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摘要：随着现代化城市道路工程建设速度的不断加快，对于沥青路面的施工技术要求也越来越高。目前我国沥青公路普遍存在的质量问题主要有路面坑槽、车辙、裂缝几种，另外，防滑性能低、温度变化对其产生的影响大等问题也严重影响着民众出行的便利与舒适。为了提高道路工程的施工质量，便利人们的出行，必须要提高沥青路面的施工质量，本文对沥青路面的施工工艺以及施工技术进行了探究，提出了相应的改进方法，并提供了一些工程检验的标准以供参考。
关键词:市政工程;沥青路面;施工技术
引言
当前，全国各地都在积极兴修市政工程，具体建设市政工程建筑中，需要规范好城乡市政工程建筑实际范围，明确政府的责任和权利，便于为人们提供各种类型的建筑设备。市政工程的实际范围比较广阔，一般来说包括以下几个方面:桥梁建筑、地铁、城市道路、电力设备、通讯技术、燃气管道、热力资源、绿化广场，具体来说，包含城市道路沥青路面实际工程，这些内容均属于市政工程的范围。
1市政工程施工中沥青路面施工技术应用前期准备工作
1.1材料采购检测到位
沥青路面施工中常应用的施工材料则为沥青混合材料。材料作为工程质量建设的决定性部分。在实际沥青路面施工中，强化对实际应用材料的分析，注重材料采购的检验分析，采购符合道路施工标准的材料。在材料采购的过程中，一方面，采购人员对厂商市场声望、生产经验等进行对比分析，优先选择熟悉的、市场业绩好的厂商实现材料购买的合作;另一方面，材料购买进厂之后，对材料通过抽样检测进行专门化的检测。最终检测结果保证符合材料规范标准要求和质量要求。此外，为了保证材料采购的合理化，合理选择采购人员，一方面保证采购人员选择具有高度的额责任感，且可以派遣专门的项目负责人和物资管理人员共同实施采购工作，以此在采购中可以就材料采购类别实现科学的交流、合作;另一方面，材料采购中，前期调查分析基础上，制定专门的材料采购计划，安排专门的材料采购人员监督指导，审查工作到位，完善材料采购管理体系，切实提升整个材料采购质量，为工程后期施工建设奠定基础。
1.2混合配比检测实施
市政工程施工中，沥青路面施工主要应用的是沥青混合材料。这就需要工程管理人员对沥青混合材料的配比进行科学的检验和分析，根据路面检测状况有效分析，明确沥青路面铺设的重点，专业人员初步设计工作完成后，进行专门的试验铺设，优化设计，将最终的设计文书递交给相关部门进行周密的检测和分析。混合沥青材料检测工作的进行，首先要进行基础层面的检测，然后根据路面建设规范度进行水平、平整度的检测，所有的检测依据都要反馈到沥青混合材料的配比调整中。只有确保上一阶段检测工作符合规格标准后，才能够进行下一阶段的工程施工建设。
1.3路面清理工作到位
市政工程沥青路面施工中，路面清理工作到位是非常重要的。无论是沥青基础材料铺设还是上层主要沥青材料的铺设都必须做好不同层面的清理分析工作。只有下层彻底清理之后，才能够进行透层油的有效喷洒，然后结合路面的实际状况，决定粘层油喷洒的具体时段。
1.4正式铺设之前的试验工作到位
市政工程沥青路面进行整死的铺设之前，需要选取部分沥青材料进行试验铺设。一般而言，选取道路中的一小部分进行铺设，并且在路段中专门放置铺设设备、试验仪器以此进行专门的铺设试验，根据工程项目确定铺设应用设备、铺设工艺以及后期碾压次数。以上部分通过试验确定，后期工程施工直接投入使用即可，极大节省了沥青路面施工时间，控制了工程质量。
1.5混合配比搅拌和运输工作到位
市政工程沥青路面施工中，基于所应用的沥青混合料，需要在配置比分析基础上，对混合料进行充分的搅拌，有效控制整个运输工作。在实际沥青混合料进行专门搅拌中，一方面，沥青混合料进行专门搅拌的过程中，对各类搅拌材料进行专门的分类堆放，按照确定的配置比将不同阶段材料堆放;另一方面，材料配制中，工程人员要注重做好降尘工作，及时对机械设备清理，避免搅拌中对材料产生不良影响。整个搅拌工作实时动态化监测，并且在搅拌现场建设专门的管理部门和管理单位，并且选取专业人员参与到管理中，优选经验丰富的人员。此外，控制沥青混合料搅拌温度，当前一般沥青混合料温度控制在150度至170度之间，并且沥青路面施工现场铺设温度能够控制在140度以上。前期沥青混合材料搅拌完成后，以外，严格控制混合料运输，在整个混合料运输的过程中，为了避免外部风干、温度等对沥青混合料产生不必要影响。以此在运输的过程中，严格计算控制沥青混合料运输的距离，合理分配沥青混合料的运输车辆，全方面考虑分析，从施工现场综合分析，利用最小的时间保证运输工作到位。此外，对沥青混合料的运输车辆进行专门的清理，并且铺设专门的隔离薄膜，并且在运输外部覆盖一层温布。
2市政工程施工沥青路面施工技术应用分析
2.1贯入式路面施工
市政工程沥青路面施工中，贯入式沥青路面施工主要表现为工程人员在路边铺设砾石进行初步的碾压找平，然后在使用专门的沥青混合物进行封层处理，以此便形成了沥青混合面层。此种技术在应用中，要保证整个施工的路面厚度能够控制在5厘米左右,且乳化之后路面厚度需要小于5厘米。在乳化后路面上再一次铺设专门的沥青混合物，上拌下贯，以此有效控制整个路面的厚度。此种施工方式在当前工程应用中具有较强的优势，其稳定性高，能够促使石料之间相互挤压，并且提升混合料的粘合效果，提升整个路面的强度。但是，此种方式应用容易产生较多的缝隙，需要额外的处理。工程成本投入也相对较大。
2.2沥青混合路面施工质量控制
首先，初次碾压工作到位。此阶段所使用的机械设备主要是摊铺机和熨平板。整个沥青混合物摊铺工作完成后，便可以立即进行碾压压实。
3结束语
综上所述，市政工程沥青路面施工技术应用中，从材料检验到位、混合配比设施检测、路面清理工作到位、正式铺设之前试验工作、混合配比搅拌和运输工作以及铺压与路面接缝等方面做好前期准备工作，并且借助使用贯入式路面施工技术等方面实现沥青路面的有效控制，从初次碾压、二次碾压以及最终碾压等三阶段实施管控，多方面协调到位，重点控制沥青混合料的质量，以此整体上提升市政工程施工沥青路面铺设效果。
参考文献
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