陆杰
江苏恒达检测有限公司，江苏 泰州 225300
摘要：目前，水泥和混凝土是许多建筑材料中。使用最普遍的材料，而这些材料的质量直接关系到整个公路工程的施工质量。基于此，本文主要对公路工程水泥混凝土强度检测与评定进行详细的分析。
关键词：公路工程；水泥混凝土；强度检测；评定；
1 公路工程质量检测评定标准
在开展水泥混凝土施工的过程中，尤其是在一级公路、高速公路施工过程中，部分路段建设要求水泥混凝土强度控制在0.7~1.1内。公路工程施工单位需要严格按照施工标准规定中的详细条例对其进行精准设计，将水泥混凝土强度严格控制在预定的范围内。此外，混凝土强度作为力学性能标准，在建筑工程中发挥较为重要的作用，混凝土强度高低直接影响混凝土刚性强弱，不同强度的混凝土具备的抗压能力存在差异性。若水泥混凝土强度超出了规定的范围，会给路面出现碎裂现象埋下隐患，使道路工程质量受到不同程度的影响。
在公路工程道路施工中，通过对水泥混凝土强度进行研究，施工人员可以全面得知施工材料状态变化情况，可使施工人员在施工过程中制定完善的施工标准，借助合理的施工工艺进行施工。除了上述提到的内容外，还应将建筑施工材料选择、应用工作落实到位，尤其是混凝土的振捣、浇筑、保养等，对整个工程质量有重要影响。通过制定科学有效的检测模式，能够帮助施工人员进一步判断公路工程施工中使用的混凝土实际强度处于何种阶段，促进公路工程施工质量的提升，增加公路的使用寿命。
2常用水泥混凝土强度检测方法
2.1无损检测
最近使用的材料检测方法，即无损检测方法，实际上是利用材料表面和内部的一些光学或电磁特性来判断路面材料是否存在缺陷。毫无疑问，这是信息技术发展的结果。但这种检测方法对人员素质要求很高。检测人员必须经过专门培训，符合仪器操作要求，具备一定的数据处理能力，方可上岗。目前，这个岗位上的技术人员还很少，需要重视培训力度。应用无损检测技术可以在整体上对现有的混凝土强度进行合理检测，以此对混凝土施工的质量进行分析、判断。无损检测方法与一些较为传统的检测手段相比，能使检测物质性能不出现变化，且无损检测得出的检测数据比传统手段测得的结果更加精确，无损检测的方法的优点是可以根据不同的路面，选择不同的方式进行检测，可以有效降低检测误差，提升检测数据的精确度，在实际检测中广泛应用。
2.2回弹法
回弹法不会损坏实际使用的公路。在检测混凝土质量时通常采用回弹法。回弹法简单易行能直接反映混凝土的。整体均匀性。回弹法对混凝土检测有严格要求，可以保证试验结果的有效性。在操作过程中，试验技术人员应注意回弹仪的使用标准和规范，将其放在检验的指定位置，试验过程中应将温度控制。在适当的范围内。在回弹法检测混凝土抗压强度的过程中，不仅可以单独检测混凝土材料的质量，而且可以检测单体桥梁。和整体道路的质量。回弹法在检测混凝土材料中的应用，不仅可以保证混凝土原材料的成分、比例和抗压强度与实际施工工艺一致，而且便于检测人员后续收集检测数据，加强检测过程，为准确地评价混凝土强度奠定坚实基础。
2.3超声回弹法
超声回弹检测方法主要采用超声波与回弹值相结合的原理，可以准确地测定混凝土的强度。超声波的传播速度可以反映材料的弹性特性。和材料内部的相关结构信息。回弹法只能反映混凝土的表面强度，但不能反映材料的弹塑性特性。结合回弹法和超声波法的优点。可以更准确地检测混凝土的强度。因为超声回弹综合法不会对结构和构件造成损伤，所以这种方法被广泛推广应用。
2.4频谱分析方法
