朱文龙
中交第一公路勘察设计研究院有限公司 陕西省 西安市 710000
摘要：为解决当前市政道路设计中的各种问题，本文以海绵城市设计理念为例，对如何在道路设计中合理的应用该理念进行分析，提出切实可行的改善措施，从而实现道路的合理设计，以为相关人员提供参考。
关键词：海绵城市；市政道路；设计要点
随着我国的经济不断发展，城市数量和规模不断的扩大，市政道路的建筑面积随之增加。传统的城市市政道路排涝能力比较低，如果出现短期内降雨的现象，如果不能及时排除路面上的积水，则会出现明显的洪涝灾害，对人们的自身造成影响。为了能解决城市积水的问题，引入海绵城市建设的理念，海绵城市建设通过对雨水的吸收和渗透，可最大程度的缓解当前城市排水系统的压力。
1.海绵城市概述
海绵城市建设能渗透和吸收大量的水分，并且对其进行储存，一旦蓄水达到饱和度的要求，可以将其输送到其他区域使用。在市政道路建设的过程中，加入吸水性良好的材料作为海绵体，能起到理想的设计要点。如果出现集中降雨和积水的现象，海绵式的区域可以快速的吸收多余的积水，将其进行储存。在城市化发展中，受到自然因素的影响，一旦城市出现缺水的情况，海绵城市的建设，能在短时间内将其运输到其他区域，对储存的水进行利用，从而实现雨水在城市中的自由迁移，从而形成一个全新的生态系统。在海绵城市建设中，采取的是自然渗透和自然储存的发展理念，在实施中，将其应用到城市建设的各个阶段，强化各个部门的协调和互动，从而实现城市生态化建设的可持续发展[1]。
2.海绵城市建设的优点
2.1解决了城市内涝问题
在城市化发展的阶段，城市内涝比较多，尤其是近些年来道路逐渐硬化，城市的整体雨水渗透性差，吸收能力降低，一旦在雨季，降雨量比较大，下渗如果不及时，则会出现严重的洪涝灾害的现象。在整个城市化发展中，将海绵城市融入到具体设计中，符合道路设计规划的各项要求，同时也解决了当前的城市路面硬化问题。通过采取渗透性比较强的路面材料，能增强城市路面的雨水吸收和渗透能力，从根本上解决了当前存在的城市内涝问题[2]。
2.2提升城市水资源的循环利用率
城市化发展中，对道路设计有一定的要求，在当前发展阶段，城市路基范围不断的扩大，在路基范围内能收集到的雨水量多，加上自然雨水的收集，可实现雨水的保存和净化。对各种水资源进行处理之后，能涵养底下水源，补充城市地下水。在干旱少雨的季节通过释放这部分水资源可以满足城市绿化灌溉和道路养护，只有使其符合生活生产的用水要求，才能实现对水资源的合理配置，同时对城市化发展也起到促进作用[3]。
2.3完善城市现有给排水系统
在城市的市政道路设计中，采取海绵城市的设计理念，不断的完善了当前城市的给排水系统。当前城市道路管网设计中，对排水系统有一定的要求，由于现有的管网设计存在单一的现象，加上缺少必要的雨水控制系统，在一定程度上导致水资源的浪费和不合理应用等。但是开展海绵城市之后，可以补充城市的给排水系统，通过控制进出水的开关，能保证地下蓄水池处在稳定和饱和的状态下，从而减少城市给排水系统的运行压力，最大程度的调节城市的地表径流。
3.海绵城市建设理念下的市政道路设计要点
3.1做好市政道路规划的顶层设计
将海绵城市建设理念融入到市政道路设计中，不仅仅是单纯的进行排水沟的开挖，在具体预设阶段需要注意的是及时更换市政道路建设路面的材料，在设计中可以建设雨水花园，依据市政道路的设计要求，开展顶层设计。
一套相对比较完整的海绵城市设计理念可应用到雨水收集和排水系统的设计中，在设计中可以设置路面雨水溢流口，铺设雨水收集干支流管道，设置检查井等，在后期预设中要求在主路以及铺路的分隔带中加入生态滤沟，能起到透水性和净化排污管道的作用。除了普通人行道，在设计中，建立一侧透水人行道，可以增强对雨水的滞留作用，此外也要发挥绿水带涵养水源的作用，在整个阶段，设置绿化带护坡，通过优化设计之后，能不断的增强对雨水的滞留作用。在具体设计中能起到涵养水源的作用，设置了绿化带护坡以及植草沟等，增强了蓄水和调节能力[4]。
