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摘要：路基的铺设对公路建设工程质量起着决定性作用。公路路基的情况比较复杂，要有相应的处理技术来保证工程质量。 这就应在考虑软基特点和各项施工要求条件下对公路工程施工现场软基展开有效处理，维护公路工程施工现场地基质量安全和稳定性。基于此，通过对公路工程中软土路基的特点进行阐述，并且对市政公路施工中软基处理技术进行具体的分析，从而探讨在施工应用过程中的注意事项。
关键词：软基处理技术 ；软土路基 ；市政公路
对我国交通运输行业的稳定发展起着决定性的作用。 但在实际施工建设中，会受到多种多样的因素影响，为了延长我国公路的使用寿命，确保人们的出行和运输安全，对公路路基的设计和实际施工的相关技术要进行优化，确保工程质量能够符合相关标准，显得尤为重要。 在路基路面的设计中，对软基的处理技术需要格外关注。 应采用动态设计理念，对软路基的路基设计结合项目实际情况进行优化，做好全方位的处理，保证优化设计下的处理方案能够合理、有效，通过采取有效的处理措施来保证软土地基的处理质量，从而保证整个路面工程的施工质量达标。
一、公路工程施工现场软土地基特点
对公路工程施工现场软土地基进行综合处理前期，应强化相关人员对软土地基特点的了解。结合多方面研究，明确公路工程施工现场软土地基的特点如下所示：第一，与普通地基相比，软土地基整体压缩系数比较大，这就说明软土地基具有高压缩性特点。如果没有对软土地基实施有效处理，就会公路整体负荷影响下出现沉降问题，直接影响公路工程建设施工效果，公路工程建设质量和安全水平也会受到极大影响。第二，软土地基中含水量明显高于普通路基，这就导致公路工程施工时因为软土地基含水量过多而出现基层下陷和公路表面沉陷等问题。影响公路工程建设施工质量，当地交通运输行业对公路工程建设施工所提要求也难以满足。第三，软土地基在没有遭受破坏之前，其整体形态相对固定，但是公路工程表面土层遭受破坏就会呈现出流动状态，直接影响软土地基综合处理效果和公路工程施工质量，公路工程综合建设过程中出现各项风险问题的几率也大大提升。第四，由于公路工程施工现场软土地基成分较为复杂，侧面反映出公路工程施工现场软土地基具有不均匀性特点。同时软土地基中存在大量高分散颗粒，影响软土地基整体密度统一性，加大公路工程在施工和后期使用过程中出现下沉情况的可能。
二、软土地基之上施工存在的问题
1. 路面下沉
软土地基内部的空隙比较大，且含有非常多的水分，这给压实施工带来了一定的挑战，处理不当很容易导致软土地基上公路工程路面下沉问题。另外，还有一部分软土区域地下水系十分发达，土壤结构长时间受地下水的冲刷，很容易发生变形、强度下降等问题，最终导致路面下沉。除此之外，软土地基的土壤颗粒也比较特殊，因此想要对其进行处理就必须要同时采取多种措施，否则其各部分的密度就会有差异，给公路工程施工埋下一定的安全隐患。
2. 软土路基设计现状
在公路软土路基的处理和路面设计中，实际情况复杂并且相对于其他地基问题更多，所以在当前的软土地基的处理很难有一个统一的方法。 由于软土地基的处理受到各个不同因素的影响，所以实际情况中软土地基的处理技术都是不一样的。 在软土地基路面设计当中，由于设计工作人员的经验和知识水平的不同，会采用不同的设计，若是在设计过程中未考虑部分实际问题的发生，会直接影响整个软土地基的施工，软土地基的路面设计在实际的道路工程中考虑不全面直接影响了处理技术合理性以及可操作性，直接导致整个基础建设公路工程的路面地基设计和施工的质量得不到保障。在现有的建设中，有施工企业处理软土地基的路面设计和存在水平不足和素质低下等问题。
部分公路施工企业对于公路的建设太注重工期时间，不注重工程质量，施工人员和路面设计人员的专业能力不足，缺乏相应的软土地基设计知识和经验，从而导致公路工程的实际施工和设计部分的问题存在，无法保证公路路面施工的质量，对于实际的软土地基的现场勘察不够，导致路面设计和技术处理选择上出现误差，其软土地基整体的质量得不到保障，严重增加了软土地基公路安全事故的发生概率。
三、市政公路施工中的软基处理技术应用
1. 夯实技术
在软基处理技术中，夯实技术属于比较传统的方法，也可以应用在市政公路的施工中，主要是通过物体自由下落带来的冲击力，从而对软土的密度造成一定形式的改变，加强土壤颗粒之间的紧密性，使其成为一个整体的结构。对于市政公路来说，夯实技术的原理就是将物理的动能转变成势能，从而改变土壤密度，以此来提高路基的承载能力，减少土壤之间存在的空隙。现阶段来说，可以通过人工夯实及机器夯实2种方法来达到对路基进行处理的目的，强夯法就是其中的主要方法，也是在市政公路施工中最常使用的一种方法。一般来说，在强夯法中，会使用十几t甚至几百t的重锤进行相关操作，保证对土体造成一定范围的冲击力，应用在软土路基中，是非常有效的一种方法。对于工程而言，这种方法比较简单，且应用范围较广，加固影响范围较大，施工速度快，可降低工程施工中的成本投入。缺点是其具有一定的不可控性，可造成“弹簧土”的形式。
2. 强夯法
强夯法也是比较具有代表性的一种软土地基处理技术，它的处理原理主要是利用重物从高空下落产生的巨大冲击力，对软土地基的土壤进行压实，如利用重锤 等设备，让软土地基中的土壤结构更加紧实，降低土壤颗粒之间的距离、解决软土地基中结构过于松散的问题，从而有效的提升软土地基承载能力，让土壤的强度符合公路工程施工的需求。除此之外，强夯法还能有效的提升土壤结构的均匀性，解决软土地基不够平整的问题，让公路工程施工更加顺利高效。强夯法的优点在于其施工方法十分简单，技术含量低且成本投入比较少，缺点是耗费的时间比较长、施工速度不够快。利用强夯法进行软土地基处理的过程中，工作人员务必要对软土地基致密性进行检查，确保其稳定性和支撑能力的同时，避免过度施工导致的资金和时间浪费。
3. 铺设沟道系统
采取铺设沟道系统策略来优化地基铺设问题的处理。沟道铺设系统处理技术指的是在软土路基建设处理中，在公路的地基地下通过铺设排水管道系统，来保证软土地基土质含水量过多的问题，铺设沟道系统能够确保软土地基下方多余的地下水能够通过铺设的沟道系统排出，确保地下水能够得到明显排放降低。 铺设沟道系统处理技术在软土地基中的运用情况通常为水田软土地基环境，其具备技术操作简单和施工便捷等特点。在实际的实施过程中也有要注重的地方，例如在实施铺设沟道系统处理技术时，需要公路工程的设计人员对道路地基施工工程的实际地质情况进行详细勘察，从而确保地质的稳定以及铺设沟道系统的处理技术的运用。同样，铺设沟道系统的处理方法需要做好相应的前期准备工作。
结语
就公路工程而言，在开展相应施工前期，必须要求有关部门结合公路工程施工要求和现场地质条件对其中存在的软土地基展开有效处理，使得软土地基对公路工程施工效果和工程质量的影响降到最低。所以，通过使用合理的处理技术来保证公路的质量和道路的行车安全，可以保证软土地基的处理质量，使整个路面工程的施工质量达标，为我国经济建设的稳定发展添砖加瓦。
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