马少莉
聊城市传朋公路工程有限公司 山东聊城 252400
摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了公路交通行业的发展。全球化的不断加深使得我国的经济发展能力在不断提高，城市化建设相比从前也进步很多，人们的出行越来越方便快捷，但同时我们也要考虑到公路的使用年限，随着使用时间的增长，公路路基路面容易出现纵横向缝隙、网状缝隙、坑槽、沉陷以及脱皮等病害，这些问题的出现使得公路路基路面的使用寿命大大缩短，对此，我们必须重新对公路路基路面进行修复处理，来保持公路路基路面的正常使用。基于此，本文主要对公路路基路面病害预防策略做论述，详情如下。
关键词：公路;路基路面;病害预防策略
引言
本文着重讨论了公路工程路基路面压实施工技术具体措施以及哪些因素影响公路工程路基路面压实施工，在施工中提前做好准备，解决这些问题可以使公路更长时间的为人们服务。
1公路工程路基路面施工的重要性
现代社会的不断发展促进着城市化的建设，城市化建设中又离不开公路，公路是高楼大厦之间的连接线，也是城市之间的连接线。公路建设的落后，会影响整个城市化建设的进程。同时，我们还必须要确保公路的质量，确保在公路工程路基路面的施工工程中每一步骤按规范完成，在公路施工过程中，公路工程路基路面压实施工是其中的重中之重，路基路面压实度作为主要检测项目直接关系着整个公路质量是否过关，如果路基路面质量得不到保证，那么就会造成多种病害，造成重大的经济损失以及不良的社会影响。公路路基路面的压实质量如能充分得到保证，那么人们行车的安全性及舒适性就有了保证，对于社会经济的发展也有促进作用，同时也保证了公路的使用的耐久性。如果施工单位在公路工程建设过程偷工减料，减少施工中应该有的施工设备，不遵守国家制定的公路施工标准，确保不了公路的路基路面压实度，就会大大缩短公路的使用时间。因此，在施工中，我们必须从两个方面出发，确保公路的施工质量：一是公路路基路面的强度，二是公路路基路面稳定性。
2道路路基常见病害
2.1翻浆
道路路基常见病害之一是翻浆。在较寒冷地区，春季气温回升，冻土融解，路基的实际含水率提高，强度明显跌落，在车辆荷载作用下，路基很可能滋生出软弹、外溢泥浆等病害，诱导路面破裂过程。在非冰冻地区的多雨季节，如果路面的密水性偏差，则路面上水聚集到一定程度时将会渗入到路基，也会增加路基的实际含水量，强度下降，出现翻浆。针对路基翻浆病害的成因，主要有水、路面施工建设、交通流量、土质条件、气候温度以及人为因素等。
2.2路面不平整
道路路基常见病害之二是路面不平整。路面不平整是指路面出现凹凸不平等不平整的现象。在实际的公路施工中，路面不平整的问题主要出现在采用沥青材料施工的公路中。如果公路路面出现不平整问题，会对车辆的行驶速度和安全性产生重要影响。而造成路面出现不平整的原因主要在于公路施工过程中沥青材料混合比例控制不合理。例如，当施工使用的沥青中油石材料过多，就会出现路面凸起的情况，而如果油石材料过少，就会导致路面出现松散，产生凹陷。另外，如果沥青中水的含量控制不合理，也会引起路面出现不平整的问题。
3道路路基常见病害的治理对策
3.1翻浆的治理对策
道路路基常见病害的治理对策之一是翻浆的治理对策。
（1）针对冰冻地春融形成的翻浆，先组织人力挖除翻浆路段，而后回填适量片石或者砂砾，再敷设单层土工膜，最后铺筑路基与路面。以上治理方法操作过程简易、成效明显，适用于二级及其以下的路段，针对一级公路及高速公路，在不干扰正常通车活动的前期下，也可酌情使用。（2）针对非冰冻区由于路面渗水引起的翻浆问题，先挖除翻浆路段，而后布设石灰挤密桩随即填筑无机结合料，最后按照规范要求铺筑路基与路面。
3.2规范公路施工管理
道路路基常见病害的治理对策之二是规范公路施工管理。施工方要结合公路施工现场环境和公路施工要求，对路基路面使用的要求进行规范化、清晰化的管理，避免因为管理疏忽或管理不到位引起路基路面病害问题的产生。在路基基层施工前，应先检查下一结构层的施工质量，一旦发现结构层存在松散、重度离析等情况，要及时进行返工修正。对于施工中发现的路基开裂部位，应进行封闭性的处理，以彻底消除开裂部位的结构性问题。在路面施工时，一旦发现路面存在不平整的问题，要使用击实方法成型混合料试件，以确保路面的平整性，如果路面的裂缝较细且数量不多，则可以先使用水冲的方法对裂缝进行冲洗，然后使用水泥浆进行抹补，如果裂缝较大，则应凿去裂缝的薄弱部位，然后再进行施工。
3.3做好预防性养护
道路路基常见病害的治理对策之三是做好预防性养护。路基路面预防性养护即在路基路面结构强度良好，仅存在表面功能退化的时机下，采取恰当措施促进表面功能恢复的做法，路基路面预防性养护措施实施后，可使公路工程使用寿命显著提升。路面养护的定义包含以下两种：预防性养护，即为持续保持路基路面系统良好性能，延缓既有破坏，在不改变结构承载力的情况下使公路功能得以改善的养护技术。恰当的预防性养护能有效缓解公路病害的发展。相关统计资料显示，在公路全寿命周期的最后5a内，用于公路表面修补、热拌、冷拌等养护方面的费用在全寿命周期养护费用中占60%左右。由于国内高速公路建设理论和实践起步较晚，目前尚无有关此类的明确界定，我国公路养护发展的过程中，业内专业人士对预防性养护逐渐形成了广义和狭义两个角度的不同认识：从广义上看，预防性养护是在公路路基路面并未出现结构性病害前，为持续保持良好的路用性能，延缓其未来病害的发展，并实现公路工程全寿命周期最大效益，不增加和改变公路结构承载力的情况下针对即将出现的病害，进行路基维护、路面维修、桥涵加固、附属设施维护等，从而改善公路路基路面系统性功能。从狭义上看，预防性养护是在公路路基路面尚未或刚刚出现轻微病害并引发功能性破坏前，为延缓路面破坏，在适当时机且不增加结构承载力的情况下，采取合适的措施使公路功能改善，使用寿命延长。
结语
总而言之，在道路工程项目的建设中，经常会遇到路基路面的相关病害，如果不采取科学、合理的施工技术和有针对性的措施，可能对公路的正常使用和交通安全造成严重影响。因此，在公路工程建设中，应提高道路工程质量，保证行车安全，加强对竣工后公路路基病害的防治，尽量避免病害产生，因地制宜，对有病害的路基路面采取事宜的技术和相关措施，确保工程质量和工程建设良好发展。
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