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摘要：我国工程建设中交通设施极为重要的就是道路桥梁工程，在社会不断进步的大时代背景下，道路桥梁工程得到了更多的关注和资金投入，在很大程度上得到了长久的发展。但是，大部分道路桥梁工程避免不了进行水下施工，难度较大，要想更好的满足工程建设，就要充分利用钻孔灌注桩施工技术，保证工程顺利的开展。本文就道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术展开谈论，深度探究出道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用的实践策略，给相关技术人员提供理论支撑。
关键词：道路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；策略
引言
钻孔灌注桩就是，利用钻孔机具，根据施工设计的具体直径和深度，在土体中钻挖形成井孔，然后在井孔里面灌注混凝土，以形成桩基础为目的。根据持力层地质条件的不断变换，调整桩的长度，于此同时，也应该按照内力组合，展开钢筋的配置。一定要在最基本的标准要求中，尽量减少钢筋的使用，便于更好进行施工。从现如今发展中可以看出，我国使用的钻孔灌注桩最大直径达到了六米以上。
一、钻孔灌注桩施工技术特点
基于人力或是挖掘机的作用即可成孔，随后向其中置入预制钢筋笼，展开混凝土灌注施工，当达到强度要求后便形成钻孔灌注桩。注浆技术的应用效果在很大程度上取决于施工材料，要求水泥、砂、集料等相关原材料的质量与设计要求相符，并确定合适的配比，通过注浆管的辅助完成注浆施工。基于钻孔灌注桩技术所得桩结构的稳定性较好，可避免桩基沉渣的问题，形成的桩基具备较强的稳定性，而传统方式下普遍存在的不均匀沉降现象也得到了有效控制。
二、钻孔灌注桩施工技术
1.桩位测放
灌注桩的具体桩位采用坐标法进行测放，在测放开始前，先对设计部门提交坐标进行复核，经复核确认无误后，利用全站仪以业主提供的导线点和经监理工程师检验认可的控制网点开始逐桩测放。完成测放后，由监理工程师进行复核，并在埋设护筒之前在桩外设置控制桩，以便在完成护筒埋设之后进行检查校核。
2. 钻机就位
首先，在测放好的桩位测出一段距离，在地表与桥向相垂直的方向进行木方铺设，然后在木方表面与桥向平行的方向进行轨道铺设，钻机的移动利用卷扬机和滚筒完成，完成对钻架的架设后，应做到上下共线和横纵水平，现场施工人员要使用线坠对垂直线进行校对，并利用水准仪对水平线进行校对。完成校对并确认合格后，固定钻架。
3. 泥浆池的布置与泥浆制备
将泥浆池的位置选择在桥下桥孔处，用于桩基施工时的泥浆循环。在开钻之前，先实施人工造浆，对钻孔进行护壁，泥浆池的尺寸按4m×8m控制，由吸浆池、沉淀池与储浆池三个部分组成，经过钻孔后流出的泥浆，先由沉淀池进行沉淀，再由储浆池储存，最后由吸浆池吸入。需要注意的是，本次施工在不影响泥浆正常沉淀的基础上，由于场地面积有限，所以对吸浆池与储浆池进行了合并。另外，在泥浆池当中，为吸浆池与沉淀池分别安装泥浆泵，其中，在沉淀池中安装泥浆泵是为了排除钻渣和多余的泥浆，而安装在吸浆池中的泥浆泵和高压软管直接相连，主要起到循环往复的作用。
4. 下放导管
导管的管径为30cm，单节长度为2．5m，利用螺纹进行连接，在导管上标记好刻度，以便对导管在混凝土中的实际埋深进行计算与控制。导管的埋深将钻机平台作为基准，对于导管在混凝土中的埋深，即导管深度和混凝土深度的差值。
5. 混凝土灌注
