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摘要：高速公路的机电设备对于高速公路的管理和服务是及其重要的，只有做好相关的维护和管理工作才能更好地保障公路畅通，提高公路的运输效率。
关键词：高速公路；收费机电系统；维护；管理
引言
机电系统的高效、稳定工作是高速公路顺利运营的先决条件，目前我国的高速公路机电系统维护与管理工作中仍然存在一些问题和不足，为高速公路的安全行驶埋下了隐患，需要引起高速公路管理部门的重视。
1.高速公路收费机电系统的组成及特点
收费机电信息系统是高速公路的重要组成部分，该信息系统往往需要融合多种新型现代化基础设施与各类先进工程技术，主要内容涵盖了机械、电气、计算机和电子通信等多门电子学科领域的内容。高速公路机电收费系统主要可以分为站级收费系统和门架收费系统，其中站级收费系统包括MTC收费系统、ETC收费系统、车牌抓拍系统等，门架收费系统包括车型抓拍系统、一体式机柜系统、数据传输系统等。目前我国高速公路机电收费系统各类基础设施的设备采购与维护安装并未存在统一的技术标准，这就直接导致机电系统的各类机器设备非常复杂，设备的整体性能和兼容性都比较差。
2.高速公路机电系统维护与管理的现状
受到国内高速公路户外环境的变化影响，机电监控系统的部分监控设备容易暴露在户外天气环境下，这就使一些仪器设备因为受到户外天气的变化影响而出现不同严重程度损坏，导致机电系统产生一些故障，例如户外电线杆上的监控电视设施以及公交站点和广场上的收费监控设施等都会受到环境的影响出现故障问题，车站相关设施维护管理部门在制定天气灾害预防措施等工作方面准备不充分，导致监控设施极其容易出现因恶劣降雨天气的直接影响下而出现异常故障，导致车站整体监控系统的正常运行维护效果大大降低。目前我国的高速公路的基础建设维护力度不断加大，机电系统公路维护管理部门的施工规模也逐渐扩大，但由于基层维护技术人员以及基础设施资源配置难以充分满足公路维护运营管理的实际需求，加之我国高速公路各主要路段交通状况不同，这容易导致高速公路资源配置供需不平衡，使高速公路的维护管理保障工作不能有序的进行。
3.高速公路收费机电系统运行维护和管理的有效策略
3.1高速公路的收费管理
我国国内各条高速公路的日常交通收费管理使用点的管理服务人员非常多，且收费者的服务水平相对较低，所以相关部门要充分调动全国省市以及国内外的其他有关经济社会事业单位的积极性，使他们都积极参与投入到了我国高速公路基础工程建设当中。与此同时，公路机电系统建设单位要充分适应我国公路交通网络建设中的公路经济管理技术发展现状，有效探索并构建及时、高效的公路运行管理制度。高速公路属于集多种公路现代化管理技术于一体的公路基础交通设施，对于全国一些地区的高速公路交通管理来说，相关人员需不断加强对先进信息科技的综合应用，要从基础技术应用层面上正确处理我国跨省或地区高速公路交通管理的联网分割收费问题，提高地区高速公路正常通行的管理效率，使地区高速公路管理具有一个统一化的标准，并建立公路基础设施管理服务平台。此外相关部门要依照因地制宜循序渐进的确保各项工作顺利开展，依靠搭建全国联网的公路收费系统网络运行技术监督服务平台，利用目前我国公路全省主要城市区域内部联网，跨省外部区域联网等多个门类网络设施运行监督管理模式，不断加强我省高速公路交通收费系统的相关基础设施的建设，保证网络运营监督管理工作的进行。
3.2日常检查
由于有些收费维修设备日常维护检查工作具有重复、工序单一的基本特点，相关人员可以根据每个收费设备自身的功能特点分别制定一个较细致的日常检查工作标准表，来开展日常维护检查，这种方式大大提高设备维护员的工作效率。例如针对收费系统机房相对温度的日常环境维护管理工作，高速公路机电运输系统中收费机房温度环境应当依据国家相关法律规定严格执行，要求收费机房相对温度范围应当始终满足国家b类等级温度要求，也就是说该机房相对温度范围应当始终保持在18～28℃之间，而相对湿度则为湿度30～70%。各个机房的工作人员的日常环境维护管理工作的主要目的是对各个机房内的环境时间进行日常巡查和实时记录，当机房内的环境温度超过了标准时，就需要进行机房的环境检查和日常维修工作，此外相关人员需在机房内部对维护设备的数据进行整理归类，并重新列出相应的日常维护数据表格，根据日常设备维护中的工作情况进行一定的数据处理，如此一来便能起到一个较为理想的维护效果。
3.3完善维护保障体系，制定预警方案
我国高速公路的安全稳定性直接地影响着我国社会的经济建设以及交通运输的正常运行，因此机电运输系统设备维护安全保障体系的逐步建立与不断完善十分重要。首先机电系统应当尽快建立一套完善的管理程度体系，确保系统员工主体责任的管理分化，针对系统的不同加工设备分别设立员工巡查管理制度、维护管理制度以及设备报修管理制度，从而有效保障维护制度保障体系领导作用的得到充分发挥。其相关企业还应当定期主动组织整体维护工作人员组织开展有关系统设施整体维护设施的安全检查工作，主动地去现场了解和掌握系统设施的正常运行状况，及时排查消除潜在的系统安全隐患。此外预警实施方案的正确制定也十分重要，维护交通管理相关部门人员应当定期定时组织道路模拟预警演练，并针对相关交通状况，综合分析考虑不同通行路段的交通状况以及不同天气或者环境因素的直接影响，制定相应的道路预警实施方案。
3.4预防性维护
机电系统的预防性维护是指通过利用简单的电力机械传动工具、仪表工具等对电力供电系统设备本身部件进行内部清洁、相关零部件日常维护清洁保养、线缆运行信号的自动整理、线缆运行信号自动标记、电源控制电路工作参数自动监测检查、运行管理系统工作状态自动监测、相关性能指标调整等工作，相关人员需要定期清理每台收费设备的灰尘，及时的排出收费设备周围的积水，做好每台收费设备的精度分离器、收尾精度分离衡器线圈、轮轴识别器及各部件轮轴的清洁、保养、维护工作，及时地对收费设备进行精度测试。我国南方地区雨水较多，收尾光幕外罩内侧线圈上的屏幕会因过多的降水量产生大量的积水，使机电设备出现排水困难的问题，容易导致机电设备迅速老化从而发生异常收尾故障，因此相关人员在光幕玻璃维护时需要仔细进行测试一下屏幕收尾外罩内侧线圈的空气湿度变化是否正常，并且每隔2-3天后就需要定期地将光幕收尾外罩内部线圈上的玻璃槽内的积水排出，避免因空气温度过低而雾化和水污染条件造成外罩光幕玻璃无法及时进行正常收尾的情况。机电系统的预防性日常维护工作，可以极大程度上减少企业维护人员的实际工作量。
结束语
机电系统是公路收费系统中至关重要的一个环节，对高速公路的稳定运行具有重要的意义，因此高速公路管理、维护人员要切实加强机电系统的巡视工作和检修管理工作，从而有效保障其平稳、安全地运行。
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