徐道申
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摘要：随着我国城市交通体系的不断发展，路桥已成为缓解交通压力、提高道路交通效率的重要手段，路桥工程也成为最重要的市政基础设施工程。本文将对预应力技术在市政路桥施工中的应用意义及预应力技术应用过程中的要点进行初步探讨和分析，希望能对相关从业人员起到一定的参考价值。
关键词：市政路桥，预应力，施工要点，预应力技术
引言：随着我国社会经济的快速发展，我国基础市政基础设施项目开始向更高水平迈进。同时，国家政策的支持也为市政工程的发展创造了良好的基础。在现代城市体系中，公路桥梁工程是城市最重要的工程，其实际施工技术及相关技术也得到了较为深远的发展。要想有效对路桥工程施工质量进行提升，应对路桥工程预应力施工技术进行完善，以此确保路桥工程的施工质量。
1、市政路桥施工预应力技术的应用意义
对预应力进行有效的控制和预防，可以有效地减少外力因素对路桥本身的影响和破坏，保证桥梁整体结构的稳定，提高其使用寿命和社会效益。在桥梁结构的设计过程中，需要将全桥的应力数据进行整合，有效地控制整个结构的质量。通常，路桥工程需要完成外荷载模块抗张模型的建立。在改进模型的前提下，观察不同外力条件下结构的变化，从而减少混凝土开裂现象，提高桥梁的稳定性。同时，为了提高桥梁整体结构的抗外力能力，必须对工程材料进行有效控制，并在混凝土中加入钢筋等辅助材料，以提高模块的整体抗应力效果。另外，在桥梁结构设计过程中，工程师需要注意控制结构的整体重量，减少结构占用的空间，同时运用更多的科学技术。大量工程实践表明，预应力技术在路桥工程中的应用，能有效发挥路桥工程的社会效益，克服传统施工过程中存在的各种漏洞和缺陷，大大扩大了路桥工程的应用范围。
2、市政路桥工程施工过程中预应力技术的应用
2.1、选择更为合适的预应力钢绞线
根据目前的技术条件和材料特点，工程师通常采用特种钢材料完成预应力技术的工程应用，如低松弛钢绞线、预应力钢筋等，这些钢的整体成本低，工程效果好，具有良好的附加值和经济效益。通过工程实际考虑，低松弛钢绞线较其他材料更有利于施工过程，其实际应用场景更为广泛。同时，在大型建筑结构中，实际效果更为理想。在钢绞线选材过程中，需要对钢绞线的松弛、松脱、表面组织、断裂载荷等参数进行有效测量，以保证其满足实际工程需要。
2.2、锚具的科学选择
预应力施工方法可分为后张法和预张法。后张法预应力混凝土技术要求工程师在适当的位置设置锚固。锚固结构可分为机械锚固和摩擦锚固。在实际工程应用中，机械锚固具有应力保持完整、连接使用方便等特点。使用场景更为广泛，很少受到外部因素的限制。与机械锚固相比，摩擦锚固更加多样化，操作简单，易于通过电缆操作。但与机械锚固相比，连接方便、抗应力等方面存在一些缺陷，存在重复张拉问题。
2.3、受弯结构预应力的应用
与其他工程材料相比，碳纤维具有非常明显的优势，无论是其强度还是操作方便性，还是材料本身的环保能力，都具有非常高的工程价值。在当前的路桥工程中，碳纤维作为抗弯结构的主要材料得到了广泛的应用。然而，碳纤维混凝土的特性很容易受到干扰。在工程实施过程中，如果混凝土的应变增量变大，碳纤维的实际成本和稳定性将受到极大的破坏，其强度优势将严重降低。为了充分解决这一工程现象，施工人员通常采用粘贴纤维板或加预应力的方式来提高碳纤维板的应力强度，进而充分发挥数据本身的优势。
2.4、路桥加固预应力的运用
工程建成后，需要长期承受车辆的滚动，其实际荷载始终处于变化状态，给整个结构的稳定性带来了很大的挑战，这一现象也使得路桥的受力越来越大。因此，有必要在长期的实施过程中提高桥梁的整体强度，从而提高桥梁的质量。
3、市政路桥工程预应力施工的核心要点
3.1、预应力预制箱梁结构
3.1.1、选择更为合适的预应力筋
在预应力技术预制箱梁结构过程中，需要工程人员更加重视预应力筋，根据工程实际需要和预应力的相关指标，选择合理的预应力筋。同时，在材料供应商的选择上，我们注重从最佳中选择最佳，并全面比较了许多厂家的实际生产水平和信誉。材料进场后，技术人员需要根据设计阶段制定的具体要求和参数，全面检查材料性能、特性、质量，发现问题及时反馈。
3.1.2、钢绞线的选配
在选择钢绞线的过程中，工程设计人员需要仔细考虑其抗拉强度和强度，以保证其力学性能满足实际使用需要。根据本工程的具体施工内容，确定钢绞线的技术标准，并与多家厂家进行综合比较，在保证工程质量的前提下，选择性价比最佳的供应商。
3.1.3、夹具的选择
夹具性能关系到路桥工程整体的抗震动能力，因此，在选择材料过程中，注重夹具的抗震性，并做好充足的试验，确保其可有效减少桥体震动现象。另外，夹具的规格与精度也需要满足工程使用需求，施工人员在使用前需要做好材料的排查与测量。
3.2、支架搭设的要点
3.2.1、放置样本
支架安装前，必须采取合理措施确定支架的位置。通常情况下，工程师会采取放样措施，全面检查支架样板和核心施工的质量。支架搭设过程中，要严格按照工程操作顺序，以支架一端为搭设起点，逐步向另一端延伸，或从支架中间位置选择搭设点，同步向两端进行。在安装过程中，要注意操作的合理性和规范性，最大限度地控制工程误差。
3.2.2、承载构件的质检
支座的轴承构件对整个支撑件都是非常重要的。因此，在安装过程中，必须确保支架的支承构件处于垂直状态。此外，剪力支护结构还需要保证精度，避免因工程运行不规范而产生的误差，保证整个支护的稳定性和稳定性。支架安装完毕后，工程人员需要对支架质量进行全面检测。验收过程应以技术规范和参数标准为依据，并进行精度试验，确保预应力技术应用的可靠性。
3.3、预应力技术在混凝土施工过程中的应用要点
混凝土是路桥工程的主要材料。因此，控制混凝土质量是保证工程科学性和合理性的基础。项目管理人员要保证混凝土使用过程的合理性，完善应急处理措施和方案，及时处理各种突发性施工问题。对于混凝土的振捣过程，需要采用先进的技术设备，保证振捣效果能满足使用需要。振捣完成后，需要及时使用混凝土。放置时间不长，振动量可控，既不影响工程进度，又不造成资源浪费。在混凝土振捣过程中控制气泡是十分必要的。此外，注浆技术还能有效提高预应力技术在混凝土施工过程中的应用深度。
结束语：
综上所述，市政路桥工程施工过程中，预应力技术应用的关键核心在于施工要点的控制，注重施工过程中环节的稳定性与合理性性，立足工程实际，优化预应力应用设计过程，以预应力技术应用角度，全面提升市政路桥工程的施工质量。
参考文献
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