灌注前先对孔底沉渣厚度进行测量，若厚度超出30cm，则要实施二次清孔，到满足设计要求为止。在二次清孔过程中，应使用高压水枪对陈渣层进行冲洗，并用满足要求的泥浆对沉淀物进行置换。
混凝土在搅拌站进行统一配制与供应，配制好后用罐车进行运输，然后利用输送泵将其入仓。混凝土的灌注应保持连续，中间不能中断，在浇筑至桩顶标高上部50～100cm后，将多余的部分凿除掉，最后由监理工程师进行检查。
三、道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用的实践策略
1.做好施工前的准备工作
道路桥梁施工的相关技术人员，在展开道路桥梁桩基施工之前，首当其冲要做的就是施工前夕的准备工作和现场清理工作，从而有效的协助各项施工，为接下来的施工环节提供有力条件和安全场地。对于道路桥梁工程的钻孔灌注桩施工技术来讲，平整的场地对后续工作质量有着直接的影响，在很大程度上影响着灌注桩和钻孔机器安装的准确性和后续施工效果。道路桥梁施工人员要做好施工现场的整平工作，让施工场地的平整度得到相应保障，满足施工的具体要求。假如一个道路桥梁施工工程的水位平均深度为8-9米之间，要求桥梁重量为3-4吨，在准备工作中，施工人员就要准备充足的沙袋，在桥梁两边进行人工围设施工平台，然后在所在区域挖出足够的泥浆，修建成E型岛，然后用压实工具进行压实处理。做好施工前夕的准备工作，为后续工作提供坚实基础，防止后续工作出现问题，为道路桥梁工程钻孔灌注桩施工提供保障工作。
2. 用合适的途径展开钢筋笼吊装和清孔工作
完成钻孔的基本操作以后，施工人员一定要及时的对桩孔里面展开清理工作。具体的操作流程就是为孔桩进行多次换浆清洗，然后再进行抽浆处理，把桩孔里面的剩余渣量都掏空，处理干净，清理工作一定要做到位，使桩孔的里面没有任何浮杂物质和泥浆。进行清空过程中，操作人员一定要将孔底的沉底控制在标准范围中，一定不能加深孔底用来完成清孔工作。在钢筋加工棚里面进行钢筋笼的加工和制作，相关加工操作人员需要根据设计范围的可控标准，进行分段加工。为了确保钢筋笼的下方速度符合标准要求，有效的减少吊装时间，需要在钢筋笼之间，运用冷挤压套筒展开机械连接。只有运用这样的方式，才能有效的保障钢筋笼接头的质量，保障桩孔的安全性能。
3. 调控混凝土灌注技术
钢筋笼吊装和清孔工作完成之后，就要根据实际状况，进行混凝土灌注工作。第一个要做的工程就是调控内径导管，在孔桩里面装置长度和厚度都符合标准的内径导管，在安装过程中，可以利用螺栓对其固定。混凝土灌注之前，就要进行合理的导管检测，检查导管的密闭性是否正常，保障良好的密闭性。还需要注意的是，施工操作人员不能把导管插入到孔桩里面的泥浆里。在展开混凝土灌注的时候，可以在导管的上方位置，安装相应的漏斗和隔水栓，在漏斗的里面注满混凝土过后，再松开隔水栓，这样，漏斗里面的混凝土就会快速的落入到桩孔里面。在进行这项操作的过程中，一定要多加注意，在混凝土选择方面，要选择流动性和易性非常强的，并且保障足够量的混凝土供应。
4.对钻孔灌注桩进行养护工作
在桩孔灌注完成之后，最后一项工作就是钻孔灌注桩的养护工作。对于刚刚灌注完成的混凝土，在处理过程中，可以选择使用隔膜进行处理，也可以选择在混凝土上面喷洒一定量的防护剂，这样一来，混凝土就会加快定型，使施工效率不断得到提升，高效地的保障了灌注桩的质量。
结束语
钻孔灌注桩施工是现代化路桥工程的主要技术形式，需形成科学的施工方案，此举是首要前提。除此之外还应落实管理机制，采取科学的施工手段，以便给钻孔灌注桩整体质量提供保障。结束本工程施工作业后安排技术人员对其检测，结果表明灌注桩质量良好，均与设计要求相符。
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