刘克方 李衬心
身份证号：410 423 1991 0324 ****
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摘要：我国社会基础设施建设的能力不断提高，交通运输基础设施的建设也在不断地进步。在城市化建设发展过程中，市政工程中的市政公路交通的建设，对于城市的交通发展重要有着非常重要的作用。但是当前我国市政公路工程建设过程中，通常会遇到软土地基等问题，软土地基极不利于市政工程公路的开展建设，极大地降低了市政公路工程的建设质量。
关键词：市政公路桥梁工程;施工;软土地基处理技术
引言
市政基础设施建设是市政工程建设的一个主要工作内容，这些市政工程建设主要是包含在城乡的基础设施规划建设中，市政工程的建设是政府基于其自身的职能和责任，为公民提供相应的公共服务。市政工程的建设是我国基础设施建设发展的一个重要基础，关乎城市的生存与发展。
1软土地基简述
1.1渗透性较小与薄砂层黏土相比，软土的固结速率较慢，主要原因是其渗透系数较小。所以，如果黏土受到荷载作用，就会出现强度较低、固结速率缓慢的现象。
1.2含水量较高
由于地质成因不同，在施工过程中，部分软土呈现流动状态，增加了路桥工程中软土地基部分施工难度。
1.3压缩性较强
通常，软土地质的压缩性较高，在进行压缩时，沉降量大，排水固结过程较慢，地基稳定性较低。此外，软黏土质中一般会存在两种土质，分别为固结土、未完全固结土。这些土质情况在很大程度上会对公路桥梁项目顺利施工产生影响。
2软土地基施工技术应用现状
2.1施工设备落后
我国一些城市在建设过程中，由于城市所处的地质环境复杂，所以在市政公路桥梁建设过程中会遇到很多软土地层。我国相关的市政工程施工人员一直对软土地层的处理技术进行研究，虽然在技术上取得了一定的进步和突破，但是我国在施工设备依然处于落后状态。
2.2处理方法不妥当
众所周知，软土地基的地层特点是高压缩性和低强度性，例如淤泥、杂填土、素填土等软土地基，在处理过程中都具有上述特点，但是由于不同土质所含的水分和有机物不同，所以选取的方法应该也是不一样的。但是当前一些市政公路桥梁施工单位一旦遇到软土地基地段，只是盲目的进行杂土填充，这使得软土地基处理的效果大打折扣。
2.3不重视公路建设等级
在市政公路桥梁的建设过程中，其设计要求的高低决定着公路质量等级要求的高低。市政公路桥梁工程，对于公路的等级建设有着非常高的要求。当进行软土地基的处理时，要根据公路桥梁的高度和宽度进行软土地基处理，在一般情况下都会采用置换法进行地基处理，这种方法会使得局部的稳定性遭受破坏，所以在选择处理方式过程中要考虑公路建设的实际情况和的等级要求。
3市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术
3.1注浆法
目前经常使用的注浆法是一种高压喷射型的注浆，将喷射流的压力提高到一定程度后，再使用土提喷机破坏土体原本的状态，喷射的浆液和土壤之间交换或传播交换。为了达到工程建设过程中的设计要求及规范标准，在进行旋转喷射时可以根据设计要求结合现场实际情况，对旋转的速度进行调整，应调整打桩机上台的速度，控制好增减喷射的力度。按照具体的需求调整整个喷射嘴的直径大小，可以比较有效地优化控制喷射的具体流量，通过使用固件，使其成为设计要求的形状。
对操作者技术要求比较严格，操作者在使用时，须掌握熟练的操作技术，应具备一定的施工经验，按照相应的规则和技术进行。
3.2搅拌法
搅拌法在施工的过程中使用的次数较多，主要是由于深层的搅拌更加适合于处理一些淤泥地质以及函数量比较高的黏土地质等，通过试验验证后，再使用在特殊的土壤上。搅拌法是使用搅拌机，把凝固剂、黏土土壤相互通过科学的手段充分混合，达到规范参数要求的地基硬度。在施工时，目前经常使用的凝固剂，包括硅酸水泥、矿渣水泥两种，可以提升软黏土整体性、水稳性。可以按照建设需求，把黏土加固成为圆柱状或者方块状等不同的样式。
3.3排水法
排水法是在目前的技术当中解决沉降问题最有效的办法之一，通过使用这种办法，能够缩短工程的预压期。一般情况下，工程建设使用的是竖向排水法，应用的原理在可以承受的范围之内，通过对竖直方向进行布置水井，排除土壤中一些小孔中的水分，孔隙比有所减少，地基可能会产生固结变形，地基土会逐渐的增长。其硬度可以消除嵌固结的软土地基中桩的负摩擦力，在解决竣工后地基不均匀沉降问题，须考虑软土地基的具体土质，这种方法更适合于使用在饱和软黏土上，不适合于使用在渗透性比较差的土质。
3.4填充法
填充法主要是在软土地基中填充别的物质，提升地基的强度，在施工中一般情况下都会填充土工聚合物，这种物质主要指通过人为加工的方式制作材料，把聚合物当作基础材料，使用在建筑物中或者建筑物外表面，可以有效地加固工程建筑的土层，充分发挥土体受到压力的保护性作用，土工聚合物的重量相对较轻，可以按照施工的需求，做成面积比较大的形状，方便施工。由于抗紫外线的能力相对较弱，长期暴露在外面易产生老化，填充软土地基的内部可以延缓减慢老化速度。
3.5强夯法
强夯法的使用主要是重锤举到高处，使其自由落下，以此夯击地基，降低压缩性及提高地基的强度的方法。碎石土等地基适用于强夯法处理，强夯地基处理能降低地基压缩性、提高地基的强度、可以充分改善抗振动液化的能力，消除土壤当中的湿陷性，强夯法对淤泥等饱和度较高的黏性土，并不适用，处理效果较差。为了让处理效果更优，按照软土的物理力学性质，综合加固方法是比较合理的，但施工方式费用较高，不能应用于路基大面积，可应用于桥梁地基施工。
3.6自然沉降法
自然沉降法在应用的过程中主要指依靠软土地及其自身的沉降，在开始动工前，应尽量计算软土地基实际的承载能力，再使用大于这个承载能力的软土完成填充任务，促使地基可以提前完成自身的沉降，使这地基的硬度有所增加，这是一种相对最经济的方法。时间比较漫长，如工期时间比较宽松，采用本方法最节约施工成本，采用此施工方法须充分考虑自然环境及周围环境的因素。考虑土质本身对地基的沉降有可能造成的影响，可能会造成比较严重的延缓工期或是增加经济消耗，采取此方法施工的项目不多，多数会采用一些相对较先进的施工技术作为软基处理的施工方法。
结束语
随着我国社会经济的快速发展，我国的城市化建设进程也在不断的加快，市政公路桥梁建设工程的数量和规模都在增加和扩大能够更好的保证市政公路工程施工的质量，在施工过程中就要实现对软土地基的处理和控制，作为相关的施工人员要不断探求新的软土地基施工处理技术，大幅降低软土地层的湿敷处理成本，提高土层的承载力和适应性，保障市政公路桥梁建设的安全性和稳定性。
参考文献
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