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摘要:长输管道地域跨度大,与公路、铁路交叉多,在穿越高等级公路及铁路时,相关主管部门不允许采取开挖方式通过,同时要求施工过程中对原路基扰动要控制在规定范围内。因此,在管道穿越公路及铁路,基本采用顶管穿越,效果均很理想。对一些具体应注意的问题,在此作简要介绍,希望对采用同类工艺的施工起到一定的借鉴价值。
关键词:长输管道;顶管技术;支护施工
引言
随着我们时代的发展和科学的进步,顶管的应用越来越普遍,技术也越来越成熟。该技术利用主缸与管道之间的中间压力,将刀具管线、挖掘机等设备放置在工作空间下方,并从土层贯穿到容纳孔。使用此设计方法,无需拆除道路,不影响正常交通。相比开挖施工穿越,具有明显的优势:①噪音不大,没有污染等;②环境干扰小,对环境的影响小;③不影响公路及铁路正常运行。
1顶管施工技术要点
1.1施工测量
按照管线铺设方向,准备施工放线各项工作,并在施工场地通过全站仪将管道铺设的中线控制桩准确放出,并进行顶坑位置控制,桩点应与顶管道中心点相符。若存有障碍物,可依照现场实际情况适当调整操作井位置。放好控制桩之后,需要利用混凝土做好保护工作,待开挖工作坑之后,应向坑内引入中线和中心点,为后期实时检查、复查等提供便利。
1.2土钉墙支护施工技术
该技术是一种常用的支护技术,主要应用于密闭式施工的深坑表面,建立安全屏障,保护深坑的结构安全。该支护技术的设计需要科学合理地建立挡土墙与混凝土之间的作用力。这会直接影响挡土墙机械技术的最终稳定性。要利用此技术的支持功能,必须在施工过程中严格遵守此技术的流程。在特定设计过程中,相关施工人员主要在桩和基站的顶部和底部进行地砖拖曳试验后,结合设计图纸的内容进行线条板标记,并放置集水井。将线型标记向下固定在30厘米处,以简化地坑的操作。凹槽质量的设计和加工需要适当的凹槽质量比例,泵应用于凹槽孔,在进行凹槽操作后,需要固定的齿槽工艺来保护支承柱的整体。
1.3地下挡土墙支护技术
对于通常应用于软土地层的地下连续墙,地下构造线的基础设施要求较高,周边建筑的位移较大,降低等。地下连续墙可以具有更高的结构刚度,更好地适应周围环境,从而减少操作过程中对环境的影响,并更多地应用于附近的建筑或地下管线。
1.4地下水流动
在深基坑支护中,降水过程也是一个重要组成部分,在深基坑施工过程中,一些地下水水位容易流入深基坑内部。因此,坑底水量问题往往会影响正常施工现场。
为此,通常有四种方法可用于深孔坑的设计:降水方法、轻水点方法、集水盆地方法和流域方法。当地基深度较低且没有严重的水问题时,可以选择第三种方法,这种方法易于应用,对系统的投资较少。如果集水池很强,会影响周围建筑。
1.5顶管出洞
当土层进入顶部装置时,顶部通常会出现一个孔。工地循环是顶层厂房不可或缺的组成部分。由于在实际的施工中经常出现布线偏差问题,因此需要在下面设置一个专门用于托架用途的刀具路径。此外,影响刀具在任何时候都要密切注意,及时纠正刀具管,防止其脱落或偏移。
1.6顶部偏移校正
顶管施工偏移校正最有可能发生,科学标准化过程应从实际施工情况出发,有效避免稳定失衡。如果发现设计与顶部导向机之间存在偏差,则应立即纠正偏差。
2基坑支护技术原理
基坑支护技术是一种系统的结构体系,在保证一定变形的前提下满足稳定性要求,使工程质量得到保证。在深基坑支护技术设计中正常使用极限状态和承载能力极限状态是深基坑支护技术要求。正常使用极限状态是由于开挖引起周边土体产生的较大变形或支护结构变形而影响正常使用,但又没有对结构的稳定性产生影响的极限状态;而承载能力极限状态是指支护结构滑动、倾倒、破坏或周边环境的破坏而形成大范围失稳的极限状态。在深基坑支护技术中要保证承载状态能够在安全系数范围之内,这样才能够保证支护结构的稳定性。只有在支护结构处于稳定性的前提下,才能够更好的控制建筑工程的位移,避免建筑物周围设施相互产生影响,提升建筑物的安全使用效果。深基坑支护在设计的时候要精确的计算出支护结构的稳定性,并且要充分的考虑到支护结构的变形情况。施工环境影响着建筑变形情况,保证变形能够在正常范围值中要保证水平位移对于支护结构的影响,需要对位移状况进行直观监测,避免位移状况进一步加剧。
3结束语
顶管基坑一般靠近路边,顶管期间道路不封闭,基坑支护的安全性尤为重要。基坑开挖时要严格按照规范和设计要求进行放坡,地下水位较高的地方要采取降水措施,且在基坑使用过程中要不间断的进行沉降和位移观测,确保施工安全,保证施工质量。
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