新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院 新疆乌鲁木齐 830000
摘要：桥梁在人们日常生活中比较常见，市政路桥工程的施工建设也是比较重要的，就市政道路桥梁工程建设安全性、耐久性要求也在不断的提高，直接影响到桥梁使用时间，影响到人们出行安全。本文主要从作者实际工作经验入手，简要的分析道路桥梁工程设计和施工安全性、耐久性，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：道路桥梁；安全性；耐久性
前言：在开展路桥工程建设的时候，为保证桥梁建设质量，增加桥梁自身结构稳定性，还需工作人员结合耐久性和安全性进行建筑设计，综合参考周围环境建设的情况，从本质上提高总体建设效率，确保居民出行的安全。
1 道路桥梁设计和施工中的安全性和耐久性必要性
道路桥梁工程施工安全性会受到承载力影响，只有满足桥梁结构荷载的组合、结构参数和安全等级的指标标准，才能避免对道路桥梁安全性造成影响。道路桥梁耐久性通常是指对道路桥梁正常使用，加强对其的维护和管理，使得道路桥梁工程使用年限的延长。和道路桥梁安全性进行比较，耐久性设计是相对复杂一些，在开展设计的时候，所需考虑的因素也比较多。比如说：混凝土强度等级、水灰比、裂缝和碱含量等，为可以满足社会发展要求，我国加大对道路桥梁建设的力度，但是忽视了对其安全管理，考虑安全隐患问题的不全面，使得安全事故持续产生。就道路桥梁工程建设质量影响，主要体现在下面两点：第一，工程项目设计方案的不规范，使得影响道路桥梁施工质量。第二，施工过程的问题，施工人员技术及其标准等等，不能满足道路桥梁工程施工要求，使得路桥施工阶段的安全隐患存在。为全面的提升路桥工程施工安全性和稳定性，还需加强综合设计，制定健全的管理制度，保证各工作规范性的实施，提高道路桥梁施工质量。
2 道路桥梁工程施工设计的问题分析
在进行建设项目的施工阶段，因为技术、成本等方面的影响，在道路桥梁工程的施工建设阶段还存在着比较大的设计难度，尤其是在工程建设和后期使用阶段，会出现明显困难的问题。前期设计人员还需从早期规划进行入手，做好有关建设性能的分析，利用对桥梁建设、结构合理规划，就安全性和耐久性角度进行衡量，在前期的时候就把这项原则贯穿至实际建设阶段。但是在施工过程中，还存在着部分建设人员只是遵循甲方需要，从而调整方案，缺乏对实际建设地点的考量，多处细节的不完善，经常忽略附近自然环境的因素，使得周围环境对桥梁工程建设有着安全隐患，难以有效的保证工程建设稳定性和安全性，造成整个项目使用时间受到限制。
3 加强对道路桥梁工程施工设计安全性和耐久性的提高措施
3.1 创新桥梁设计理念
就桥梁工程安全性和耐久性问题，我们还需加强对桥梁设计理念的创新。影响桥梁施工质量比较低的主要因素是因为设计理念的不完善，施工单位通常过于重视桥梁构件的强度，忽视桥梁整体性，降低桥梁工程安全系数，这些都会影响到人们生活质量。所以，加强设计理念的创新十分重要，我们还需从下面几点入手：第一，在前期选择的时候，选择桥梁类型时，施工单位应该从施工现场环境进行入手，以合理的方式设置桥梁结构，并且充分分析桥梁实际结构承受力，确定桥梁构造，这不仅能够提高桥梁安全系数，还能提高桥梁质量。另外，施工单位在注重桥梁构件强度的过程中，还需要重视桥梁整体结构性能，实现解决桥梁设计安全、耐久性，保证桥梁承载设计合理，精细化的计算结构力，进而提升桥梁耐久性、安全性，促使社会经济的持续化发展。
3.2 对道路桥梁设计人员的重视程度进行提高
在开展道路桥梁设计的过程中，我们还需提升设计人员重视程度，在开展设计前，有关部门需要对设计人员明确讲述道路桥梁设计耐久性和安全性要求，带领设计人员到施工现场进行实地的测量和勘察，做好施工之前地质资料整理，将可能会影响道路桥梁工程建设和使用的因素进行深入分析，便于后期设计时能够充分利用现有优势条件，对于那些不利和可能影响工程施工建设安全性、耐久性的因素进行规避，保证工程建设质量，保证工程项目施工质量和使用安全。在正式设计的时候，还需充分把握各设计结构搭配使用，全面提高路桥工程设计质量。
3.3 疲劳损耗的分析
城市道路桥梁工程的建设有着高强度的人流、车流量压力，使得随着使用效果的不断延长，有关耐久性、抗压性也会明显降低，这个情况会严重影响桥梁建设工作，使得整个路桥施工质量呈现出下降趋势。若是不重视其控制，势必会造成桥梁施工难以顺应时代发展需要，并且还会加大工程项目建设资金投入。这个情况出现时常会因为交通运输压力提高，使得后期疲劳程度的增强，造成桥梁更新的速度与之呈现出正比例的关系，为了对上述情况的应对，工作人员还需完善下面工作要点：第一，工程材料使用应该满足当前建筑环境、需求，就具体问题的具体分析，合理的适应有关措施，进而保证前期设计满足预期。顺应外部环境方面的因素，采取软件技术，进而全方位模拟工程建设后的测试效果，就抗压性采用有效的方法，对这个环节进行加强。第二，现场施工管理人员还需对混凝土保管工作进行妥善的处理，将其安放在当地仓库中，在搅拌过程中，应用合理比例，加强水泥、掺和料融合度，按照工程项目实际情况入手，对混凝土水灰比和水泥用量等进行调整，使得满足实际建设需要。
3.4市政道路投入使用后的交通信息收集
市政道路项目是为了解决人民出行需求，为周边的商业、工业发展提供交通运输条件，因此在市政道路项目正式投入使用后，政府相关部门要安排的工作人员实施定期的管理、维护工作，及时收集每一个区域道路所承载的压力状况，车辆通行数量、重量和频率，仔细的调查与记录信息。在新的市政道路项目进行设计时，可以把周边道路的交通量数据作为依据，进行工程可行性研究，论证道路的通行能力，结合规划要求，合理进行横断面设计，在满足人行出行的前提下，尽量加宽车行道宽度，增加车道数，增加车行道的通行能力，保证行人及机动车的通行能力。同时也可以参考周边道路在投入使用后所发生如开裂、不均匀沉降、路基失稳以及地陷等问题，吸取经验教训，通过多方案论证，提出合理可行的设计方案，切实的保障市政道路的安全性和耐久性，增加市政道路的使用寿命。
结束语：
总的来说，在改革开放以来，人们整体生活水平得到显著提高，这就对我国桥梁工程建设提出了更高的要求，要提升桥梁的安全性和耐久性，这样才能够维护路面交通有序运行。所以针对桥梁设计中的安全性和耐久性问题，设计单位应创新桥梁设计理念，并注重桥梁细节设计等工作，因为只有从这些方面入手，才能够大幅度提高桥梁的设计质量，提升桥梁的安全系数，最重要的是能够为人们生活提供有力保障。
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