3.2完善市政道路管网设计
在进行市政道路设计的过程中，需要注意的是不断完善基础管网设施，在预设阶段，通过编制配套的城市排水防涝规划方案，强化对分流管的改造和处理。在当前的市政道路建设阶段，要实现对强降雨天气对城市交通的疏导。要强化市政管网和绿色建筑物的联系。在很多绿色建筑大楼的内部，通过安装轻质的绿色植物种容器，此类容器本身有完善排水和蓄水的作用，直接通过排水通道实现雨水的收集和利用，能实现建筑物和市政道路管网的串通，在一定程度上减少了基建费用，从而提升雨水的储存效果。
4.海绵城市市政道路设计要素
4.1路面设计
在城市化发展中，路面设计很重要，路面可能会出现很多的积水，如果路基受到损坏，导致路面的寿命下降。海绵城市修建的过程中，考虑到这一点，采取的是渗透性比较强的透水沥青，安装排水盲管，确保排水的通畅。在基层的排水管道设计阶段，采取的是非渗透性的材料，能提升排水效果。在路面设计中，形成了方便雨水流通的坡度差，让雨水流到平面低的位置进行收集。雨水流经绿化带的时候，可以浇灌绿化带植被，在浇灌之后，剩余的水分由排水管道流到地下水的循环系统中，完成对雨水的收集[5]。
4.2层次结构设计要点
在海绵城市建设理念下，市政道路的设计中要明确具体的设计要点，利用排水让路面上的积水进入到整个城市循环系统中，可采取技术手段让积水通过到道路中的分析流到水循环系统和周围区域。排水管道的预设也有一定的积极作用，在城市化设计中，由于密度比较大，负载大，积水的渗透性不明显，在设计阶段采取渗透装置，能提升渗漏效果。在材料设计阶段，将其铺设到透水性良好的路面上，能对城市中的生态系统起到保护作用。
4.3绿化带设计
在城市道路的绿化带设计中，能美化环境，改良空气，在实际预设中，对雨水有一定的疏导作用。如果遇到大风和暴雨天气，不会直接从排水管排放，可将雨水疏导到地下，在道路两侧的绿化带位置对雨水进行疏导。但是在实际设计阶段受到各种因素的影响，存在不同程度的问题，传统的绿化设计形式，将绿化带修高，此类涉及刑事下雨不是特别大时会因为绿化带的饱和而不能达成让雨水倒流。对此，对绿化带进行合理的设计能简化收集雨水，而且可以让车辆在路面上的渗水排出后使用雨水收集工具完成按照导流方向的雨水收集工作。
4.4边坡防护设计
在道路设计中可以开展边坡防护涉及形式，针对洪涝灾害现象，采取的是边坡支护模式，如果遇到降水的天气，可以设置临时性的防御措施，例如植草保护以及护面墙保护等。在设计阶段避免出现塌陷现象，合理进行挡土墙预设。
结语
在当前城市化发展中，海绵城市设计理念深入人心，在市政道路设计中，合理的进行海绵城市设计形式，能满足当前城市化发展的要求，实现水资源的循环利用，促进城市化的进一步发展。
参考文献
[1]何鹏.海绵城市建设理念下市政道路的规划设计[J].低碳世界,2021,11(03):191-192.
[2]严伟忠.海绵城市建设理念下市政道路设计要点[J].低碳世界,2021,11(02):199-200.
[3]关欣婷.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].工程建设与设计,2020(22):66-67.
[4]刘皎皎.海绵城市建设理念下的市政道路设计[J].中国新技术新产品,2020(07):109-110.
[5]胡力.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].建材与装饰,2019(18):262-263.