曾敏芝
广东腾越建筑工程有限公司湖北分公司，湖北咸宁 437000
摘要：伸缩缝在路桥工程中占有极其重要的地位。其设计不仅仅要对地面车辆的安全进行考虑，还要对桥梁的作用进行考虑。值得注意的是，伸缩缝建成后，增加了地下水渗漏的可能性。长期浸水会对道路和桥梁造成结构损坏。因此，伸缩缝在公路桥梁工程中起着重要作用。基于此，本文对市政桥梁工程伸缩缝施工技术进行简要探讨，以期提供一定的参考价值。
关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工技术
1 现阶段完善市政桥梁工程伸缩缝施工技术的重要意义
在桥梁工程高速发展的同时也出现了很多问题，其中伸缩缝施工技术就是施工建设质量方面中重要问题之一。市政桥梁工程伸缩缝施工是重要环节之一，强化此施工技术能够有效保证桥梁工程的质量以及施工安全。缩缝施工技术不仅能够保证桥梁结构的无缝衔接，而且能够保证内部结构可以把来自于大型车辆频繁行驶时所施加的压力进行有效的扩散分解，让桥梁结构在风吹日晒后能够保持原有形态，桥梁的安全性不会受热胀冷缩的影响。完善和强化市政桥梁工程伸缩缝施工技术能够提升建筑物的美观性，将所建设的桥梁从内到外进行细化分析，然后进行系统的伸缩缝施工。在进行桥梁工程伸缩缝施工的过程中，要对施工技术、施工和管理人员提出规范化要求，同时还要不断完善技术，并强化建设人员的技术能力，从而保证桥梁工程的最终质量。
2伸缩缝的施工技术要点
2.1科学进行准备工作
在开展桥梁工程的伸缩缝施工时，要科学进行准备工作，施工人员不仅要提供出较科学的数据信息，还要利用多种措施严格保障工程建设质量。如若准备不合理或不充分都会严重影响伸缩缝的施工质量，也会威胁到工程质量安全。在进行前期准备期间，工作人员要重点准备机械设备与安装技术等，并切实完成技术交底任务，细化设计方案中的每项规定，提高伸缩缝施工效率，也能有效防止因个人理解偏差而影响施工安全。同时，前期准备工作还要合理测量放线，工作人员需依照设计方案中的实际要求科学标注施工现场，此项工作要用到专业的测量仪器与技术，才能切实改善放线的精准度，也为后续工作的开展提供便利。
2.2接缝
1）对于普通的混凝土路面，其胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝
应垂直于路面中心线，要保证缝壁垂直和缝宽一致，缝中不可有连浆。在缝上部灌填缝料，下部进行胀缝板和传力杆的安装。
2）传力杆的固定安装方法一般有两种。第一种安装方法是端头木模固定传力杆，比较适用于不连续浇筑的混凝土板设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。浇筑工作开始前要先检查传力杆的位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土并要振捣密实，然后对传力杆的位置予以校正后，再进行上层混凝土的浇筑作业。另一种安装方法是支架固定传力杆，比较适用于连续浇筑的混凝土板设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并利用钢筋支架加以固定。浇筑前要先对传力杆的位置进行检测，然后胀缝两侧前置摊铺混凝土直至板面，且要振捣密实，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土且要振捣密实。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
3）缩缝与板面垂直，施工采用切缝机，宽度控制在4-6毫米。切缝深度：设传力杆时不应小于面层厚的1/3，且不得小于70毫米；不设传力杆时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60毫米。当混凝土达到设计强度的25%-30%时，用切缝机进行切割。
4）纵缝施工缝主要有平缝和企口缝。平缝纵缝，对已浇筑混凝土板的缝隙涂刷沥青处理，不可涂在拉杆上。浇筑邻板时缝的上部压成规定深度的缝槽。企口缝纵缝宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时靠缝壁浇筑。纵缝设置拉杆时，拉杆应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
