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摘要：进入新世纪后，物流业已成为我国发展最快的产业之一，成为促进区域经济增长的重要组成部分，规模还在不断扩大，以适应社会发展的需要。物流工程作为实现物流配送的“高指挥中心”，将加深对本行业的认识，有利于相关企业制定各项企业政策，进而实现企业的良性发展。
关键词：物流工程；发展趋势；建议
近年来，我国网络购物产业发展迅速，已成为拉动经济增长的新兴产业，物流业已经成为网络购物产业发展的重要基础条件，是商品流通的关键，尤其是物流工程已经成为实现货物运作的合理性和资源配置优化的核心，在降低成本、提高效率方面发挥着重要作用。
1海外工程物流概述
国外工程物流是与国外工程项目建设相适应的，第三方物流企业提供港至港或港至门全程物流解决方案。其物流业务主要包括国内运输、集港、报关报检、海运、海外通关、陆运至目的地卸货等全过程物流服务。
2海外工程物流风险主要内容
2.1物流活动本身可能产生的风险
一是商品损坏的风险。由于海外工程物流周期较长，在物资运输、装卸、储存等过程中，经常发生损坏物资事件。根据近年来的项目实施经验，多数是由于包装不善，码头野蛮装卸，物流方案设计不完善等原因。对于总包方，特别是关键路线上的重要设备，货物毁损的影响是巨大的。二是交通延误风险。国外工程一般按照工程进度计划倒排出货计划，虽然有一些前期准备工作，但是国外项目中物流工序多，操作繁琐，协同作业多，不可控因素多，有时会出现超过规定的物流服务运输期限的情况，常常导致总包方措手不及，停工待料。三是非对称信息带来的风险。因为工程物流位于不同的地区，各国的外贸法规、检验检疫及相关的管理规定都不一样，信息不对称易引起各方操作不当，影响整个物流的效率和安全。例如，电站项目物资种类繁多，编码归类及仓储装卸要求各异，承运人必须有充分的了解。
2.2社会环境风险
一是环境污染危害。由于工程材料运输造成的交通堵塞、尾气排放、噪声污染等，基础设施相对落后的国家，尤其如此。二是危险货物泄漏风险。无论是陆运还是海运，在物资相对匮乏的国家，项目建设所需的危化品都需要从国内或第三国运送，存在着泄漏的危险，给社会环境带来较大的安全风险。
3海外工程物流风险识别及评估
风险识别是在全面调查研究的基础上，确定风险事件对工程物流活动的影响程度，总结和归纳危险因素的特征。在风险分析的前提下，首先要找出影响工程物流的风险因素，在此基础上，进行深入评价，判断影响工程物流的程度和发生概率，从而找到对工程物流活动有重要影响的风险因素，有针对性地制定对策。
3.1收集数据
国外项目投标时，物流人员要充分了解项目的背景，为便于项目物流方案的准确编制，通过实地考察的方式收集项目所在地外贸法规、道路通行情况、港口码头情况、通关效率、社会治安、准证办理等数据和信息。但是在实践中，由于路勘费用过高，大部分都是通过第三方物流公司获得，数据的可靠性有待检验，从而大大增加了风险。
3.2分析的不确定性
当发货人在工程现场接收货物时，在港至门的全过程中，经常出现与货物原状态不一致的情况，特别是在杂货运输方面。首先要了解到物流活动的各个环节和环节结构，对产生差异的原因进行分析，就会发现相应的风险。
3.3识别风险事件并对风险进行分类
意外事件是由多种风险因素引起的工程物流活动损失，称为风险事件。根据发生概率和对物流活动的影响程度，分析物流活动的不确定性，对风险进行细化分类。
为了方便日后的风险管理，需要深入的背景分析。
3.4准备工程物流风险清单
根据前期深入调查，对风险进行分析，对已识别的风险进行归纳总结，准备项目物流风险清单。从而使物流管理者能够清楚地把握自己岗位面临的风险，并且还可以让其他合作方人员或项目经理清楚可能遇到的风险，并预判到可能引发的连锁效应。
4国外工程物流风险控制及对策
4.1服务商的选择
大部分工程物流通常是以外包的形式，或由下属专业公司进行物流管理。在项目物流操作中，选择专业的国际物流承运商，可以在一定程度上降低项目物流总体风险。对物流服务商的选择，要根据其服务质量、经营资质、价格水平、管理能力、市场实力、行业信誉等方面进行综合考量。
4.2强化工艺控制
在提高总承包企业自身经营能力的基础上，督促第三方物流企业加强对总承包企业全过程的物流控制。根据确定的风险清单，在工程物流活动开始之前，第一，加强对员工的责任感教育；第二，针对具体项目中存在的主要风险，制定相应的防范措施。特别是对大型件运输，要根据路勘、运输工具选择、载重、许可等情况，制定运输方案，经有关专业人员审查、批准后实施。
4.3承保运输保险
运输保险作为工程物流风险的一种补偿，是管理者应对风险的必然选择。总包方可以通过投保把不确定的损失转换成一定的赔偿，但是对工程项目本身来说，没有人愿意看到风险的发生，但是它是客观存在的，无法避免的，只有通过采取相应的措施，才能把风险降低到最小化或可以接受的程度。
4.4物流成本的控制管理
在海外工程中，为了及时、准确、高效地完成相应的物流任务，进一步降低资源占用，达到降低管理成本的目的，需要将精细化管理的理念贯穿于整个物流管理的全过程。物流的精细化管理主要体现在两个方面：物资包装的规范化以及物资配载的合理化。（1）货物包装的规范化。货物包装的规范化具体是指综合考虑物资的尺寸、集装箱的实际情况，选择合理的包装方式，避免货物在运输过程中破损造成损失。在所有包装方式中，集装箱是最标准化的运输方式，不仅可以很好地保护货物，还能有效降低运输费用。不仅如此，集装箱可以最大限度地缩小包装尺寸，使运输过程更加方便。但是在运输施工设备一类的超大超高物件时，不管应用哪种运输方式，运输费用都较高，这就需要施工企业提前和供货商进行协调沟通，合理地制订超大超高物件的包装和运输方案，从而有效降低这类物件的运输费用。比如，运输自卸车辆时，可将倒车镜拆卸掉，降低货物方量，从而达到降低运费的目的。（2）物资配载的合理化。物资配载的合理化具体来说就是根据物资的尺寸和重量科学合理地配载，最大限度地挖掘承运工具的承载能力，再用比价的方式确定货运代理。在比价的过程中，不仅要关注国际货运报价的情况，还要注意仔细考察货运企业的综合实力。（3）通常来说，实力较强的货运代理公司具有更强的通关能力，选择和这类货运代理公司合作，不仅能提高合同的执行能力，还可以有效减少物流运输过程中发生的风险问题，切实保证物流运输的进度。只有合理的海空运价格、优质的配载质量、较高的物流速度及便捷的通关条件等，才能帮助海外承包企业更好地节省成本，创造更高的经济效益。
5结语
常言道“跑船三分险”，海外工程物流牵涉到的环节多，参与主体复杂，时空跨度大，面临许多风险和突发事件。对此，总包企业应加强风险管理意识，重视工程物流风险的识别，采取有效的控制措施，以保证海外工程建设的顺利实施。
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