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摘要：众所周知，可以直接体现维修管控能力、航材规划、航材检修以及航材运行能力的关键窗口就是航材仓储管理，这是航材管理中尤为重要的组成环节，其也是全部航材作业的最终体现系方式。航材仓储管理和机务维作业息息相关，想要使得航材仓储管理的投入成本得到有效把控，需使用新时代的管理方式，将备件库存量与航材保障率两者间关系做好平衡，才可有效的缩减航空维修单位的管理投入成本，进而提升航空维修单位的整体经济利益。
关键词：航材仓储；成本管理；航空维修企业
引言
航空维修是指针对飞机与安装在其上的设备、零件等进行维修与保养，属于保障飞机安全方面的工程类学科，航空维修和其他的工程学科相对比有所区别，不论工作人员在进行维修飞机所消费的人力、物力以及财力三者投入成本的高低，均需要将安全放在首要位置。因此，站在航空维修单位的角度上来说，较好的控制成本是使得单位获得经济效益的重要因素。
1关于航材仓储管理的内涵
仓储是指在生产行业与流通行业之中，生产资料采用物资方式临时脱离物流或者资金流，在规定的时间段停留在规定的位置。想要保障民用飞机的适航性，航空维修企业内部必定须具备航材库存，航材的库存虽临时脱离资金流或者物流，不过其依旧是生产资料，这就是资金的应用与投入，其属于一种生产运营性的方式。一般情况下，航材库存所遵守的原则是采用最低的资金投入，获得最多的生产产出。换句话说：航材仓储作业属于投资行为，也存在成本投入与经济利益的现象。其次，航材仓储作业中关键性作用之一就是维护好库存物资的使用性能，使其不遭受到物理方面与时间方面的损坏，航材仓储的特征就是需要每个库存航材随时随地的都可成为可应用的航材。航材仓储数量呈周期性起伏的特征。并且具有库存价值大、品种类型多、存储条件多样化、适航性与安全性要求严等等特征，所以在进行航材仓储管理中需确保有效控制信息数据。
2关于航材仓储管理中成本把控存在的一些问题
2.1 垄断资本抬高了航材仓储业的成本
目前制造较大型的民用飞机的重要技术都被西方发达国家所掌握，民用飞机的市场基本被波音和空客所瓜分，垄断资本具有绝对的定价权，例如，B737NG飞机上一块头等舱的小桌板可以卖到2000美元，液压组件上的一个封圈可以卖到700美元等等。这些都无疑增大了航材仓储业的成本。不过，我国在2017年5月自主研发制造的大型民用飞机C919 的首次成功飞行，突破了西方发达国家完全垄断的局势，把全球制造客机市场格局转变为不完全垄断。在不久的将来，波音和空客的零部件出现大幅度降价是大概率事件，航材仓储业成本下降将是必然的。
2.2航空维修技术水平仍待提高
虽然近年来航空维修技术已得到不断加强，但仍有不少的维修人员的排故思路还停留在换件上，不愿通过测试查找问题，导致误判；结构修理方面，由于技术掌握得不够熟练，工艺水准不完全满足要求，导致重复修理和耗材消耗量增大；部件维修能力开发不够，企业更多的是依赖外委单位完成修理；安全上的压力，会诱导维修企业追求裕度，从而导致过度维修。这些因素都增加了维修成本，同时也增加了航材库存的压力。
2.3航空维修制度不够完善与科学
虽然航空维修单位正在飞速发展，不过部分航空维修单位的相关制度并不完善与科学。航空维修属于技术型的领域，工作人员在工作过程中也是一个重要的学习过程，通过心理学家马斯洛研究出的需求层次理论分析：员工在满足自我价值实现的条件下，才可以给航空维修单位完成自身最大化的价值。现阶段部分企业为了公司可更迅速的占据产业市场，较重视工作周期而忽视工作人员的因素，这样会加大维修中发生失误的几率，其次，若人力成本投入和航空维修工作量不相符，会导致航空企业经济效益大打折扣。工作人员在进行航空维修过程中，需将安全放在首要位置，想要确保安全问题，就需要承担部分风险，在管理这些风险过程中，部分航空企业只体现在形式上，不将相关工作落实到位。按照过去的维修管理思维，因为每一个部门间均有明确的权责细分，实行权利责任制度没办法起到积极的成效。一旦出现问题，就会发生部门与部门间互相推卸责任的情况，该情况不仅会致使航空维修成本管理作业没法落实到位，而且还会间接加大隐形的时间成本。
3 关于完善与优化航空维修单位成本管理的措施
3.1完善航空维修单位人力资源的分配
伴随着航空维修单位工作量的加大与航空维修市场的增加，飞机维修作业量和人力资源分配两者间的问题日益显著。从拟定航空维修规划环节来说，航空检修方案之中设计员工工时的时候需充分想到员工的使用率，科学合理的分配员工工时可有利于员工绩效方面的考核，还可以缩减员工维修过程中出现失误的几率，降低航空维修企业的相关风险，还大大减少由于风险所造成的成本投入。
3.2引进先进技术，加大与西方发达国家合作力度
和过去的航空维修工作相对比，现阶段有更多的机遇与挑战呈现在企业面前，供航空维修企业选择。机器设备设施的进一步发展、先进工具的研究和化工原材料更具有环保性等多方面均有可能从根源上转变航空维修未来的工作方式。其次，站在航空维修成本管理的角度上而言，现阶段的成本投入就是未来的成本投入，引进先进技术可以让航空维修单位往产业最前沿的方向发展，在一定意义上可以缩减人力成本投入，提升员工的工作成效，降低员工在维修过程中出现失误的几率。例如：发动机无损探伤的内窥镜，现阶段新款的发动机无损探伤的内窥镜是旧款价格的双倍，不过新款的凸显处理功能使用最先进的技术，可以把员工工时缩减到百分之五十以上，其次，工作人员的数量需求也可从过去的三人缩减到一人即可，大大降低时间成本与人力成本的投入。
4结束语
总的来说，站在管理经济学的角度上来说，通过全方位探索与分析航空维修管理，指出航空维修技术水平存在的一些问题、航空材料管理对经济成本管控的约束以及航空维修管理制度不够健全这三方面对经济成本管控影响，并提出相对应的、完善的措施，不断提升航空维修企业的技术水准，促进航空维修领域的可持续良好的发展，进一步推动我国社会经济良好的发展。
参考文献：
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