5）混凝土板完成养护工作后，及时进行缝槽的填缝工作。先对缝内砂石、凝结泥浆及杂物等进行清除，再灌填缝料。
按照设计要求选择填缝料，并根据填缝料品种制定工艺技术措施。缝槽在进行浇筑填缝料时要保证干燥和清洁。根据施工季节来确定填缝料的充实度，常温时和路面平，冬季时要略低于板面。填缝料要保证与混凝土缝壁紧密粘附，且不渗水。在填缝工作未完成或面层混凝土弯拉强度没有达到设计强度前，不得开放交通。
2.2切割伸缩缝
针对伸缩缝的切割，施工人员需确认其准确的切割位置，并依照测量放线的数据信息准确控制该位置，防止在切割过程中出现偏差。在开展伸缩缝切割前，应适时清理与整理路面，在保证其平整度的同时，增强后续切面效果，若路面结构凹凸不平，需及时加强平整度的修复工作，防止因路面问题而影响切割质量。在切割伸缩缝的过程中要严格把关切割机的整体性能，并明确该设备内部的各项功能，确保操作流程规范有序，在此操作过程中的任一失误都会影响伸缩缝的精准度。切割期间还要随时进行加水处理，使切割区域始终保持湿润，也有助于提升伸缩缝的平整度。在完成切割工作以后，工作人员应立即清理操作台，待保持其台面整洁后才能结束切割工作，避免因切割期间产生的粉尘过多而影响到该设备此后的运行。
2.3开槽
在处理开槽的过程中管理人员要对该程序进行规范控制，提升开槽工作的准确度，通常来讲，开槽操作要利用风镐，在应用风镐的过程中施工人员需严格控制开槽深度，保证伸缩缝的整体结构可置于槽内。依照正常伸缩缝的长度来说，其深度要保持在12cm左右。在处理开槽期间工作人员还应关注到多类不良干扰或杂质要素，比如，在前期切割时会出现多类垃圾与杂尘，若想将其彻底清除要利用高压水枪，从而增强开槽的整体效果。在进行开槽处理时施工人员还要持续关注配筋状况，若出现位置不对或其余情况要对其适时校正，防止出现因钢筋位置的不合理而影响伸缩缝的安装与使用。
2.4伸缩缝安装
伸缩缝安装是其施工技术中的关键点，在市政路桥工程施工中，要确保伸缩缝的中心线与梁端中心线一致性。施工人员在槽口内放置好伸缩缝后，要进行微调，保证其标高符合设计标准和规范。同时采取一定的临时加固措施，再对焊点进行合理设置。其中焊点的位置确定应遵循两侧对称的原则，在很大程度上可以避免伸缩缝装置发生位移。然后复测标高，控制伸缩缝变形和位移在合理范围之内。实施焊接工艺的过程中，技术人员先要从两侧方向对预埋钢筋以及型钢的锚固钢筋采取适当的加固方法。此时应保持焊点和型钢的距离在5cm以内。最后在焊接工艺完成后对伸缩缝安装的位置进行检查，确保其符合工程标准和设计要求。
2.5混凝土浇筑和养护技术
混凝土浇筑和养护是市政路桥工程伸缩缝施工技术的最后环节和运用要点。首先在混凝土的制备和浇筑阶段，施工人员需要严格按照工程要求，合理配置混凝土的配合比，保障其硬度和强度能够符合路桥的承载力需求。之后进行混凝土的浇筑作业，这一过程中应实现一次浇筑成型，可以提高伸缩缝的稳定性能；其次在对混凝土进行养护工作时，养护方式有：喷洒养护剂或者是覆盖保湿等；在用水量充足或者下雨时，养护方式可选用土工毡、麻袋、草袋或草帘等进行覆盖洒水；在日均温度低于5℃或者是昼夜大于10℃以上温差的地区，施工混凝土板就要采取保温措施进行养护。以混凝土弯拉强度的增长情况来进行养护时间的确定，弯拉强度不宜小于设计要求的80%，通常为14-21天。尤其是前7天的保湿(温)养护工作一定要重视。对于环境温度和湿度要加以严格管控，可以有效避免出现混凝土裂缝，影响伸缩缝施工技术效果。
3结语
综上所述，在桥梁的建设中伸缩缝技术起着极其重要的作用。伸缩缝的施工质量会对整个路桥工程的施工效果产生直接影响。同时，也关系到道路桥梁工程的美观性和安全性。因此，对伸缩缝质量进行良好的控制可使地下水减少入渗的可能性，避免路桥结构受到不良影响。所以说在桥梁工程中，强化伸缩缝施工质量有着重要意义。
参考文献：
[1]苗竹青.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].绿色环保建材,2019(08):99+102.
[2]李桂花,刘政全.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].山东工业技术,2019(06):114+134.