王强
山东新嘉建设工程有限公司,山东 潍坊 261300
摘要：随着我国城镇化建设脚步的不断加快，新城镇建设发展对于市政道路工程施工安全质量提出了更高的要求，为了保障道路上来往行驶车辆和行人的安全，帮助城市有效缓解通行压力，有关施工单位必须加强对道路施工技术的科学规范应用管理工作。施工单位同将沥青路面施工技术合理应用在市政道路工程施工建设中，能够有效提升市政道路工程的施工质量和施工效率，并且还可以降低市政道路后期运营管理过程中的危害，创造出更多的安全经济效益。本文将进一步对市政工程沥青路面施工技术展开分析与探讨[1]。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术
引言
在现代的公路运输中，大型车辆以及货物装载过多的车辆对公路造成了一定程度的破坏，这会严重影响公路运输的安全。因此，相关单位要有效提升我国在公路工程沥青路面的施工技术和质量[2]。
1市政工程沥青路面应用优势与施工技术控制重要意义
沥青路面实质是指在矿质材料中掺入路用沥青材料建筑的各种类型路面，该种路面用料被广泛应用在现代市政工程建设施工中。与其他路面施工材料相比较，沥青路面具有更好的高温稳定性与低温抗裂性，能够保障来往行驶车辆的轮胎不会对沥青路面产生过大的磨损度，最大程度延长市政道路路面的使用寿命。除此之外，市政道路工程沥青路面具有路面平整、抗压性强、韧性高等特点，施工人员无需对其进行设置伸缩缝，能够有效提升对来往车辆轮胎的抓地力，避免车辆频繁出现轮胎打滑现象，威胁到人们的生命安全和财产安全。相较于其他路面，沥青路面通常不会产生过大的风噪声，能够适应那种稳定性偏差的施工路基环境。市政道路工程施工单位通过运用沥青路面还有利于降低后期路面的维护管理成本费用，沥青路面的整体施工养护周期较短，无需投入大量人力与时间进行路面养护。因此，沥青路面的投资建设往往能够帮助施工企业与政府单位创造出更多社会经济效益，其可以进行循环再生使用，避免消耗掉大量的材料物资，能够促进我国生态环保型社会建设和谐稳定的发展。
2沥青路面常见病害分析
2.1路面裂缝
在市政工程中，路面裂缝特别常见，因为能够导致路面出现裂缝的原因有很多，所以能够将路面裂缝划分为疲劳、反射裂缝两种类型。路面出现疲劳裂缝的主要原因是路面受到温度、荷载带来的影响，从而让路面出现了交叠变化。而反射裂缝则是在路面刚性变化作用下引起的。除此之外，如果市政路面的路基承载能力出现问题，那么沥青路面通常会产生开裂的情况，从而影响到过往人员的安全。为了确保沥青路面不受路面裂缝的困扰，施工人员应该在施工期间加强对沥青混合料的调配，在保证沥青材料质量的同时优化路面压实作业，以此来确保沥青路面成型之后的总体质量。
2.2车辙、沉陷
在市政沥青路面中，车辙属于极为常见的路面病害之一，沥青路面在车辆荷载的反复作用下，能够对沥青路面造成永久性变形。可以说车辙就是在日积月累下形成的路面损伤。车辙在形成过程中往往会受到多种因素的影响，因此车辙种类有很多，例如结构型、失稳型车辙等等。如果想要避免沥青路面出现车辙，就需要在施工期间注意沥青路面在高温情况下的稳定性，所以要针对路面质量专门进行控制。而路面在出现沉陷问题时，其结构面便会受到严重影响。只有施工人员加强对沥青路面路基结构层的承载力，才能够有效防止沉陷问题的出现，减少沥青路面的质量问题。
2.3路面剥落
在沥青路面施工期间，如果施工人员在进行混合料配比时，油石比例出现问题，就会导致沥青路面施工期间粘性下降，而在混合料加热期间，过高的温度也会导致沥青材料出现老化的情况，此时的沥青材料根本无法满足沥青路面的实际施工需求。除此之外，如果路基过于松软，同样会对路面稳定性带来严重影响。所以在施工之前，当混合料配比确定之后，应该提前对混合料质量进行试验，当确定混合料能够满足施工条件时，再正式开展沥青路面施工。
