甚至出现测量粗差，这是生理上的差别，是客观存在的。安装人员因素。设备安装人员及焊工是否具备施工资格(特殊工种操作证)，钢筋工、混凝土工是否具有丰富的施工经验和处理问题的能力，待安装轴线确定以后，预埋螺栓安装过程中，工人的偶然失误，例如螺栓在焊接过程中，偶然的碰撞和焊接的质量缺陷，也会使得螺栓位置产生偏差，进而影响后续的安装工序。
1.2施工升降机基础混凝土浇筑过程中施工影响
基础混凝土施工中受外力影响。施工升降机基础混凝土浇筑过程中，振捣器振动和混凝土浇筑时产生的冲击力，以及施工人员在与螺栓连接的钢筋网附近走动产生的影响。基础面层不平整。在基础混凝土浇筑过程中螺栓之间高出板面的混凝土浮浆因施工人员未及时清理，或螺栓杆附近混凝土面层低凹，导致混凝土固化后高低不平影响基础面层平整度，进而影响施工升降机导轨架安装。
1.3成品保护工作不到位的影响
对于已经安装就位的预埋螺栓未采取有效的隔离保护、覆盖等成品保护手段，致使螺杆受外力碰撞发生弯曲形变，直接影响导轨架安装。据项目现场调查分析，如果预埋件支设体系不稳定，预埋螺栓焊接刚度不足，会造成螺栓之间产生相对偏差。同时，施工升降机基础混凝土浇筑过程中不规范施工造成的混凝土面层不平整等缺陷情况也会影响导轨的安装。因此，在混凝土浇筑前缺乏充分保护的前提下，预埋件支设体系不稳定、预埋螺栓焊接点刚度不足，以及施工升降机基础混凝土浇筑后成品保护不足导致混凝土面层平整度较差等因素均是影响施工升降机导轨架安装质量的重要因素。
2、整治措施
2.1加强对现场作业人员管理
安装工管理。参加安装作业的人员需身体健康，无高血压、心脏病等疾病，经过专门培训，具有一定的文化程度，并且具有特种作业操作证;另需熟悉本机的主要性能和特点。
钢筋工、混凝土工管理。选派有丰富施工经验的工人进行钢筋、混凝土施工作业。电焊工管理。电焊工必须具有特殊工种操作证，并且正式上岗前需要进行工艺试焊，合格者方可上岗作业。另外，现场所有施工人员作业时需佩戴必要的安全保护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等，超龄人员严禁入场作业。现场管理人员还需针对混凝土施工工艺、重要施工节点对各工种进行交底说明，提醒作业人员施工注意事项。
2.2设置专业管理人员旁站管理
施工升降机基础钢筋安装及混凝土施工过程中，安排专业土建工程师进行旁站管理，对会影响施工升降机安装质量的现象，及时调整。混凝土施工时，指定测量员利用水准仪跟踪测量混凝土浇筑面的标高，控制好预埋螺栓周围的混凝土面层的平整度(面层平整度偏差不大于5mm)，避免因基础混凝土面层平整度差而影响设备安装。
2.3螺栓精准定位
采用全站仪分段标识出螺栓位置，先在纵向两端使用全站仪放点，然后使用墨线进行弹线确定同一排预埋螺栓的纵向位置。再使用全站仪进行每个预埋螺栓的横向定位，测量人员在测放位置用耐擦拭的油性记号笔进行标记，并使用记号笔对螺栓纵向位置强化标记。定位完成后在槽钢上用气割制作螺栓安装孔，孔中心误差不能超过2mm，为便于调校，孔的直径比螺栓直径大2mm。螺栓安装及标高精准控制，按照定位开孔将螺栓穿在螺栓安装架上，戴上螺帽，按螺栓中心线调好位置后将螺帽点焊在槽钢固定架上。整个设备基础的螺栓安装完后，测量人员复测螺栓安装精度是否满足要求。复测后对安装精度不满足要求的进行调校。直到所有螺栓完全满足要求。
3、破坏特征
结合顶推螺栓的工作状况，收集到的这2个样本是同一时期出厂、同一型号的曳引机，根据工作循环次数（电梯每次起动到停车为一个工作循环），每个循环推定螺栓都是受到电磁铁沿螺栓轴心方向向外的顶推力。而在这个力作用过程中，既有推力又有因机构造成的分力，推力大部分是沿螺栓轴心方向的压力，一小部分为推力与螺栓轴心不同心产生的分力，正是这个分力在工作过程中对螺栓造成冲击动载，是螺栓断裂的源头。到顶推螺栓断裂时，为4~5×105次，在没有外来因素的影响，基本可以从高周（交变载荷循环次数≥105）疲劳破坏造成的断裂进行考虑分析。疲劳破坏：当材料和结构受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然始终没有超过材料的强度极限，甚至比弹性极限还低的情况下就可能发生破坏，这种在交变载荷重复作用下材料和结构的破坏现象，叫做金属的疲劳破坏。
疲劳破坏的特征：疲劳破坏应力远比静载荷下材料的抗拉强度低，甚至比屈服强度低得多。零件疲劳破坏可分为3个阶段：①初始微观裂纹阶段；②宏观裂纹扩展阶段，裂纹基本上沿着与主应力垂直的方向扩展；③瞬时断裂阶段。当裂纹扩大到使物体残存截面不足以抵抗外载荷时，物体就会在某一次加载下突然断裂。对应于疲劳破坏的3个阶段，在疲劳宏观断口上出现有疲劳源（初始裂纹）、疲劳裂纹扩展和瞬时断裂3个区。根据材料力学的知识，金属疲劳破坏断口微观形貌特征分为延性疲劳辉纹和脆性疲劳辉纹。延性疲劳辉纹特征是疲劳条痕连续、向一个方向弯曲成波浪形，其对应的是塑性材料的高周疲劳断裂；脆性疲劳辉纹特征是没有或很少有塑性变形、裂纹沿解理平面扩展，其对应的是脆性材料的疲劳断裂。
结束语
采取上述整治措施以后，升降机安装施工过程中因预埋螺栓偏位等因素影响施工升降机导轨架安装质量的情况大幅度减少，本文所列举的整治措施切实可行、具有良好的效果，对于施工升降机及类似设备的安装具有一定参考意义。
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