甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司储运部 甘肃省嘉峪关市 735100
摘要：卫星定位在危险化学品运输车辆管理中起着重要作用。然而，随着车辆管理要求的提高，卫星定位也出现了一系列的不足。目前，危险化学品车辆在运输过程中的管理需要通过卫星定位系统来判断。无论是运行还是停止，速度和地理位置，如果终端出现问题，信号被阻断后，监控效果就会消失。一个简单的卫星定位监控系统不具备管理者了解车辆行驶过程中所遇到的情况的条件，管理者只能通过电话进行确认，这也影响了安全管理和应急管理。本文主要探讨车载视频监控系统在危险化学品运输车辆上的应用，供相关人员参考。
关键词：车载视频监控系统；危化品运输车辆；应用
1、现有车载视频系统构成
现阶段所使用的车载视频监控系统都是由车载DVR、车载专用摄像机、车载LED显示屏、报警按钮以及状态显示终端等相关设备组成。通常状况下车辆中会安装四到八个摄像机，以便于充分的覆盖车子内部和车子外部的状况，对于车辆运行的画面进行及时的编码，然后把录下来的视频存储在硬盘中，通过对车内所安装的GPS以及内置的无线网，把存储下来的画面传输到相应的监控平台，且在GIS地图对车辆进行有效的定位，采集车辆运行的数据传输到存储中心，对车辆进行远程监控、实时定位、及时监管。
2、车载视频监控的特点
第一，有着很好的及时性。在车中使用3G/4G传输技术能够有效的对车辆进行实时监控，及时掌握车辆在运行过程中画面，并对所有的车辆进行全方位的监控，为相关人员对车辆运行的状况进行有效的判断。
第二，具有一定的可控性，进行实时监控的过程中主要是使用录像的方式把近一个月内车辆行驶的状况进行记录，使用此种记录方式能够对之前发生的事情进行追溯，能够很好的对人的行为进行规范控制，方便企业对驾驶人员的管理。
第三，能够有效的看到车内和车外的状况，具有一定的可视性，其主要使用摄像头进行记录之后，再通过网络进行传输，能够通过摄像头生动且直观的看到车内和车外所发生的状况。
第四，具有一定的便捷性，随着社会的不断进步，监控的方式也再不的发生着变化，现阶段都是进行实时监控，能够更加方便地看到车辆运行的状况，且所有车辆再管理过程中都有强大的数据支撑。
第五，具有很强的灵活性和适应性，能够很好的掌握车辆从出场到归厂的过程，方便了车辆和车辆之间的调度，能够对车辆进行全过程监控，使得整个运输过程变得更加的透明化。
3、车载视频监控系统在危化品运输车辆上的应用
3.1、监控摄像机
相机也有很多不同的型号，在选择的过程中需要根据实际状况来选择使得此车的相机型号。车载摄像头必须具有防爆、防雨、耐低温、耐高温、防震和夜视效果。在运输车中摄像头的作用不仅仅的对相关景象进行捕捉，图像生成主要依靠CCD相机。CCD的尺寸和镜头的协调可以满足视角的盲点。监控摄像机的夜视功能多为低照度类型。
3.2、储存介质
目前，我们的机组已采用固态硬盘存储。此种储存方式具有更快的读写速度，且很轻，在使用过程中不需要消耗太大的能量，体积小便于携带等优点，但是缺点也比较明显。（1）很快的读写速度：储存介质主要是闪存，读取速度快于机械硬盘。连续的书写速度是惊人的。大多数SSD制造商都声称他们的SSD连续读写速度超过500MB/s。近年来，NVMe可以达到约2000MB/s，甚至超过4000MB/s。
固态硬盘在快速读写过程中的优势不仅仅是连续读写，其还能有对相关数据进行随机的读写，这才是固态硬盘的最终意义，在日常使用过程中其作用能够得到有效的发挥。（2）防震降：传统硬盘均为磁盘型，数据存储在磁盘扇区中。闪存的固态驱动器是由粒子（存储介质如mp3，U盘，等等），所以没有机械部件在SSD固态驱动器，即使在移动速度很快的状态下还能够正常的运行，甚至在发生侵倾斜的状况下也不会对运行状况产生影响，同时在出现比较大的冲击时数据出现丢失的可能性也非常低。（3）运行过程中在能耗方面很小，比传统硬盘要低很多。（4）无噪声：固态驱动器无机械电机和风扇，运行时噪声值为0分贝。具有闪存的固态硬盘在具体工作的过程中能耗和发热量都比较低，但是如果是使用在高端缓和大容量产品中时也会消耗比较大的能量，里面没有机械运动部件，不会有机械故障，也不会害怕碰撞、冲击或振动。
3.3、主动安全监控
我们日常所说的主动安全主要指得是防止事故发生，也就是说，在事故发生之前就做好了预防。为防止危险化学品运输车辆发生事故而采取的一系列安全设计称为主动安全设计。为了满足人们对危险化学品运输车辆安全性能日益提高的要求，越来越多的主动安全技术应用于危险化学品运输车辆。目前，主要对危险化学品运输车辆主动安全技术包括：ABS锁制动系统），EBD（电子刹车力分配系统），ESP（电子稳定系统），TCS（牵引力控制系统）、长春（车道偏离警告系统），全景视图系统周围，BSW正在（盲点预警系统），系统和道路援助，TPMS（轮胎压力检测系统）等。其中，ABS、EBD、ESP、TCS等主动安全技术被用于参与车辆控制，并日趋成熟，广泛应用于危险化学品运输车辆；而LDWS、TPMS、全景环绕系统、盲点等预警系统技术并没有直接参与危险化学品运输车辆的管控，只是为危险化学品运输车辆驾驶员提供报警信息。因此，这些系统被称为危险化学品运输车辆主动安全技术辅助系统。
（1）车道偏离预警系统（LDWS）：该系统提供了智能车道偏离预警，当司机偏离原来的车道无意识（司机不开转向灯），它可以发出警告的0.5秒内偏离车道，提醒司机保持车道线，和它也能正确的司机不要关掉。把灯的习惯。
（2）胎压监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）：TPMS是胎压监测系统（Tire Pressure Monitor System）的缩写，即胎压监测系统。其功能是在汽车行驶过程中实时自动监测胎压和胎温，并对胎压、低压、高温、快速漏气进行监测，并及时报警，避免轮胎失效引起的交通事故，保证行车安全。
（3）全景环绕系统（TVS）：TVS是Top View System的缩写，即全景环绕系统，又称“360度全景系统”，或“环车影像系统”。它被安装在汽车的前部，四个超广角摄像头在车的后方，左右两侧收集车辆周围的图像。经过图像处理和无缝拼接，形成车辆周围360度全景俯视图。让驾驶员坐在车内直观地看到车辆的位置，及时观察周围的障碍物，真正控制车辆平稳停车或通过复杂道路，有效减少划伤、碰撞和坠落事故。
结束语
随着我国信息技术的不断进步和发展，车载视频监控系统已基本达到智能化水平，但要发展车载视频监控系统还远远不够。监控系统的深度智能化仍是未来车载视频的发展目标和趋势。与此同时，公安部、工业和信息化部、交通运输部也对卫星定位系统的软硬件功能提出了非常具体的要求，要求我国“两客一危”车辆上安装的所有卫星定位系统必须都符合国家标准，以提升所有车辆在运行过程中能够得到有效的实时监控，保证车辆的安全。
参考文献：
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