3沥青路面施工技术
3.1施工前期工作
市政工程是一项非常庞大的工程体系，所以其路面施工本身便是特殊性与复杂性并存。在正式施工前，工作人员应该提前从多角度着手，以此来对施工期间可能面对的问题开展研究，并制定合理的解决方案。施工准备工作的核心目的就是为沥青路面的后续施工创造条件。所以工作人员能够结合施工环境与实际需求来准备沥青混合料以及各种施工设备。在对混合料进行调配时，需要在配制完成之后对混合料的性能参数进行检验与分析，然后结合路面实际情况来确定沥青混合料是否满足沥青路面的实际要求。在试验阶段，如果发现混合料性能不足，则要对其配比进行优化，直到混合料经过检测能够满足施工所需，方能正式投入使用。除此之外，在沥青路面施工前，还应该对路面进行处理，只有将下层完全处理干净，才能够保证沥青材料铺设完毕后能够发挥出应有的效果。
3.2摊铺
在公路工程建设中，沥青路面施工技术是其重要的内容，而在沥青路面施工中，要对沥青混合材料的摊铺碾压以及处理施工缝引起重视。在沥青路面施工过程中，混合材料的摊铺是一项重要的步骤，做好摊铺工作就能够保障沥青路面的平整度，控制路面的厚度。工作人员在实施的过程中，不能直接进行整条道路的摊铺，需要先将混合料摊铺在试验路段上，以此保障整条道路施工的质量。沥青混合材料的试验摊铺能够确定松铺系数，确定松铺系数之后，才能够确定松铺的厚度。在试验摊铺之后，能够找到与松浦厚度相等的木板垫，在摊铺机熨平板下，才能进行真正的施工。
3.3沥青混合料碾压环节
在完成初步摊铺后，工作人员一定要在规定时间内采取碾压措施，想要保证碾压质量，一定要选择合理的碾压技术和设备，尽可能地提高路面平整度。在碾压过程中通常需要遵循以下原则：紧跟、慢压和低幅等。复压是施工的重要内容，通常在完成初压工作后，就需要立刻进行复压，在复压过程中应当注意控制温度，不应过低，防止出现混合料凝固；终压一般选择胶轮压路机，能够很好地去除公路痕迹等，在终压过程中切忌速度过快，注重匀速工作。
3.4沥青路面接缝处理
在摊铺时一般会出现接缝，针对纵向接缝，需要留出一定的范围不进行碾压，然后形成一个后续高程基准面，构造出一个摊铺重叠层，建议选择热接缝来实现（一般不超过10mm），在此基础上采取跨接缝碾压措施，将多余的缝迹去除。针对已摊铺路段，一般需要采取人工切齐的方式对其尾部进行修理，及时将废料清除，并添加适量的透层油，利用摊铺机熨平板进行摊铺，在碾压过程中一般会选择钢筒式压路机，通常为横向压实，一般以已摊铺路面跨缝为起始处，随后将设备逐渐移动到新铺面层。
结语
综上所述，在市政工程建设施工过程中沥青路面施工技术的控制水平会直接影响到工程质量，为了充分保障市政工程沥青路面的施工整体效果，有关单位部门必须高度重视施工技术控制管理工作。施工管理部门要一方面要高度重视沥青原材料采购管理和施工环节质量控制，一方面则要注重沥青路面的后期养护管理工作，创新采用先进的质量控制管理模式，督促施工管理人员严格按照规范标准内容操作办事，杜绝出现各种施工质量问题[3]。
参考文献
[1]吕卫勃,张杰，雷蓬辉.浅谈市政工程施工中的沥青路面施工技术[J].中华建设，2018（01）：138-139.
[2]王小东,王宇鹏.市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生与养护[J].低碳世界,2018(2):266-267.
[3]宋宇峰.市政工程道路沥青路面施工技术研究[J].公路交通科技(应用技术版),2019(1):134-136.