频谱分析方法也叫瑞雷面波法，使用频谱分析法对水泥混凝土强度进行检测时，主要原理是对一些介质内的波进行分析，将波的传播过程作为强度检测的参考，根据波在其中具体的传播形式进一步判断其强度。利用这种方法对混凝土强度进行分析的理论基础，主要是利用到波动理论知识，准确计算该部分道路水泥混凝土实际结构强度。通过回归方程计算相关的系数，测出实际的混凝土强度。在实际的检测时，不需要取样便可以分析混凝土的强度，对检测路面施加数值大小不同的力即可，可以得出在不同的频率条件下瑞雷面波详细数值，根据数值分析传播频率能判断检测区域路面的具体强度，增加了计算的正确性，提高了计算的效率，对混凝土强度测算有重要应用。
2.5钻芯取样法
在部分公路施工时，施工人员通常都会通过钻芯取样法对水泥混凝土强度进行检测。使用钻芯取样法具体的操作是选择已经成型的实体路段，在这些路段的水泥混凝土路面上开展钻芯取样工作。这种取样检测的手段主要通过一些专用的取样钻机、特定的薄壁钻头进行取样，以取样的混凝土具体计算数值得出混凝土强度，可以判断、检测这些路面是否存在缺陷。将钻芯取样法使用在混凝土强度的检测工作中，可以及时分析道路结构里面存在的混凝土冻损害问题。但钻芯法检测所需要的时间较长、费用较高，这种方法会对部分路面造成损伤，具体应用需要结合路段的具体情况。
3无损检测技术具体应用
（1）在部分公路段内相关区域的水泥混凝土强度检测时，可以借助频谱分析方法科学有效判定这部分路面的强度。在这些公路段选择待测区域，对这些区域使用重锤进行敲击，借助检波器检测竖直方向信号，借助采集器收集数据，可以达到信号转换以及储存的目的。在实际检测的时，检测人员可以在待检测公路上将准备好小铁板铺设其中，之后借助铁锤敲击铺设的小铁板，可以通过小铁板获得相关的散射曲线，再进行检测频率的计算。一般情况下，获得的频率范围主要在150~300Hz区间内。（2）在开展水泥混凝土强度检测工作时，通常需要将信号采集装置设定为1024Hz。相关的检波器主要是选择一些低频式的传感器。在设置相互靠近的两个检波器放置位置时，应全面考虑实际情况下混凝土路面情况，通常需要将两者间的距离合理控制在检波器2倍频率传播范围内。导线作为连接每一个仪器最为重要的媒介，在进行混凝土强度测量的过程中，不能对导线进行混合用，需要尽可能将导线之间的距离缩小到一定范围。在具体的操作环节上施工人员需要避免出现抖动的情况，防止由于人员操作，给检测结果带来影响。（3）在进行混凝土配比时，一旦出现水泥强度过高的问题，会导致混凝土强度超出预期的标准，因此，水泥在混凝土的配比中发挥了决定性的作用。在性质上水泥混凝土路面属于刚性结构路面，通过借助瑞雷面波开展强度检测工作，不会使这些已经成型的路面受到较为严重的损伤。与钻芯取样相比，采用这种检测方式是当前所有检测技术中比较理想的一种测量方式，检测人员在操作方法上如果能够更加科学、规范，最终得出水泥混凝土强度数据就会更加精确，从而推进公路施工进一步发展。
结束语
综上所述，通过更多科学手段进行水泥混凝土强度的检测工作，能够推进公路施工稳定发展，对检测数据进行全面、具体分析，可以分析出施工中存在的问题。律的变化是施工材料产生变化的关键，通过了解这些数据，可以科学掌控施工每一个环节中的操作，对施工人员的技术操作起到规范作用。因此，通过更多合理的检测方式能够进一步落实混凝土强度检测工作，以推动整个行业发展。
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