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摘要：随着城市化建设的加快，我国公路工程建设取得了较快的发展，为人们的生产生活带来了极大的便利。城市道路工程多采用沥青路面，在使用过程中经常会出现各种病害，需要加强沥青路面的养护管理，来提升城市道路的使用寿命，保障道路行车安全。
关键词：城市道路；沥青路面；病害；养护
引言
沥青路面是城市道路工程建设的主要形式之一。在道路工程使用过程中，一些沥青路面会不可避免地出现病害，严重影响了道路的使用性能，对过往车辆带来一定安全隐患。基于此，有必要进行沥青路面病害的养护管理，以此来提升城市道路的整体服务性能。
1加强城市道路路面养护的重要价值
城市公路建成后，受外界环境和行驶车辆的影响，经过长时间的碾压，特别容易发生病害，及时进行路面养护，能够确保公路行驶期间出现的问题得到解决。此外，对公路路面实施养护管控，可以延长城市道路运行时间，明显降低公路养护成本。公路路面养护具有系统性特点，对养护施工人员的技术水平要求较高，因此，在城市道路路面养护工作中，需快速确定病害范围，并根据路面病害产生的具体原因，有针对性地进行养护与管理，减少病害对公路正常运行产生的影响。真正达到提升公路运行水平的目标。
2城市道路沥青路面常见病害
2.1路面裂缝
纵向裂缝包含2种类型：（1）裂缝位于半填半挖处，此类裂缝与路基基础压实程度不够有关，其会引起路面的不均匀沉降；（2）位于行车道内部的裂缝多是因车轮压力作用而产生的。高速公路沥青路面的横向裂缝较为常见，其垂直于道路中心线，分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝2种形态。就荷载型裂缝而言，其产生原因分别包含：设计不当、施工控制不到位、车轮压力作用等。当路面局部结构强度不足，或者基层破坏时，可能引起龟裂，需要注意的是，龟裂还和地基失稳、沥青老化等因素有关。
2.2坑槽问题
沥青路面存在的坑槽病害形成原因也很复杂。如沥青路面的压实度不足，路面孔隙过大，沥青混凝土材料的结合力有所下降，防水性能不达标，因此产生坑槽病害；沥青混凝土的黏合效果不佳，受到了车辆的载荷冲击，也将产生严重的坑槽病害；沥青路面积水情况较为严重，雨水渗入路基后导致路基强度的下降，骨料脱离产生坑槽等。公路沥青路面坑槽病害的科学处治至关重要。
2.3沉陷
公路路面出现沉陷的主要原因是因为未能对路基进行较好的压实，或者是因为地基的土质较差，因为地下水的入侵导致路劲不够稳定，从而出现竖向的变形问题，导致路面局部下沉。而路面结构所具有的变形能力难以承受较大程度的弯曲变形，从而导致路面出现裂缝，最后形成沉陷。
2.4水侵蚀问题
公路沥青路面常见水侵蚀问题，使路面结构遭到严重破坏，这一问题长时间暴露在自然环境下，加之过往车辆的载荷冲击，必然加剧路面的破坏程度，缩短公路工程的使用寿命。降雨量越大的季节，水侵蚀问题的严重性越大，极大地损害着沥青路面，还将引发沥青黏合性能持续下降，最终失去黏合性能等问题。
3城市道路沥青路面病害成因
第一，施工前，并未充分考虑混凝土的科学配比，并未合理科学的展开实验以及分析，致使配比不合理，无法对工程施工加以有效指导。针对沥青这种混合材料而言，如果未对质量控制加以重视，极易产生空隙，进而对工程质量产生影响。如果出现缝隙，水分极易渗入其中，进而影响沥青和矿料间具有的黏性，致使混合材料具有的黏结度逐渐降低。第二，实际施工期间，未对施工质量加以有效控制。进行路面施工期间，沥青面层实际厚度并不均匀。而且，压实路面期间，因为地形以及地势不同，难以对压实质量加以有效控制。
第三，沥青路面铺设完成以后，未做好初期养护这项工作，时常发生一些质量病害。当沥青路面投入使用以后，常常出现不少小问题，有关领导并未对此加以重视，并未及时进行修复以及完善。长此以往，就会积少成多，产生一些病害，进而影响公路质量。
4城市道路沥青路面养护措施
4.1乳化沥青稀浆封层养护施工技术
乳化沥青稀浆封层养护施工技术，即按照原材料配比，对骨料、添加剂、沥青等进行充分搅拌，使之转为均匀的稀浆形态后，依据相应农村公路沥青路面实际病害损毁情况和建设标准规章，做路面铺设。该养护方法在解决路面变形、裂缝、松散等病害问题上作用显著，且使用该养护施工技术的农村公路沥青路面，往往防滑性和平整度也会得到有效提升。近年来随着我国机械工艺水平的持续进步，乳化沥青稀浆封层施工技术也得以进一步完善，其已经逐步成为目前我国农村地区公路沥青路面养护施工的主流养护方法，像新建农村公路，采用乳化沥青稀浆封层养护，都可起到保护公路路面，全面提升道路整体性能和使用寿命的效果。
4.2雾封层施工和还原剂施工
雾封层施工和还原剂封层施工是道路病害处理的2种重要方式。采用雾封层施工时，应注重道路与基础建设情况的有效分析。譬如，在道路施工阶段，如果混合料中的集料较为疏松，则可通过该方法进行处理。此外，如果公路裂缝较小时，还可采用雾封层施工方式进行病害处理，这样能有效地避免路面水分下渗，减少路面的水损害。当高速公路沥青路面老化严重时，可采用还原剂封层进行施工。从应用效果来看，该方法能有效地避免沥青变质，延长沥青道路的使用寿命。通常，还原剂封层材料用量较大，施工范围较广，故而在施工后需进行效果评估和检测，在还原剂封层为完全凝结前，不得通车。
4.3封缝、灌缝工艺
封缝、灌缝的工艺是通过密封材料填充路面出现的裂缝，作业内容主要是填充空间的产生、清理出现的裂缝与灌入填充裂缝的材料，该技术可以预防杂物和水进入公路路面的内部，保护路基的表层，防治路面出现损害，路面出现横向的裂缝、块状裂缝、纵向裂缝、疲劳的裂缝，同时满足裂缝的宽度不大于19mm，此时可以使用封缝或者灌缝技术进行预防性养护，运用此项技术的公路的使用时间由填充裂缝的材料类型与产生的裂缝的程度决定，通常公路的使用年限大约是一到两年左右。
4.4积水排放
积水渗透就是水对沥青路面裂缝产生的主要因素，对于此病害可以使用以下方法进行解决：使用路边排水设施及时在下雨后对路面进行排水；下雪时，及时清扫路面的雪，避免路面渗入积水；经常清理道路两旁的植物，合理排水，保证管道排水设施齐全；对于建筑工地路面积水，养护部门也应尽快排除，避免水涌入到地下；沥青混凝土路面管理人员要采取措施，管理长期向路面排水的排放口，可以直接从排水处接排水管，在下水道口边尽可能选择细一点的排水管，将下排水管直接引入到下水管拦网下面即可；指派专人管理排水管，查看排水管是否处于下水道管口下，检查排水管是否存在漏水现象，避免水排到路面。
结语
沥青路面在早期应用中容易发生多种病害。道路养护管理人员只有系统掌握沥青路面病害的类型和原因，然后规范化地进行沥青路面施工，从源头上减少沥青路面病害，并针对已发生的早期病害，通过多种方法，灵活地进行处理，才能有效降低公路病害对路面的影响，确保公路的平稳性和过车辆的安全性。
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